航空百科（34）

航空儀表又稱飛行器儀表，是為飛行人員提供有關飛行器及其系統信息的設備。航空儀表與各種控制器一起形成人機接口，使飛行人員能按飛行計劃操縱飛行器，儀表提供的信息既是飛行人員操縱飛行器的依據，同時也反映飛行器接受操縱后的結果。

航空儀表分為飛行儀表、導航儀表、發動機儀表和系統狀態儀表4大類。

早期的飛機上沒有專門為飛行設計的儀表，只能安裝一些簡陋的地面儀表，如指示高度用的真空膜盒式氣壓計、指示航向用的磁羅盤、指示飛機姿態用的氣泡式水平儀等。那時，人們主要靠肉眼觀察，在能見度許可的情況下飛行。第一次世界大戰期間，不少軍用飛機上開始在座艙的前部（相當于現在儀表板位置）安裝較為可靠的飛行儀表與發動機儀表。1922年9月，美國飛行員杜立特憑借儀表與無線電導航設備首次完成了盲目飛行，即儀表飛行，由此開創了航空儀表發展的新階段。從20世紀30年代開始，一些國家規定飛機上必須配備能完成儀表飛行的基本儀表，包括空速表、高度表、陀螺地平儀、航向陀螺儀、升降速率表、轉彎傾斜儀等。30～50年代，飛機儀表有了很大發展，出現了指引地平儀、航道羅盤、大氣數據計算機等機電型綜合儀表。60～70年代以來，電子技術與顯示技術的進步，使得航空儀表向數字化、小型化、綜合化和智能化方向發展。此后，數字式大氣數據計算機、捷聯式慣性導航系統等數字測量系統和以平視顯示器為代表的電子綜合顯示儀的出現，標志著航空儀表進入了一個新的發展階段。