內(nèi)陸干旱盆地鐵路地質(zhì)選線

　　摘要：鐵路地質(zhì)選線是指運(yùn)用地質(zhì)勘察手段（如調(diào)繪、鉆探、靜探、物探、挖探等）查明各線路沿線工程地質(zhì)條件，通過(guò)對(duì)比各線路方案工程地質(zhì)條件，從地質(zhì)的角度提出線路行走的最佳方案；本文以新建庫(kù)爾勒至格爾木鐵路拖拉海西—大灶火段為例，論述在內(nèi)陸干旱盆地地區(qū)，鐵路行走的最佳走廊地帶。柴達(dá)木盆地為我國(guó)典型內(nèi)陸盆地，做好其鐵路選線工作，對(duì)以后其他內(nèi)陸盆地鐵路修建選線具有很好的參照意義。
　　關(guān)鍵詞：地質(zhì)選線 鹽漬土 風(fēng)沙流動(dòng)沙丘 半固定沙地
　　中圖分類(lèi)號(hào)：Ｐ５文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2012)03(a)-0000-00
　　1工程簡(jiǎn)介
　　庫(kù)格線拖拉海西—大灶火段位于柴達(dá)木盆地南緣、昆侖山北麓山前傾斜平原。柴達(dá)木盆地為高原內(nèi)陸型盆地，面積約120000km2，北西西向展布，四面環(huán)山，夾于祁連山，阿爾金山和昆侖山之間，海拔高2700～3100m，地勢(shì)西