第四個8+7做好比格斯通——專訪寧波比格斯通光電科技有限公司執(zhí)行董事/CEO 趙慶

本刊記者：/：張國鋒

Since all along the times, the field of LED auto lighting is recognized by public as a piece of stronghold difficult to capture but with extreme tactic significance. Well then, the front lighting of BiggersTong how to win proud outstanding achievement? For this the Executive Officer/CEO of BiggerTong, Mr. ZHAO Qing has disabused for the industrial circle, and expatiated what leant from “Dare to Eat Crab”.

寧波比格斯通光電科技有限公司：以下簡稱比格斯通：是一家新成立的高科技企業(yè)：其創(chuàng)辦者分別畢業(yè)于清華大學和上海交通大學：他們抱著科技創(chuàng)業(yè)、趕超世界先進水平的理念和信心：認真研究國際最新技術成果：結合自身的優(yōu)勢和特點：獨辟蹊徑：以光學理論和散熱原理等為切入點：經(jīng)過幾年的潛心研究：終于取得了突破：全面掌握了該領域的核心技術。：趙慶就是他們其中的一員：他畢業(yè)于清華大學汽車系：曾任日本富士銀行株式會社中國區(qū)投行專員、日本中華風投株式會社國際營業(yè)部企業(yè)評估專員。

說到人生經(jīng)歷與規(guī)劃：趙慶很幽默地總結道：人生簡單用數(shù)字概括是七七八八。貴州8年：山山水水：玩樂的童年：重慶7年：重點學校：讀書的少年：北京8年：綠茵球場：瞎踢的青年：京都7年：海產(chǎn)市場：洋插隊的后青年：東京8年：銀行商社：高級白領的中年：廣州7年：商海跳水臺邊：躍躍欲試的中年。對于未來規(guī)劃：趙慶表示將以寧波為中心：再來個8+7做好比格斯通： 然后在第5個8+7的時候交班：再回歸山山水水。

一直以來：LED車燈領域被公認為一塊難以攻克而又具有極大戰(zhàn)略意義的堡壘：那么比格斯通LED前照燈是如何取得驕人業(yè)績的呢：比格斯通執(zhí)行董事/CEO趙慶在此為業(yè)界釋疑：闡述“敢吃螃蟹”的心得體會。

《汽車零部件》：請您簡單介紹一下比格斯通的情況。

趙慶：比格斯通由原畢業(yè)于清華和上海交大的海歸創(chuàng)業(yè)團隊于2011年6月創(chuàng)辦成立：經(jīng)過幾年的潛心研究：全面掌握了汽車LED前照燈的核心技術。其科研成果一次性通過了新的國家檢測標準：成為國內第一家也是目前唯一一家同時通過多家國家級權威檢測機構檢驗的汽車用LED前照燈及光源：填補了我國汽車行業(yè)在這領域的空白：成為世界上少數(shù)幾家掌握核心技術的企業(yè)：為中國在關鍵汽車零部件領域縮短國際差距做出了貢獻。

《汽車零部件》：請您介紹一下LED車燈應用情況。

趙慶：目前：車載LED已廣泛應用于背光照明、車內裝飾、尾燈、剎車燈、轉向燈等小燈領域：以后將逐漸向大功率白光照明燈和大功率白光信號燈發(fā)展,未來：10 年LED將成為汽車燈具的主流。而汽車LED前照燈在國際上尚處于起步階段：LED芯片在大功率與散熱技術這對矛盾體之間的難題：是LED在車燈領域的最高端、最難攻克的技術應用。目前只有奧迪A8L等幾款豪華車型裝備LED前照燈：其價格昂貴。比格斯通公司攻克了LED前照燈的關鍵核心技術后：其產(chǎn)品市場價格只有國外產(chǎn)品的30%左右：且技術上已達到甚至在很多方面超過了國際水平：具有很高的性價比和市場競爭力。

《汽車零部件》：比格斯通是憑借哪些優(yōu)勢來攻克LED前照燈技術的？

趙慶：公司自成立至今：憑借先進的產(chǎn)品技術、巨大的行業(yè)機會、合理的團隊配置榮獲了2011中國科技創(chuàng)業(yè)計劃大賽海創(chuàng)組二等獎：公司還吸引了數(shù)十家知名風投機構的關注：建立了良好的溝通機制：將擇時機展開合作。公司將利用目前技術的領先優(yōu)勢：抓緊時間搶占市場制高點：計劃在2012、2013、2014年分別實現(xiàn)銷售產(chǎn)值1000萬元、3600萬元和1億元：努力成為該領域的佼佼者。

