油庫安全管理探索

郭傳陽

（遼河石油勘探局石油化工總廠，遼寧 盤錦 124022）

油庫是指用來接收、儲存和發放原油或原油產品的企業和單位；也是指用來接收、儲存和發放原油和成品油的設施。

1 油庫的主要設施

油罐是油庫的核心設施。按照使用的材料可分為金屬油罐和非金屬油罐；按照構造可分為浮頂罐、拱頂罐、架頂罐、無力矩頂罐以及梁柱式頂罐等。我國絕大部分油庫使用的儲油設備為儲油罐；一個油庫中少則有幾座油罐，多則有幾十座油罐，根據油庫的使用功能，油庫中油罐的大小也差別很大。小的油罐一般只有幾立方米。大的油罐則有幾十萬立方米，差別幾十萬倍。特別是近年來隨著油庫容量的增大，和施工技術上的提高，目前大容積的儲罐也越來越多。另外由于油罐存儲油品的性質和使用功能上不同需要，油罐在結構上又分為立式圓柱形油罐、臥式圓柱形油罐、臥式橢圓形油罐、球形油罐、矩形油罐等。為了安全和管理方便，一般油庫都是將油罐集中建在一組或幾組罐區內，建設油罐區的部位一般要求地勢要稍高一點、地下水位要低、土壤的腐蝕性要小、地層的耐壓力應不小于0.015MPa，休止角(土壤自然堆放后的坍塌度)應不小于300。基層要密實、均勻。此外在施工勘測時還要注意同一座油罐的地基要放在同一地層上，若地基要用外運土時，同一座油罐要用同一種性質土壤作基層，以避免投產后產生不均勻沉陷。最好是亞沙土或亞黏土層上建罐。

鐵路油罐車裝卸系統把用來為罐車注油的成排的鶴管建在裝卸油的棧橋上，輕油多采用上部裝卸法裝卸，其設施由輸油系統、真空系統和放空系統三部分組成，重油多采用下部裝卸法裝卸。輸油系統包括鶴管、集油管、輸油管和輸油泵等設備，集油管是平行于鐵路作業線的鶴管匯集總管，其中部引出的一條輸油管與輸油泵相連。某些大型油庫，罐區與裝卸作業線相距較遠，通常在作業線附近建一座緩沖罐；真空系統包括真空泵、真空管路和掃艙短管等設備，除了用于灌泵外，還被用來抽吸油罐車的底油；放空系統用于裝卸完畢后將管道中油品放空，避免在輸送其他油品時，造成混油。系統包括放空罐和放空管線，放空罐多安置在油泵房附近，采用地下臥式油罐，以實現自流放空。

汽車裝卸系統，裝卸方法有泵送和自流兩種方式，利用地形或采用高架泵自流裝車，先將油品送至高架罐，然后利用高差自行裝車。

除此之外，油庫必須采取防火、防爆、防靜電、防雷擊等措施。設置專門的消防系統，配有消防泵房，常用滅火劑是化學泡沫劑、水解蛋白空氣泡沫劑等。

2 常見的油庫

2.1 鐵路運輸油庫

這種油庫中的石油及石油產品主要是通過鐵路槽車進行運輸的。這種油庫的主要工程內容包括鐵路裝油鶴管、棧橋、卸油平臺，機車牽引裝置、鐵路專用線、零位油池、信號控制裝置、油泵房、儲油罐、油庫管網、及閥組間、防火堤、油品化驗室、污油回收系統和計量系統。除此之外，油庫內還有許多輔助作業系統如:加熱保溫系統(包括鍋爐及燃料油系統、水泵、水罐、軟化水系統、供熱管網及閥組)，還有供電系統、通風系統、消防系統、污水處理系統、維修間與辦公室等。

2.2 管道運輸油庫

這種油庫的石油及石油產品主要是通過管道進行輸送的。管道運輸油庫的主要工程包括輸油泵房，輸油閥組間、流量計間、油品化驗室、儲油罐、油庫管網、防火堤及污油回收處理裝置。其輔助作業系統主要有:供熱保溫系統(包括鍋爐、供水泵、水箱、燃料油系統、水處理系統、供熱管網、換熱器等)。除此之外還有供電系統、供水系統、通風系統、自動化控制與監測系統、消防系統、維修間及辦公室等。

