山煤老

　　杜建華被中紀委帶走了，時間是2012年6月20日晚，距端午節(jié)不到3天，距他出任山西煤炭進出口集團（以下簡稱“山煤集團”）董事長、黨委書記不到3年。6月21日，山煤集團的上市公司——山煤國際能源集團股份有限公司（以下簡稱“山煤國際”）發(fā)布了2011年度分紅派息實施公告，向全體股東共計派發(fā)了將近3億元的股利。也在這一天，山西省國資委派員前往山煤集團召開會議，宣布免去杜建華的董事長職務。6月25日，山煤國際股票停牌。
　　事發(fā)突然，引起外界諸多猜測。在多方聯(lián)系得不到回應后，環(huán)球人物雜志記者赴山煤集團一探究竟。
　　各方三緘其口
　　6月27日下午，龍城太原天氣陰沉。山煤集團大廈位于太原市新商業(yè)繁華區(qū)——長風街中段，對面就是北美新天地商場。這一段時間，這座淡綠色玻璃外墻的大廈成了一個新聞風暴眼。
　　山煤集團的大門上方掛著大橫幅——“深入開展科學發(fā)展、安全發(fā)展為主題的安全生產(chǎn)月活動”，門前八九輛以“晉A3M”開頭的奧迪車引人矚目。據(jù)車場的保安稱，杜建華的座駕是一輛雷克薩斯。再問，他說：“我剛來，不知道。”
　　走進大廳，里面擺著幾塊《永遠和人民在一起——慶祝建黨91周年》的展板。記者徑直走向電梯，在電梯門將要合上的瞬間，保安把一只腳伸了進來，請記者到前臺登記。在記者說明來意后，前臺給負責接待的黨辦馮部長打了電話，對方說這幾天正忙著“七一”活動的事情，不在單位，過幾天再聯(lián)系。
　　記者問接待小姐對杜建華什么印象，她回答說：“人挺好的。”問及其他，回答說：“我們只是打工的，沒有和杜總打過交道。”對于記者的詢問，公司方面其他人都不愿意做任何回應，很多人就三個字“不清楚”。顯然，集團上下對于董事長被帶走一事十分敏感，記者明顯感到了一種緊張的氣氛。
　　而據(jù)媒體此前報道，山煤國際內(nèi)部員工表示，杜建華被帶走前一直在公司正常上班，并簽批文件，只不過近期沒有出席大型公開活動。另有媒體披露，集團董事長秘書李榮強曾經(jīng)表示：“（股票）之所以停牌，確實是因為杜建華董事長事件。”但具體原因“不能說”。
　　6月27日，山煤國際復牌，股價大跌8.52%。
　　集團的大能人
　　包括山煤集團的員工在內(nèi)，許多人對于杜建華出事感到十分突然。自從成為集團一把手以來，杜建華的媒體形象一直相當正面。公開資料顯示，今年52歲的杜建華是太原人，從參加工作起就在山煤集團效力，是地地道道的“老山煤人”。
　　據(jù)之前報道披露，杜建華出生于太原市小店區(qū)一個普通教師家庭，1984年從大同煤炭工業(yè)學校會計專業(yè)大專畢業(yè)，進入當時的山西煤炭進出口公司（即山煤集團前身）做財務工作，10年之間從出納、會計干到財務科副科長、財務處副處長。在大多數(shù)同事眼里，他是從基層一步步干起，逐漸從CFO轉(zhuǎn)型為CEO的，也是山煤集團自己培養(yǎng)出來的高級管理者。
　　1995年到2002年是杜建華事業(yè)的上升期，他歷任山煤集團下屬的鴻昕焦化有限公司經(jīng)理兼黨支部書記、鴻昕焦化廠廠長、晉城公司經(jīng)理兼黨支部書記等職。這一長串頭銜背后，是其經(jīng)營管理能力逐漸得到集團認可的過程。據(jù)集團內(nèi)部人士透露，杜建華曾經(jīng)多次使集團旗下公司起死回生。
　　1998年，在擔任臨汾鴻昕焦化有限公司總經(jīng)理期間，杜建華用不到半年的時間就把瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)扭虧為盈。3年后，公司把他安排到虧損嚴重的晉城公司擔任總經(jīng)理兼黨支部書記，他又用8個月時間彌補了前期虧損，當年實現(xiàn)凈盈利1000多萬元。2002年，總公司財務狀況惡化，累計虧損4.1億元，也是在杜建華擔任了總經(jīng)理助理和財務處長后，扭轉(zhuǎn)了虧損局面。
