張雪松 唐山“金藍領”領跑中國速度

　　“我只是一名普通工人，我能做到的，大家都能做到”。
　　當時速350公里的“和諧號”動車組在城市間奔馳，人們在感受高鐵帶來的舒適與便利的時候，卻很可能不知道，在技術壁壘的情況下，為造出中國首輛鋁合金動車組車體，第一代高鐵工人付出了怎樣的艱辛與努力。
　　張雪松，河北省唐山軌道客車有限責任公司鋁合金廠數控機床裝調維修工、高級技師。這位在燕趙大地上成長起來的“金藍領”，不僅成功破解了外國專家的“技術秘笈”，還與工友們先后完成了109項攻關、革新，66種卡具的設計、改造，生產出擁有完全自主知識產權、具有國際先進水平的高速列車，創造了國產動車組的世界速度。
　　“我只是一名普通工人，我能做到的，大家都能做到。”張雪松在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，同燕趙大地上涌現出來的許許多多英模人物一樣，都是平凡的兒女，但也都是集體的英雄。
　　
　　中國高鐵工人的標桿
　　據張雪松回憶，曾有一段時期，廠子特別不景氣，曾經兩個月的工資加起來只有500多元。那時，有不少南方的民營企業向他拋出了橄欖枝，但張雪松全部婉言謝絕。他說，原因很簡單，就是與廠子有感情，因為“技術是企業教的，榮譽也是企業給的”。
　　沒過多久，張雪松盼來了企業騰飛的機遇——時速350公里動車組項目的實施，為廣大鐵路工人施展才華提供了廣闊的舞臺。
　　河北省唐山軌道客車有限責任公司是時速350公里“和諧號”動車組的整車制造商，也是國內首個獲得該技術的廠家。2005年5月，唐車與德國西門子公司引進動車組生產技術的談判進入白熱化階段，張雪松受命帶領從各單位精心挑選的16名精兵強將，負責研究磁懸浮列車和高速動車組鋁合金車體生產技術，并在一個月內造出試驗車體?！澳軌騾⑴c制造世界最高速動車組是我的光榮，制造無缺陷的動車組是我的責任?！?br/>　　然而，當一臺臺標滿外文的陌生機器安裝好后，大家都傻了眼：設備從沒見過，材料也不再是熟悉的鐵皮而變成了鋁合金，原來的焊槍變得不那么聽話，工件也不聽擺弄。而外國專家只留下一堆圖紙和外文說明書。
　　鋁合金有個“怪脾氣”，對溫度、濕度，乃至風速都有嚴格要求，焊接時非常容易變形，多塊材料焊接組合后，整塊板子上總有一個角會翹起來。
　　“為什么不用反變形對付變形？”張雪松帶領團隊，先從一個個小截面進行試驗，2米、5米、10米……在成百上千次失敗后，張雪松攻下了難關。他和團隊摸索出不同材料的收縮預留參數，積累了“反變形量”、“焊后調修”、“調修加熱溫度控制”等8種詳實的數據，為動車組的批量生產奠定了現場制造技術的基礎。
　　當車體組裝時，新的問題出現了。由于工藝裝備的定位裝置設計問題，調整中心線時需要移動整個裝備，費時費力，尺寸也不好保證；車內拉緊裝置與地板之間的連接剛度也太差，加一點力就把地板上的凹槽拉豁了。不過，這可沒難住張雪松，他只進行了小小的技術改造，問題便迎刃而解了，且工作效率提高了近一倍。
　　一個月后，張雪松和團隊按時交出了一個與圖紙一模一樣的動車車體?！斑@不僅為以后的生產摸索出大量參數，更讓外方知道，中國也有一批具備生產高速列車能力的優秀的產業工人。”
　　現在，張雪松帶領一個數控設備維修團隊，專門負責廠里數控設備的維修和保養。短短幾年時間里，張雪松先后帶領工友們完成了20多套工裝設備改造，不僅彌補了進口設備的缺陷，擺脫了對外國專家的依賴，保證了動車組的順利生產，而且為公司節約費用近百萬元，創造直接經濟效益近千萬元。
　　2008年4月11日，第一臺國產“和諧號”動車組成功下線。中國用三年時間走完了國外20多年的技術路程，成為世界上僅有的幾個制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。張雪松被工友們稱為“中國高鐵工人的標桿”。
　　“制造動車組是數萬職工共同努力的結果，只不過我站在榮譽前，他們站在榮譽后，我覺得他們應該獲得更多掌聲?！睆堁┧蓪嵲诘卣f。
　　
　　做一名知識型技術工人
　　翻開張雪松的個人履歷，一串串榮譽應接不暇：全國五一勞動獎章、全國勞動模范、火車頭獎章、全國技術能手、河北省十大金牌工人、河北省十大杰出青年、河北省青年五四獎章、中國青年五四獎章、“金藍領”稱號……
　　“為什么你能干出這么輝煌的業績？”面對疑問，張雪松的回答只有一句話：“學習！”他接著說：“現代科技日新月異，不學習，怎么跟得上？”
　　張雪松于1992年從技校畢業就到了唐車公司，沒想到，走上工作崗位后，他發現在學校里學習的知識太有限了，“一些設備的機械結構鬧不清，復雜的圖紙又看不懂，我一下子就明白了差距。從那時起，我給自己定下了一個目標——做一名知識型技術工人。”
　　從那時起，張雪松就給自己定了一條規矩：每天必須看一小時書。有時下班晚了，他就在公交車上看。
　　慢慢地，張雪松對自己的職業有了更清楚的認識。“我每年都要來北京參觀機床展。這幾年，數控設備所占的比例越來越高。我意識到，數控將是未來的發展趨勢?！彼f，干工作就像逆水行舟、不進則退，原地踏步只能與時代脫節。
　　此時，張雪松已是兩屆河北省鉗工技術狀元，要轉行，談何容易？
　　“我是鉗工出身，數控以前從來沒有接觸過，所以一切都得從頭開始?！睆堁┧勺プ∫磺袡C會學習、試驗。他利用業余時間進修了河北理工大學機電一體化專業的大專課程，不斷學習數控、機械、英語等相關知識，寫下了幾萬字的讀書筆記和學習心得。
　　幾年下來，張雪松先后自學了《液壓傳動》、《電工基礎》、《數控機床的原理與維修》、《ＰＬＣ基礎》、《數控機床編程與操作》、《數控機床故障診斷》等書籍，理論水平和操作技能都有了顯著提升，并一舉拿下河北省第三屆職工職業技能大賽數控機床裝調維修工比賽狀元。
　　“個人力量再大也是