居住小區規劃問題分析

常芳

（山西中方森特建筑工程設計研究院，山西 太原 030002）

近年來，我國居民的生活水平明顯提高，廣大群眾對于居住環境的要求也越來越高。我國各地建立起很多功能完備、環境良好、經濟適用、符合當地特色的居住小區，很大程度上提升了人們的生活質量，改善了人們的居住環境。但是，在居住小區投入使用的過程中，逐步暴露出了一些在居住小區的規劃方面極易被忽視的問題，主要包括兩個方面:一是居住環境的規劃問題，二是交通網絡的規劃問題。

一、居住環境問題

（一）居住環境規劃中暴露出的問題

1 小區的空間環境設計不合理，品質不高。比如，有些地段比較好、地價比較高的小區建筑密度過大；小區的景觀環境設計人文性與地域性特征不突出等。

2 小區的生態環境比較單調。在小區的規劃建設過程中，原生植被通常被鏟除，植物物種與群落多樣性遭到破壞。小區的園林綠化多數是草坪、灌木、少量樹木的模式，植物種類單調，生態環境不平衡。

3 居住小區的人文環境混亂，服務環境欠缺，商業用房過多、過濫，而且商業服務設施的設置不能起到方便群眾的作用，還會帶來很多環境問題與社會問題。在一些居民小區的服務規劃方面做不好，也會造成環境污染。如小區在垃圾處理方面通常是將垃圾道設置在住宅樓梯平臺處，所以垃圾經常臭氣四散，對居住環境造成嚴重影響。

4 一些小區建設對于居民的安全防范沒有充分考慮，安全環境讓人擔憂。陌生人不需要身份驗證就能夠隨意進入小區，使小區居民的財產安全，甚至人身安全都非常容易受到外來侵害。

（二）居住環境問題的相應完善措施

居住小區的環境是居住小區的規劃設計靈魂。因為居住小區的環境與居民生活質量直接相關，所以居住小區的環境規劃一直受到人們的重視。要實現小區居住環境的整合效益最優，必須吸取現代城市的設計理念與方法，完善居住功能，提高品位，增加情趣。在居住小區的規劃建設中，要將環境的設計作為獨立的階段進行“精加工”。

1 在建筑密度的設計上要留有一定的空間，其疏密程度可以保證一樓光照時間作為參考標準。而且居住小區的規劃應當重視人文環境，充分考慮當地的居民生活模式，使所設計的居住小區有機地融入其所在城市的大環境當中。如舊城改造項目中，新設計應當對古城風貌加以保護，保留其傳統建筑的形式，并合理定位居住小區風格傾向，使小區既具備現代化功能需要，又能夠充分體現城市的傳統文化沉積。

2 小區規劃要重視生態環境的維護。自然形態下的生態環境構成了人與自然和諧相處的基本要素，是小區居住條件良好的關鍵要素。在小區的規劃中，應當對當地的地貌、地形特點給予充分考慮，在自然條件不允許的情況下，可以人為加入適當的、能夠表現地域特色的設計，比如種植當地特色植物，或者在景觀的設計中加入當地象征性強的創意，突出小區的景觀環境人文性與地域性特征。在盡量避免對建設基地原生的河流、樹木、綠地破壞的同時，可以對其加以充分利用，規劃設計出生態環境良好，構筑物同自然和諧一致，并且突出地方特色的居住小區。

3 規劃小區的服務環境，要從服務便利性與其對環境可能造成的影響兩方面考慮。對于有必要保留的服務設施及服務網點，要著重解決其環境影響問題，尋求服務、居民便利與環境保護的平衡。對于可有可無的服務設施及網點，則可以直接不將其列入居住小區的規劃范圍之內。關于居住小區的垃圾處理，可以采用先進技術進行解決，比如可以在財力比較雄厚的居住小區建立真空垃圾管道處理系統，其優點體現在封閉性能好，污染低；財力有限的小區則可以推廣固定垃圾壓縮站。另外，居住小區垃圾分類、增加生活垃圾收集與清理的次數，都是居住小區保持環境衛生，凈化居民生活環境的基本途徑。