　　據(jù)杜建華自己回憶，他剛到鴻昕時，大力推行改革措施，公司里有幾個“刺頭”專門跟他作對，后來，其中一個人因賭博輸了幾萬元，被債主堵在辦公室門口。杜建華用自己的工資幫他還了賭債，此人后來成了他的得力下屬。很多人把這當成杜建華管理能力強的范例。
　　2005年7月，山西省國資委黨組任命杜建華為山煤集團總會計師，2009年11月又提拔為集團董事長兼黨委書記。身兼集團和黨委一把手兩職，這在山煤集團歷史上是第一次，在山西省國資委干部的任免記錄中也是史無前例。
　　在一些媒體報道中，杜建華被稱為“戰(zhàn)略型企業(yè)家”。杜建華曾經(jīng)在媒體上闡述自己的資本運作理念：“企業(yè)的經(jīng)營有產(chǎn)品經(jīng)營、生產(chǎn)經(jīng)營、資本經(jīng)營三個層次，資本經(jīng)營是最高境界。”
　　杜建華的資本經(jīng)營確實有一套。2008年，山煤集團需要一個可供其上市的“殼”，杜建華看中了中油化建。借助這個良好的平臺，山煤集團的煤炭業(yè)務實現(xiàn)了整體上市。2009年12月，中油化建更名為山煤國際能源集團股份有限公司，成為山西第二十八家A股上市公司、第十家煤炭能源類上市公司。
　　煤炭公司涉足鐵路業(yè)務
　　這樣一位“功臣”，因何被帶走？在各方分析中，一個名字被反復提起——丁書苗。外界普遍認為，杜建華被帶走，是為了“協(xié)助調(diào)查丁書苗案”。
　　對1955年出生的丁書苗，人們并不陌生。 2011年1月，她被有關部門帶走協(xié)助調(diào)查。同年2月，中紀委有關負責人證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，龐大的高鐵利益鏈自此曝光。知情人士稱，劉志軍“濫用職權”，幫助丁書苗獲取巨額非法利益。
　　在卷入劉志軍案之前，丁書苗的身份是北京博宥投資管理集團有限公司董事長，她20世紀70年代末開始經(jīng)商，從賣雞蛋、開飯館干起，后來逐漸與鐵路系統(tǒng)的一些人建立了關系，從經(jīng)營車皮發(fā)展到承包運煤公司，并在北京創(chuàng)辦了自己的經(jīng)貿(mào)公司和投資公司，資產(chǎn)過億。而杜建華很可能就是丁書苗利益鏈條上的一個鉚釘。知情人士向記者透露，2001年杜建華在晉城任職期間，與丁書苗相識，此后關系一直不錯。公開資料顯示，2006年，山煤集團協(xié)同博宥集團和博宥集團旗下的中昶投資共同出資組建成立了智波公司，杜建華兼任其董事長，一直干到2010年。也正是這層關系，讓杜建華與丁書苗之間可能存在某種利益輸送。
　　現(xiàn)實中看，正是由于智波公司的建立，從未涉及過鐵路業(yè)務的山煤集團拿到了鐵道部的大單，成為國內(nèi)高鐵輪對（高鐵列車上與軌道接觸的部分，由左右兩個車輪壓裝在同一根車軸上組成）市場中舉足輕重的企業(yè)。
　　2007年3月，智波與意大利路奇霓公司簽訂《輪對技術許可合同》；2007年6月，雙方在太原簽訂《合資企業(yè)經(jīng)營合同》。2007年10月，雙方的合資公司——智奇正式注冊登記。2009年2月，中國第一條高速動車組輪對生產(chǎn)線在智奇廠區(qū)投產(chǎn)，媒體稱：“智奇輪對在中國高鐵占有絕對的壟斷地位，其市場占有率普遍認為是60%，京津城際、武廣高鐵、鄭西客專、滬寧城際、京滬高鐵等線路都在用其產(chǎn)品。”
　　目前為止，與劉志軍或丁書苗案有關的官員和企業(yè)家已有多人落馬。5月下旬，中鐵電氣化局集團總經(jīng)理劉志遠被有關部門帶走接受調(diào)查，現(xiàn)在杜建華又步其后塵。在中國高鐵利益鏈條下面，一張巨大的關系網(wǎng)正逐漸被拉出，還有多少個杜建華？沒人知