2.3 汽車運輸油庫

這種油庫的石油及石油產品主要是靠汽車罐車進行運輸的，一般用在油庫吞吐量較小的情況下。這種油庫的主要工程包括:汽車罐車的裝油鶴管、裝卸車平臺、裝車自動控制裝置、公路專用線、輸油泵房、流量計間、油庫管網、油庫閥組間、儲油罐、防火堤、污油回收系統、油品化驗室等。其輔助作業系統有供熱保溫系統(包括鍋爐、供水泵、水罐、水質處理裝置、燃料油供給裝置、換熱器、供熱管網等)。除此之外還有供電系統、供水系統、通風系統、自動化控制和監測系統、安全消防系統、維修間及辦公室等。

2.4 水運油庫

這種油庫主要是建在海邊、湖邊、河流附近，主要工程包括有油船裝卸碼頭、輸油泵房(或水面浮動泵房)、油船裝卸油裝置、儲油罐、防火堤、油庫閥組間、流量計間、油品化驗室、油品工藝管網、污油回收裝置等。其輔助作業系統有供熱保溫系統、供電系統、供水系統、通風系統、自動化控制與監測系統、安全消防系統、維修間及辦公室等。

3 油庫主要生產設備及原輔材料

3.1 鐵路油罐車裝卸系統:裝卸油棧橋、輸油系統(輸油泵、輸油管線等)、真空系統(真空泵、真空管路和掃艙短管等設備等)以及放空系統(放空罐和放空管線等)。

3.2 汽車裝卸系統:輸油泵、輸油管線等。

3.3 儲油罐、緩沖罐、放空罐等。

3.4 水、電、蒸汽、消防、機修等輔助設施。

3.5 石油以及各種成品油。

4 油庫安全管理存在的一些問題

當安全與效益發生矛盾時，領導層總是自覺不自覺地堅持效益第一，結果安全為效益讓了步。同時，部分干部職工安全意識淡薄，在工作中沒有做到“三不傷害”，既傷害了自己、也傷害了別人。其次是有些油庫沒有堅持“四不放過”原則，對兄弟單位發生的事故沒有引起高度警覺，技術管理工作缺少人才支撐，日常的作業規程都少有人會編制，安全技術裝備的使用和維護存在困難，其效能發揮大打折扣，致使安全生產典型事故仍有發生。

5 油庫安全管理的思路

5.1 明確職責，狠抓各級安全檢查制度的落實

加大各要害部位的監管力度，嚴防死守，強化安全巡檢制度，制訂防范措施，演練應急預案。使職工掌握巡檢線路，明確重點區域，做到重點部位經常查，一般部位巡回查，查隱患、查漏洞，力爭把事故隱患消滅在萌芽狀態之中。

5.2 抓好作業環節的現場安全監督，落實崗位復核制度

嚴格遵守操作規程和作業聯系、崗位復核制度，嚴密檢查油料作業和設備運行、使用情況，警鐘常鳴、警示高懸，隨時掌握現場安全動態，嚴肅處理各種違章、違規行為，隨時準備應付各種突發事件。

5.3 高標準、嚴要求地開展各項安全隱患整改

嚴格制定具體、細致的隱患治理方案，嚴格特種作業報告審批制度，落實各項安全防范措施和應急預案，對施工單位進行資質認證，簽訂安全協議書，對外來施工人員進行安全教育，簽訂安全承諾書，發放油庫出入證，確保隱患治理安全、高效地完成。對一時無法整改的隱患，制訂相應的安全防范措施，保證油庫各項工作的安全運轉。

結語

毋庸置疑，安全管理工作是油庫管理的重中之重，也是油庫各項工作的前提，安全工作抓不好其他各項工作在好也等于零，所以我們一定要把安全管理工作放在首位。

[1]《成品油庫建設標準設計》編委會編[M].石油工業出版社，2008.

[2]中國石油天然氣集團公司安全環保部編,《中國石油天然氣集團公司2007年HSE優秀論文集》.石油工業出版社，2008.

[3]中國石油天然氣股份有限公司管道分公司編.《長輸管道工程建設項目風險管理指導手冊》.石油工業出版社，2008.