電影小子：40億與40年

　　最近好萊塢又有大交易：迪斯尼耗資40.5億美元將喬治·盧卡斯的盧卡斯影業收至帳下。米老鼠看來是要把好萊塢的內容品牌買個遍了：從皮克斯到漫威，再到手握《星球大戰》《奪寶奇兵》系列和工業光魔的盧克斯影業，接下來是不是就該輪到另一位“電影小子”斯皮爾伯格的夢工廠了呢？
　　在此也要恭喜盧卡斯老爺子成功套現。歲月如梭，曾經煊赫一時的“電影小子”，如今也是廉頗老矣：斯大叔和斯科西斯現在勉強還能堅持一年一部，德帕爾馬則早已減產，而最早成名的“老大哥”科波拉已退休多年……這群人里盧卡斯的創作功力恐怕是最弱的，但賺錢能力絕對名列前茅，只憑一套《星球大戰》就風光了30多年，最后跟一群牛人搞了70多年的xxFSlYo+epStfVxhNs+iCA==漫威賣了差不多的高價。現在急流勇退也是個明智決定，畢竟江湖險惡，照年初《紅色機尾》的慘狀看，老英雄再混下去估計晚節難保。
　　時至今日，“電影小子”（Movie Brats）已是電影史上的一段傳奇。不知誰曾說過：天才總是成群結隊地出現。遙想40多年前，斯大叔還忙著給環球拍電視，德帕爾馬仍是個迷戀希區柯克的宅男，科波拉搞過的事就更不堪了，在此為尊者諱，不提也罷。大家匯聚到電影圈的目的不盡相同，斯科西斯自是學院氣十足的文藝青年，而當年同樣年輕的盧卡斯則毫不諱言自己搞電影就是為了掙錢。
　　1970年代初，這幫老混在一起的年輕人漸漸成勢，制片人菲利普斯夫妻家是主要“據點”。平時工作與個人生活中，“電影小子”們也不時互相勾兌——盧卡斯的第一任妻子Marcia Griffin是斯科西斯的剪輯師，后者成名作《出租汽車司機》的本子和編劇保羅·施拉德都是德帕爾馬轉手的，后來施拉德又被斯皮爾伯格借去寫過一陣《第三類接觸》。這位大編劇多年后遙想當年仍是豪氣不減，“雖然我們那時都默默無聞，還沒人弄出點名堂，但自己確實覺得：世界就在我們手中”。
　　風云際會離不開時勢造就。“電影小子”這個大號最初來自于好萊塢大片廠，其實是暗帶嘲諷的，“Brats”一詞有“乳臭未干”之意。不過，小子們生逢其時，電影業在經歷了黃金年代后第一次陷入危機，尤其是電視帶來的巨大沖擊給年輕人帶來了新的機會。“電影小子”抓住機會，對大片廠的不忿并未防礙他們跟好萊塢緊密合作，即便是其中最偏藝術片的斯科西斯也是如此。
　　合作歸合作，但“電影小子”們也沒有忘記自身的理想和追求，其與好萊塢總是一邊斗爭一邊合作，正如《星球大戰》所講述的故事：年輕的天行者跟以自己的生父為代表的邪惡帝國進行著不屈的戰斗。最終，正是這樣的“戰斗”在危機中拯救了好萊塢——科波拉的《教父》挽救了當時如臨深淵的派拉蒙，斯皮爾伯格的《大白鯊》則催生出了“Blockbluster”（票房炸彈）一詞，而《星球大戰》最終使盧卡斯出大名、賺大錢的美夢成真……“電影小子”的紛紛崛起也開啟了美國電影一個最有活力的年代。
　　憶完人家的往昔，不由得又思量起自己的如今，當前中國電影同樣面臨著種種挑戰，我們的“電影小子”又在哪里