4 小區的安全保障合理規劃措施

居住小區的規劃設計中，應該對居民有效防范行為有充分的考慮，通過明確的劃分空間領域、控制小區入口等措施提高小區安全防衛的能力。

（1）強化院落空間，使居民的視線可以觸及住宅的入口，方便對陌生人的監視與觀察，又要使居民間有相互了解和交往的機會。

（2）在小區入口處要設置明顯的標志，聲明小區的歸屬性和領域性。有些小區的防范措施非常到位，居民在進入小區的時候需要刷卡，這樣對于小區安全是很有效的防范措施。

（3）要注重合理組織居住小區的交通網絡，在小區的主干道規劃設計上最好做到“通而不暢，順而不穿”，增加安全系數，避免造成交通環境的交雜混亂。小區道路應該多做曲形設計，使車輛的穿行速度受限，達到降低噪聲與保證小區交通安全的目的。另外，在規劃中要盡量減少組團出入口的數量，防止外來行人隨意穿行，起到安全防衛作用。

二、居住小區內道路交通網絡規劃問題

（一）小區內交通暴露出的小區規劃問題

過去，為了城市開發，打通車道，將人行道拓寬，變成可通機動車的道路，城市交通被引入居住小區內部。這種做法雖在一定程度上緩解了城市的交通壓力，但是對于居住小區的環境質量與居民出行安全卻造成了很大危害。如今，雖然居住小區的交通設計有了一定的自由，按照居住小區規劃設計的要求，小區內部道路應該通而不暢，避免城市交通進入居住小區內部，但是交通組織的設計仍然是困擾小區規劃的一個問題，如何在保證小區交通安全的同時合理規劃人、車道路，合理規劃小區交通網絡，是歷來居住小區規劃的關鍵所在。

（二）小區交通網絡的合理規劃

路網如何設計，很大程度上與居住生活質量相關聯。通常的觀點認為，居住小區的交通規劃應該注重人、車分流。但是，每個居住小區的區位環境、規模條件都各有不同，按照一種模式規劃設計居住小區的交通網絡顯然不符合實際。所以，居住小區的交通網絡設計應當根據小區的實際情況，合理規劃。實行人、車分流的小區，要做到人、車方便，道路設置要有合理性，既方便車輛行走、停靠，也方便居民安全出行；而實行人、車合流的小區也可以經過合理設計，實現居住小區的交通流暢、安全。因為居住小區的機動車輛是嚴格限速的，所以人、車合流的交通網絡設計如果合理，是可以保證其安全性的。但是人、車合流的小區一定要做到人、車分道，在小區的交通設計規劃中，應該留足人行道，在豎向設計中最好人行道與車行道有一定高差，充分保證人行安全。另外，在空間上人行道和車行道要做適當的分隔，比如綠化分離等。總之，在居住小區的交通設計中，要保證路網結構合理，密度適當。

結語

隨著我國綜合國力的不斷增強和人們的生活水平不斷提高，廣大群眾對于居住小區的軟、硬件要求也越來越高。要建設符合城市環境的需要、功能全面的居住小區，就要求設計者在小區的規劃設計方面苦下功夫，在遵循原則的前提下勇于創新，設計出與周圍的環境、城市的風格相吻合的居住小區。由于居住小區的建設規劃是一個系統工程，除了設計者的努力，還需要多方面共同配合，為人們提供安靜優雅、功能全面的居住環境。

[1]薛慧平，魏征，吳屹東.居住區生態小區的規劃設計[J].陜西建筑，2009，(06).

[2]楊欣元.略論城市住宅小區規劃設計中的生態環境問題[J].山西師范大學學報(自然科學版).2010(S1).