《汽車零部件》：目前比格斯通在產(chǎn)品研發(fā)方面有哪些成果？

趙慶：通過認真研究國際最新技術成果：結合自身的優(yōu)勢和特點：獨辟蹊徑：以光學理論和散熱原理等為切入點：經(jīng)過幾年的潛心研究：終于取得了突破：全面掌握了該領域的核心技術。在2011年6月份國家新的LED國標：GB25991-2010：正式發(fā)布之際：就率先到位于天津、長春、襄陽的國家汽車產(chǎn)品檢測中心對研發(fā)的產(chǎn)品按照新國標進行了檢測：均一次性通過了國家相關標準：是國內第一家也是目前唯一一家同時通過多家國家級權威檢測機構檢驗的汽車用LED前照燈及光源：從而為產(chǎn)品商業(yè)化奠定了良好的基礎。另外：公司在2011年9月：榮獲由國家科技部舉辦的中國科技創(chuàng)業(yè)大賽海外組二等獎。

《汽車零部件》：通過研究國際最新技術成果，您有哪些看法？

趙慶：從國際現(xiàn)有技術來看：小糸和海拉等國際跨國公司具備LED前照燈的成功經(jīng)驗。如果直接引進他們的現(xiàn)有產(chǎn)品：其價格會非常昂貴。如奧迪A8L全套LED車燈的價格甚至遠遠高于許多國產(chǎn)整車價格：而豐田雷克薩斯和日產(chǎn)聆風等車型目前只具有LED近光功能的車燈：也比部分國產(chǎn)整車價格要貴。比格斯通產(chǎn)品的市場價格定位只有上述跨國公司的30%左右：而技術上已完全達到甚至在很多方面的指標超過了他們的水平：具有很高的性價比和市場競爭力。

《汽車零部件》：除了價格優(yōu)勢，比格斯通還面臨哪些機遇？

趙慶：隨著具有自主知識產(chǎn)權的民族轎車企業(yè)的崛起,每年要推出一二十款甚至更多的新車型,檔次也逐漸由低端向中端乃至中高端發(fā)展：LED前照燈的需求會逐步增大：同時：由于汽車燈具更新較快,合資企業(yè)迫于競爭壓力,采用LED燈作為市場賣點以及本地化采購LED燈以降低成本的意向逐步加大,這對于國內LED車燈企業(yè)來說是一個發(fā)展機遇。比格斯通將在今后2～3年里利用目前技術的優(yōu)勢：抓緊時間搶占市場制高點：力爭在短時間內擴大市場份額：在競爭中占據(jù)主導地位。

《汽車零部件》：您怎么看待宏觀環(huán)境的影響？

趙慶：隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展：國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》：2011年版：將“LED前照燈”列為鼓勵類的獨立項目：國家標準委員會也制訂并公布了全新的“汽車用LED前照燈”國家標準GB25991-2010，該強制性國標已于2012年1月1日起生效。車載LED已廣泛應用于背光照明、車內裝飾、車內閱讀、組合尾燈、剎車燈、轉向燈等小燈領域：滿足了消費者個性化追求、汽車廠家市場賣點、政府推動節(jié)能、環(huán)保經(jīng)濟等多重需求。LED車燈市場規(guī)模已從2007年的6.9億美元快速增長到2011年的12億美元：年平均增長率達到13%：市場滲透率8%：車燈市場總規(guī)模在150億美元：。具體體現(xiàn)在：高位剎車燈已經(jīng)很普及：市場滲透率已經(jīng)達到了80%：尾燈將會在近期高速成長。

《汽車零部件》：未來LED前照燈發(fā)展前景如何？

趙慶：目前,在新上市的中高檔車型中,LED尾燈(組合后燈)已經(jīng)成為主流：國內LED車燈應用也會越來越普及,并向中低端車型擴散。未來汽車LED燈具的發(fā)展趨勢將是大功率白光照明燈和大功率白光信號燈,如前照燈、前霧燈、倒車燈等：總體上看10年左右LED將成為汽車燈具的主流。在國內LED車燈(主要是信號燈)市場中,日系中高檔轎車上用的最多,歐美系中高檔轎車隨著發(fā)展起來：榮威、奇瑞、華晨等自主品牌轎車上也有應用。

但是：基于前照燈大功率散熱技術難題：其應用還會有較長的一段時間。LED前照燈作為LED在車燈領域的最高端應用：其細分行業(yè)在國際上尚處于起步階段：目前只有奧迪A8L等幾款豪華車型裝備LED前照燈。全球市場LED前照燈的滲透率尚不足1%：據(jù)預測2015年后將進入高速發(fā)展期。近幾年：全球LED芯片的核心企業(yè)和知名車燈研發(fā)機構、生產(chǎn)廠家都在全力攻克LED前照燈在光型、用光效率和散熱等方面的關鍵核心技術：搶占市場先機。

