二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)勃朗寧機(jī)槍彈帶與彈箱

　　第一代彈帶
　　
　　采用專利1168876
　　一戰(zhàn)后，美國(guó)機(jī)槍布制彈帶的研發(fā)工作主要由魯賽爾制造公司協(xié)同斯普林菲爾德兵工廠完成。第一代M1917機(jī)槍布制彈帶采用了魯賽爾制造公司的專利技術(shù)，其專利于1918年1月18日取得，專利號(hào)1168876。
　　M1917機(jī)槍布制彈帶為白色，由兩層布料制成，兩層布料在一定間隔處交叉在一起，從而形成一個(gè)裝彈空間。但這種方法制成的彈帶不夠結(jié)實(shí)、緊致，槍彈不能緊緊地卡在彈帶里。該彈帶兩端分別由兩片錐形黃銅帶柄鉚合在一起，黃銅帶柄長(zhǎng)114mm。彈帶上每隔25發(fā)裝彈印有數(shù)字標(biāo)記，從“25”一直標(biāo)記到“250”。直到1941年，這種布制彈帶一直是美軍機(jī)槍手的標(biāo)準(zhǔn)配備。
　　采用專利2061072
　　1933年，魯賽爾制造公司的J.亨德利發(fā)明了一種更具防滑性的新型彈帶，并于1936年11月17日獲得專利，專利號(hào)2061072。
　　新型彈帶其實(shí)是專利1168876的改良版，兩者帶柄長(zhǎng)度相同，但改良版的特點(diǎn)是整條彈帶加工得比較平整，且彈帶非常緊致，能牢固地卡住槍彈。這種新型彈帶成為1930年代后期彈帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。
　　采用短黃銅帶柄
　　后期改良版彈帶的黃銅帶柄由114mm縮短至81mm，自1942年1月開始生產(chǎn)。其帶柄上刻有“C3951”的編號(hào)，與彈帶上的編號(hào)一致；彈帶上印有魯賽爾制造公司的專利號(hào)“2 061 072”字樣，整條彈帶同樣每隔25發(fā)裝彈就印有數(shù)字標(biāo)記，從“25”一直標(biāo)記到“250”。
　　1942年初，有兩家公司生產(chǎn)這種彈帶——魯賽爾制造公司和斯徹麗格制造公司。這兩家公司生產(chǎn)的彈帶均采用斜紋面料。二者區(qū)別是，斯徹麗格制造公司生產(chǎn)的黃銅帶柄上有一個(gè)橢圓形的孔。
　　
　　第二代彈帶
　　
　　采用平紋面料
　　1942年初，平紋面料出現(xiàn)并迅速取代了斜紋面料。自此，由81mm長(zhǎng)黃銅帶柄配置平紋面料的第二代勃朗寧機(jī)槍布制彈帶誕生了，當(dāng)時(shí)至少有3家公司生產(chǎn)，分別是魯賽爾制造公司、斯徹麗格制造公司和莫多克制造公司。其中，斯徹麗格制造公司生產(chǎn)的黃銅帶柄上依舊有橢圓形孔。
　　改用鋼制帶柄
　　1942年3月，由于黃銅原料稀缺，帶柄的用料由黃銅改為鋼制。鋼制帶柄強(qiáng)度高，不易變形，且其表面后來進(jìn)行了不同的防銹處理，如發(fā)藍(lán)、鍍鋅、鍍鎘等。
　　這種81mm長(zhǎng)的鋼制帶柄也呈錐形。在與彈袋組裝時(shí)，為了簡(jiǎn)化先在彈帶上打釘孔，再將彈帶面料修剪成相應(yīng)的錐形，最后將其鉚接的組裝程序，在1942年10月采用了一種新的鉚釘一體式帶柄，其最關(guān)鍵的改進(jìn)是把兩個(gè)片狀鉚釘直接成型于帶柄上，然后將其鉤在彈帶的相應(yīng)位置加以固定。后來，這種一體式帶柄成為彈帶的標(biāo)準(zhǔn)式樣。
　　1942年，莫多克制造公司推出了一種少有的帶柄樣品，其鉚釘與彈帶固定在一起的部分被制成與彈帶平行等寬的形狀，其上印有“C3951”的字樣以及“PAD PEND”(專利申請(qǐng)中）的標(biāo)注。
　　1943年5月，鋼原料也變得稀缺起來，因此簡(jiǎn)裝型彈帶開始大量生產(chǎn)，這種彈帶取消了一端的帶柄，取而代之的是用縫合或膠粘的方法來防止其開線。
　　1943年中期，綠色面料取代了白色面料。魯賽爾制造公司和斯徹麗格制造公司在1942年早期生產(chǎn)的彈帶也被挑染成綠色。
　　
　　生產(chǎn)數(shù)量驚人
　　
