半掛車參數進行規范性調整

本刊記者 張筱梅

2011年11月22日，中機車輛服務中心網站上發布了兩個半掛車技術參數的調整通知，即《關于調整集裝箱運輸半掛車額定載質量技術要求的通知》和《關于調整線軸結構低平板半掛車規范性要求的通知》。據悉，調整參數的原因是相關標準進行了修訂，相應地需要對產品公告的技術參數進行規范性調整。

在《關于調整集裝箱運輸半掛車額定載質量技術要求的通知》中，依據GB/T 1413-2008《系列1集裝箱 分類、尺寸和額定質量》標準要求，20、30英尺集裝箱運輸半掛車的額定載質量由不小于24000 kg和25400 kg統一調整為不小于30480 kg，其他規范性要求不變。從通知發布之日起，凡是不符合上述規定的20、30英尺集裝箱運輸半掛車產品將被撤銷《公告》。

在《關于調整線軸結構低平板半掛車規范性要求的通知》中，低平板半掛車產品的規范性要求調整如下：貨臺承載面離地高度不超過1150 mm，在《公告》“其它”欄中應注明貨臺承載面離地高度（mm）和“僅可運送不可拆解物體”；輪胎規格最大不超過8.25-20（8.25R20），且承載能力也應符合有關輪胎使用的規范要求；總長不超過16.0 m，與牽引車的連接為“大鵝頸”結構；不允許在貨臺兩邊設置插樁結構；對于車長超過13 m的低平板半掛車應采用線軸結構，具體為一線兩軸、兩線四軸或三線六軸結構。

《關于調整線軸結構低平板半掛車規范性要求的通知》還規定了線軸結構的具體技術要求：應采用雙胎結構；車軸與車架應剛性連接，且無懸架結構；輪胎頂部應外露，或車架兩大梁之間的輪胎上方應設能露出輪胎頂部的維護維修孔，且在《公告》佐證材料中提供檢修工作狀態照片；采用線軸結構半掛車最大允許軸荷為18000 kg（一線兩軸）和 24000 kg（兩線四軸和三線六軸），最大總質量為35000 kg (一線兩軸)和40000 kg（兩線四軸和三線六軸）。

兩項通知都要求生產企業及檢測機構嚴格按照規范要求進行產品的申報工作，不符合上述技術要求的產品將被撤銷《公告》。

專家認為，這次半掛車技術參數的規范性調整，是配合標準修訂而進行的調整，生產企業應該配合政府部門積極進行重新申報公告的工作。