盤點2011中國旅游

中國有了旅游日

經國務院批準，每年5月19日為“中國旅游日”。這是一個意義重大的時刻——讓《徐霞客游記》開篇日成為國家旅游日，意味著中國已進入大眾化旅游時代。國家旅游局副局長祝善忠說，設立“中國旅游日”有利于提高公民旅游意識，讓人民群眾共享旅游業發展的成果，享受旅游帶來的休閑、快樂和健康。

網絡點評：

旅游日為啥不放假呢？

游客更期待的是“旅游日”帶來的更多旅游利好政策。

今天是你的生日，我的驢子！

海南免稅了

從2011年4月20日開始，乘飛機離開海南本島但不離境的國內外旅客，每人每年兩次可以享受“購買5000元以內限定范圍進口商品，免除關稅、進口環節增值稅和消費稅”，使海南成為世界上繼日本沖繩島、韓國濟州島和馬祖、金門之后，第四個實施離島免稅政策的區域，這也是海南打造“國際旅游島”中重要一步。

網絡點評：

1、5000元的“上限”，基本不解渴。

2、不出國門，就能“買遍世界”。

3、海南免稅，基本靠搶。

高鐵旅游“暫緩”

最近幾年，國內高速鐵路四通八達四面拓展：京津高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、福廈高鐵、滬寧高鐵、昌九高鐵、滬杭高鐵、京滬高鐵……各條高鐵的開通，對拉動兩地間或第三地間的旅游發展起到了積極的促進作用，這種高速度、更時尚的旅游方式更符合時代特征，似乎預示著“高鐵旅游時代”的到來。不過隨著京滬高鐵接連受雷擊出現停運現象，特別發生“7.23”溫州動車追尾特大事故后，高鐵游熱度迅速下降。

網絡點評：

出門，還是安全第一。

高鐵和航空的爭奪戰，還將繼續上演。高鐵能跑贏飛機，這絕不是天方夜譚。

高鐵旅游，下一秒你會在哪座城？

紅色旅游年

2011年是建黨90周年，辛亥革命100周年，各地廣泛開展紅色旅游活動，掀起了“游紅色景區、唱紅色歌曲、讀紅色經典、看紅色影視、辦紅色賽事”的熱潮，井岡山、延安、南昌、瑞金等革命圣地成為了紅色旅游的主角。據不完全統計，2011年，全國紅色旅游全年接待游客預計達到5.1億人次，同比增長超過20%；在免費開放的情況下，全國紅色旅游綜合收入預計超過1400億元。

網絡評論：

紅色旅游中，不能只重“紅色”而輕“旅游”。

紅色旅游不是公款旅游。

不是多少周年，還有游客去的話，才能體現紅色旅游魅力。

旅游進入無線時代

2011年，被稱為無線旅游的發展元年。隨著中國整體經濟和旅游行業的飛速發展，智能手機及移動終端日趨普及，正在改變著人們的生活消費習慣，無線旅游推出了擁有完整體驗的產品，大家可以利用移動客戶端搜索信息，預訂酒店和機票，并完成支付。旅游業未來的市場競爭將延展至移動互聯網領域。

點評：

一機在手，天下我有。

傳統旅游業跨入網絡是一次變革機會，而網絡服務的無線化將成為第二次變革機遇。

當旅游遇到移動互聯網，不止是下一個春天、下一個蛋糕。