　　最初，M1917機(jī)槍布制彈帶只由魯賽爾制造公司和斯徹麗格制造公司這兩家生產(chǎn)。1942年6月，除了這兩家公司外，還有5家生產(chǎn)商陸續(xù)投入。后來，越來越多的廠商加入進(jìn)來。至1942年底，共有13家生產(chǎn)商加入。
　　1942年6～12月，美國(guó)軍械部還從英國(guó)托馬斯父子制造公司進(jìn)口了489700件M1917機(jī)槍布制彈帶。這些彈帶上印著“G G 1942”和“S.C.C LTD”的標(biāo)記。其中，字母“G”有可能代表生產(chǎn)月份為7月（G為字母表中第7個(gè)字母，故可能表示7月)，而“S.C.C.LTD”印記并非托馬斯父子公司的名稱，只能說明托馬斯父子公司是這批產(chǎn)品的中間商了。
　　M1917機(jī)槍布制彈帶的產(chǎn)量相當(dāng)驚人，從1942年1月到1944年5月，總共生產(chǎn)了2 828萬件。之后就停止生產(chǎn)了，直到1945年再次恢復(fù)生產(chǎn)。1945年5月又生產(chǎn)了1 120萬件。所以，共有將近4000萬件M1917機(jī)槍布制彈帶生產(chǎn)出來。
　　
　　木制和金屬?gòu)椣?br/>　　
　　二戰(zhàn)之前，裝載勃朗寧機(jī)槍布制彈帶的是帶金屬里襯的木箱，稱為M1917彈箱。這種木箱沿用了一戰(zhàn)時(shí)彈箱的典型設(shè)計(jì)，方形箱體，箱底兩邊均以45°角切割掉一小塊，以便掛在槍身上，箱體十分堅(jiān)固耐用，直到1945年有些部隊(duì)還在使用這種彈箱。
　　需要提及的是，早期槍彈并沒有裝在彈帶上，而是20發(fā)裝入一個(gè)紙盒內(nèi)，每個(gè)彈箱裝75盒。后期采用彈帶后，每個(gè)木制彈箱可裝5件250發(fā)彈帶。
　　1942年，美國(guó)加入二戰(zhàn)后，由于機(jī)槍用彈的需求量猛增，從而導(dǎo)致對(duì)M1917彈箱的采購(gòu)量也大大增加。勃朗寧機(jī)槍配用的槍彈有普通彈、曳光彈和穿甲彈，而彈箱中往往會(huì)裝2種槍彈。為了快速識(shí)別彈箱中裝載的彈藥種類，生產(chǎn)廠家采用了一種有不同色條的識(shí)別系統(tǒng)，主要為橫條和豎條，豎條繪在箱體的前后兩面，橫條位于箱體兩側(cè)凹槽手柄的正上方。紅色代表普通彈，綠色和黃色代表曳光彈，藍(lán)色和黃色代表穿甲彈。如果M1917彈鏈箱裝入了普通彈與曳光彈，那么其箱體外面會(huì)標(biāo)識(shí)有紅黃綠色條；如果裝有穿甲彈與曳光彈，箱體外面則標(biāo)識(shí)有藍(lán)黃綠色條。
　　后來，出現(xiàn)了金屬?gòu)椣洹ＭǔＴ诮饘購(gòu)椣浔砻嬗∮悬S色字體的印記，以此標(biāo)識(shí)物品類別（口徑、彈種、數(shù)量、彈帶類型）以及包裝批號(hào)。金屬?gòu)椣湓?942年秋大量生產(chǎn)，并在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間不斷進(jìn)行改進(jìn)。
　　由于裝箱的彈帶上的彈藥不止一種型號(hào)，因此需要在彈鏈箱上標(biāo)記兩個(gè)以上的批號(hào)，再次裝箱時(shí)要標(biāo)上再裝箱序列號(hào)以替代原始的序列號(hào)。再裝箱的序列號(hào)一般繪制在包裝箱外面，箱內(nèi)則插入一張?jiān)傺b箱參考數(shù)據(jù)卡片，卡片上印有有關(guān)槍彈的多種信息。再裝箱序列號(hào)中含有“REPACKED LOT”的字樣，以及彈帶類型、序列號(hào)等，字母“B”或“L”分別代表Belted（布制）或Linked Metallic（金屬制）彈帶，序列號(hào)由進(jìn)行再裝箱的組織編寫。
　　1945年早些時(shí)候，再裝箱序列號(hào)被直接印在彈帶上來代替插入箱內(nèi)的參考數(shù)據(jù)卡片。印在彈帶上的相應(yīng)標(biāo)記有“REPACKED LOT”字樣，緊隨其后的是批號(hào)。1945年中期，“REPACKED LOT”逐漸被“Functional Lot”所代替，并編寫一組全新序列批號(hào)。
　　編輯/鄭雙雁