淺談居住小區配套:公建設計

劉會杰 付 娜 馬海光

（1、河南捷宏置業有限公司 2、鄭州大學綜合設計研究院 3、河南埃德莫菲建筑設計有限公司，河南 鄭州 450000）

居住小區作為城市居住區規劃的一種基本結構單元，小區的配套設施是其必不可少的組成部分。配套設施也可以說是居住小區內的公共建筑，目的是為居民日常生活提供便利服務，其合理配置和優化設計己成為衡量小區整體質量的一個重要標志。小區配套公共建筑可以分為四類：商業服務類、教育保育類、公共活動類和市政公用類。在具體設計中，我們應根據不同類別公建的不同特點，在充分滿足居民生活需求的基礎上進行合理布置和設計。

1 居住小區配套設施設計的依據

如果說以前人們只是選擇一種生活空間，但是隨著社會的發展，人們對居住區環境的要求也越來越高。居住區環境的好壞不僅取決于住房的功能和面積，還取決于小區四周的環境建設，如商業服務設施、文化體育設施、老人與兒童活動設施、醫療服務設施、綠化景現及物業管理等綜合指標。現在的居住區設計不僅是單純的為人們設計生活空間，還在塑造一種生活方式。公共服務設施設計合理與否，亦成為建筑設計師值得注意的問題。

2 居住小區配套公建設計時要注意以下幾個方面的問題：

2.1 衛生方面：配套設施設計時除了要考慮自身日照、采光、通風是否良好，還要其產生的噪聲、空氣污染是否影響居民的日常生活。

2.2 安全方面：公建的布置是否有利于小區的安全，J.Ja-cobs強調城市住區內要明確劃分公共活動區與私有區的領域界限，要對街道進行監視。另外還指在使用公建的過程當中是否有交通安全問題。

2.3 便利方面：公建的便利性既是居民對它的基本要求，也是它存在的目的。為了滿足這種要求，它必須具有多樣性和良好的可達性。而要實現公建良好的可達性就必須通過合理的布置使其服務半徑盡可能小、到達路線盡可能順暢。

2.4 識別性、歸屬感：可以通過公建功能的多樣性來形成立面的多樣性，以達到可識別性。可以通過其功能性而形成的小區中心，從而使居民產生歸屬感。

3 居住小區公建設計中的重要環節

3.1 商業服務公共建筑的設計

商業服務設施是與居民日常生活關系最密切的公建類型。它不像是大型商業中心一樣服務的對象是一個居住區或者一個行政區的居民，需要的用地面積大建筑面積也大。居住小區的商業服務的只是本小區或者附近相鄰小區的住戶，小區商業所包含的內容通常都是居民日常生活所需，諸如涉及面較廣的各類便利店、藥店、音像店、花店、面包屋、美容美發、書店、家居飾品、餐飲等等，這些商業服務場所往往規模小，所需的面積也較少。在其位置選擇上，既要符合居民出行規律，滿足居民購物的方便，也要考慮到社區商業作為整個房地產業的一部分，使其商業價值最大化，提高經濟效益。商業建筑的布置在居住小區中無非兩種形式：布置在小區內部和小區的主入口。在本人的設計經驗和對多個小區的考察中，發現一些比較成功的都是將商業服務設施集中布置在小區的主要出入口，可以形成集聚效應。

3.2 教育保育類公共建筑的設計

幼兒園和小學是居住小區必配得教育類公建。在規劃布置中，考慮到安全性和嬰幼兒的健康成長，托幼建筑應滿足以下條件：幼托宜布置在小區中心和入口位置，其服務半徑應控制在三百米以內，便于家長接送。幼托前應留有一定規模的場地以供幼兒室外活動之用，使其得到更多的陽光和新鮮空氣。幼托所處的環境應保持相對安靜，不能有噪聲干擾。當幼托聯合設置時也應相互隔開，避免互相影響。小學在規劃布置時，應考慮到其本身也是一個噪聲源。若單純從服務半徑考慮，將其置于小區中心，對居民干擾就比較大。因此，許多居住小區將小學布置在小區翼側，這樣在合理的服務半徑下，就能保證小學對居民生活最小的干擾。另外小學規劃布置還應滿足以下條件：第一，學生上學不應穿越城市道路；第二，其服務半徑應控制在五百米以內，有方便的道路連接和明顯的出入口，第三，學校應有良好的日照和通風條件，第四，遠離鐵路、城市干道和其他噪聲源。

學校建筑設計應具有特色，以豐富小區的形象。協調不等于雷同，學校特有的功能本身決定了它的異質性。功能相對單一的住宅組成了小區同質的肌理，學校建筑可以很好地成為小區形態的活躍元素，甚至成為小區的標志性建筑。當然這種活躍應建立在整體協調的基礎上。

3.3 公共活動類建筑設計

作為鄰里交往類設施，這一類公建供居民交往所用，隨著生活水平的不斷提高，這類公建己顯得越來越重要，而且它們可以有許多形式：居民活動中心、俱樂部、會所、小區廣場等。這類公共建筑宜和小區中央綠地結合布置，或者和商業服務設施共同構成小區公共中心。如果把居住小區看作城市的細胞，那么小區公共中心就是這個細胞的細胞核，為整個細胞提供養分。商業服務設施提供的是物質養分，而鄰里交往類設施則提供精神養分。小區公共中心現在已形成一種模式：商業服務設施從小區主入口開始向小區內部縱深沿街展開直至小區公共活動中心，而且是連續布置，就如動脈和心臟相連。

3.4 市政公用類公共建筑

這類公共建筑是小區的基礎設施，如垃圾站、公共廁所、自行車庫、停車場等。

3.4.1 以前的住宅樓都是在樓梯內沿外墻做個垃圾道，這樣就造成了一層惡劣的環境，現在好的做法就是在每個單元門前設置一個有蓋垃圾桶，居民把垃圾扔進垃圾桶內，然后由物業管理部門統一收取，運至垃圾站。

3.4.2 公共廁所是居住小區必不可少的基礎設施，它體現著社會的文明程度。公共廁所不宜單獨設置，宜和其它類型的公建聯合設置，如商業服務設施、小區活動中心。它應布置在容易找到又相對隱蔽的地方。

3.4.3 隨著社會的發展，人們的生活水平也越來越高，買私家車的人也越來越多，所以停車場的設計就顯得越來越重要。既要考慮好小區行車的安全也要考慮停車的方便，對于現在的高層住宅來說，一般都是地下室設置停車場。私家車再多也要考慮非機動車的停放，本人認為采取室外分區集中停車的方式是比較好的，經過設計的車棚不僅不會破壞環境，其漂亮外觀還可以成為小區獨特的風景線。

4 結束語

小區規劃應充分注意設置配套完善的公共服務設施，在布置上考慮居民生活要求和行為軌跡，分級設置，滿足服務半徑要求。把一些小區公共建筑聯合設置，結合綠地構成小區公共中心。它的意義遠不止功能層面，它能豐富小區的整體形象，使小區富有特征，從而產生可識別性和歸屬感，成為居民的休閑娛樂場所，同時也為鄰里之間提供相互認識相互了解的機會。總之，小區公共設施是解決小區居民日常生活活動需要的基本保證，也是小區穩定的物質基礎。

[1]朱光軍，等.住宅小區及商住樓通信配套設施建設標準 [M].河南科學技術出版社，2009.03.

[2]吳建偉.大規劃:商務、商業、服務與居住[M].中國建筑工業出版社，2011.10.