公園車展

北京國際車展沒看夠？騰訊汽車首次打通線上線下營銷互動渠道，聯合平面、廣播兩大傳統媒體，在北京石景山雕塑公園開了場“身邊版”車展。

2012年5月26日至27日，雖然兩天的最高氣溫都高達34℃，北京石景山雕塑公園仍聚集了三萬人次，比天氣更熱情的他們讓人見識到在兩天之內，大眾途觀、奧迪新A6L、Q5等近30款熱門車型的近3000輛新車銷售訂單是如何產生的。

立體化“購車季”

隨著全業務媒體布局以及用戶的積累，致力于創新產品形態和內容的騰訊汽車，自2012年1月與北京交通廣播臺等聯合開辦“會買車”欄目，在廣大車友心中的影響力也在不斷深化。

“會買車”是騰訊汽車集合微博和視頻等產品優勢，為廣告主和用戶打造了一個全方位的立體營銷和選購平臺。全平臺傳播，以及借3億多騰訊微博用戶人氣，“會買車”短時間內就聚集了活躍“微粉”30多萬人。不管是騰訊哪個傳播平臺的用戶，只要有購車意向都可以迅速找到入口，參與到節目中來。

5月，“會買車購車季”活動將線上營銷推向線下，把“車展”搭到用戶的身邊。

汽車用戶首次在互聯網、廣播以及平面媒體平臺實現貫通，資訊和營銷也在線上、線下得以打通，務實地解決了汽車品牌在車市低迷的情況下如何高效營銷的問題。以騰訊用戶向汽車品牌用戶轉化的方式幫助廣告主真正提升銷量。

這次線上線下營銷互動的嘗試，得到了汽車品牌主和消費者的廣泛關注，創造了北京同類活動銷量新高。在豐富汽車消費者線上生活的同時，騰訊汽車頻道正在構建全平臺、立體化產品體系，為廣告主打造高效的營銷平臺。

“6S”服務布局

你沒看錯，是騰訊汽車推出的“6S”服務平臺。

騰訊廣告銷售部副總經理欒娜向《成功營銷》記者介紹說，騰訊汽車今年的重點在于打造一站式購車平臺，從產品角度實現“理想購車，一站到位”。基于此，騰訊已經提出“6S”服務目標。這“6S”指的是六大產品平臺，包括See（資訊平臺）、Search（搜索平臺）、Select（導購平臺）、Sale（電商平臺）、Share(社會化平臺)、Service(服務平臺)。其對應的產品分別是網絡媒體、無線應用；車搜搜；汽車視頻導購、行情中心、評測中心；汽車商城、汽車微賣場、汽車用品超市；汽車微博、車友口碑、車友社區；車問問、車主工具、車友會聯盟六大類。

看來，這個平臺的價值在于充分整合網絡產品的社會化屬性，在營銷上更利于使出合力，好比將五指攥起拳頭，更發揮出整體的威力，也從本質上將騰訊汽車和其他互聯網營銷平臺區別開來。

欒娜表示，騰訊汽車的“6S”服務經過重點產品的不斷研發與產出，平臺布局不斷完善，如今已經迎來升級轉型的契機。所以今年以來，除了常規的網媒頻道欄目，騰訊汽車開始首先加大了微博以及視頻產品的投入力度。

對廣大車友而言，騰訊汽車是融合汽車企業、經銷商、行業專家、評論員、資深車友在內的海量汽車信息互動共享平臺。全平臺、立體化、多維度的產品體系，覆蓋了車市全產業鏈，這無疑為騰訊汽車的媒體價值開啟了全新的篇章。

描畫車友群像

大數據時代，媒體數據、營銷數據以及消費數據分布于各類平臺，這些割裂的數據在單一業務平臺無法得到有效利用。騰訊始終認為，無論是互聯網用戶還是品牌廣告主，對互聯網平臺的需求都是趨于多樣化的，如果把這些數據形成完整關聯，會有意想不到的營銷價值。

所以跨業務平臺整合將是互聯網平臺在未來最核心的競爭力之一，這在大數據時代尤其明顯。全面打通的平臺意味著，對于任何一個汽車品牌來說，擁有7億用戶的騰訊在潛在用戶方面無疑有著巨大的優勢。而隨著社會化媒體的深入發展，全數據整合優勢將進一步凸顯，清晰完整的用戶群體畫像將提升騰訊網絡平臺的營銷價值。

2011年，騰訊汽車頻道無論是流量還是獨立訪問人群數，都已經從汽車網站第三陣營提升至第一陣營。目前，騰訊網的汽車頻道單日最高流量突破2.35億，UV（獨立訪客）超過800萬。而騰訊微博車友會吸引了企業精英、行業專家、車友、經銷商等，總共超過1000萬活躍用戶，擁有大批年輕活躍的車迷族，形成了中國最大的車友微博社區。

伴隨著社會化媒體的爆發，汽車在線營銷也開始了新一輪思考。騰訊的全業務形態布局也在汽車市場得以體現。社交、網媒門戶、視頻等各種產品一應俱全，尤其是此次以“會買車購車季”為代表的跨傳統媒體合作方式，更是打破了互聯網的邊界，為汽車營銷的轉型升級提供了參考樣板，這在當前車市相對低迷的情況下意義尤其重大。