《汽車零部件》：LED技術應用于汽車照明主要有哪些優(yōu)勢？

趙慶：LED適合于汽車電子的各種照明應用：包括大燈(遠光燈和近光燈)、霧燈、尾燈、剎車燈、轉向信號燈、白天行車燈、踏板照明燈、車內照明燈、示寬燈、導航、娛樂系統(tǒng)、儀表背光燈及指示燈等。LED燈應用于汽車系統(tǒng)中主要有以下幾點優(yōu)勢：第一：顏色飽和度高：輸出光線更加清晰柔和：符合汽車大燈應用的要求：第二：使用壽命長：經(jīng)久耐用：抗震性強：可超過10000h：而傳統(tǒng)鹵素燈壽命一般在800h左右：第三：效率高：較少額外損耗：相比傳統(tǒng)燈LED燈的熱損耗要小得多：轉換效率可達到85%以上：尤其符合未來汽車注重節(jié)能的設計理念：第四：響應速度快：不同于HID燈需要較長的驅動點亮延遲：更實時反映車況和路況：留給駕駛者更長的判斷時間：減少汽車安全事故：第五：體積小：重量輕：可以實現(xiàn)設計更小巧精致的燈具：為其他的車型設計節(jié)約更多空間：第六：LED燈屬于色性很好的光源：熱量、輻射很少：適合汽車室內照明、背光應用需求：第七：產(chǎn)品壽命結束后的二次處理：沒有鹵素燈、HID燈回避不了的重金屬問題：幾乎不產(chǎn)生二次污染。總體而言：具有環(huán)保節(jié)能的強大優(yōu)勢。

《汽車零部件》：國際上，您覺得較為著名的LED技術在車燈上應用的研究是哪個？

趙慶：Hamm博士在Reutlingen燈光實驗室中為奧迪R8轎車研發(fā)第一個LED車燈，2003年，他便開始參與研發(fā)其全部LED車燈技術，2010年6月初開始供貨。整個車的車燈全部都是LED燈，共54個。其中，14個為防眩目燈，8個是遠光燈，24個是晝行燈，其余的是信號燈。

《汽車零部件》：比格斯通研發(fā)的前照燈較上述技術有什么不同？

趙慶：比格斯通LED車燈是全球最簡潔的LED前照燈。技術創(chuàng)新點是利用光學成像原理精確制導光線走向，開發(fā)了一整套以光學系統(tǒng)為中心的超大型模擬計算系統(tǒng)。研發(fā)成果能夠最大限度利用所發(fā)光能來實現(xiàn)照度要求，同時只允許最小限度的發(fā)熱，具有少芯片、單燈頭、自然散熱、結構簡單、可靠性高、成本低等特點。目前，比格斯通LED前照燈是 國 內 第 一 家 也 是 唯 一 一 家 通 過 新 國 標（GB25991—2010）檢驗的汽車用LED前照燈光源及總成。在2011年6月份國家新的LED國標（GB25991-2010）正式發(fā)布之際，就率先到天津、長春、襄陽的國家汽車產(chǎn)品檢測中心對研發(fā)的產(chǎn)品按照新國標進行了檢測，均一次性通過。

《汽車零部件》：比格斯通研發(fā)的前照燈與國外技術相比如何，核心技術是什么呢？

趙慶：這個問題可以參照表1、圖1得出結論。

表1 比格斯通與國外的同類產(chǎn)品對比

《汽車零部件》：目前比格斯通的LED前照燈的核心競爭力有哪些？

趙慶：1、塑料透鏡：現(xiàn)在市場上前照燈的透鏡都是玻璃的，比格斯通產(chǎn)品的塑料透鏡在美觀設計應用、輕便性、安全性、可回收性上具備明顯優(yōu)勢。2、單燈頭其功率低：現(xiàn)在市場上LED前照燈均采用多燈頭，體積大功率高，比格斯通產(chǎn)品最先實現(xiàn)單燈頭且雙光功率僅12W。3、經(jīng)濟效益好：比格斯通產(chǎn)品相對于HID年節(jié)省油費222元、相對于鹵素燈年節(jié)省油費415元（以日均點燈2h，2011年6月汽油價格作參照）。4、響應速度快、安全性高：剎車距離是評價汽車安全性能的一個重要參數(shù)，據(jù)國外權威機構的測試數(shù)據(jù)顯示，LED納秒級響應速度應用在剎車燈上時，相對HID等而言前車剎車能給后車增加6m的剎車距離，當應用于遠近光燈時，響應速度快對會車等行車安全的保障也更好。

《汽車零部件》：目前比格斯通LED前照燈有哪些專利產(chǎn)品呢？

趙慶： 目前比格斯通申請到的專利產(chǎn)品如表2所示。

表2 比格斯通的技術專利列表(中國申請)

《汽車零部件》：那么，比格斯通產(chǎn)品的應用市場有哪些？

趙慶：公司LED車燈市場集中在兩個市場。一個是預裝市場，主要為新車直接配套，目標客戶為高端自主品牌和特種車輛，如電動車、軍車和大客車等。另一個是后裝市場，主要是在用車的改裝使用，目標客戶為B級車和C級車。

除此之外，比格斯通還提供市場合作。合作方向主要是汽車前照燈的造型方案設計，汽車前照燈的LED光源的設計、制造、加工及提供相關技術咨詢，汽車照明系統(tǒng)的設計、制造、加工及提供相關技術咨詢。