張崢：“遼寧號”航母掌舵人

張東亮

2012年9月25日，一個令國人歡呼雀躍，世界驚嘆的日子。當天，我國第一艘航空母艦“遼寧號”正式交接入役，中國終于圓了百年航母夢想！作為這艘海上“巨無霸”的掌舵人，艦長張崢一時間成為萬眾矚目的焦點。這名籠罩著神秘感的海軍大校，有著怎樣的人生故事？從一名普通大學生到中國首艘航母上的最高長官，他又是如何做到的？

為何說是中國自己的航母？

“遼寧號”航空母艦原為蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，1998年，澳門創律旅游娛樂公司通過競標，以2000萬美元買下這艘航母，并改名為“瓦良格號”，后被中國軍方購得，在大連造船廠進行修繕改裝。得知這一消息時，作為一名中國軍人，張崢很是振奮：“中國人的百年航母夢，終于有望實現了！”他當時怎么也想不到，10年之后，自己的名字竟然會與這艘航母綁定在一起。

談及中國第一艘航母的誕生，張崢總是顯得十分自豪。他介紹說，我們總是說“遼寧號”是從“瓦良格”號改造而來，雖然用的是“改造”這樣一個詞，但是改造的實際含義卻是脫胎換骨的。“我們今天看到的‘遼寧號航母，除了還稍稍具有以前的‘瓦良格號基本外形之外，其它的一切都是我國自主研發的，比如性能良好的艦載機、艦上的各種設備，一直到動力系統、操艦系統、火控系統以及所配備的武器，全都是中國制造。甚至連試航，都是我們自己組織的，航母是我們自己的航母！”

2011年8月3日，海軍大校李曉巖被任命為改造中的“瓦良格”號航母平臺首任艦長，張崢為副艦長。對自己的任命大大出乎張崢的意料，但中央軍委對他評價很高：“曾擔任護衛艦、驅逐艦艦長，并是有著國外軍事院校留學經歷的高材生，還具備豐富的管理和指揮經驗，對大型水面艦艇建設也有深入的思考和研究……”從2011年8月10日起，張崢開始指揮著這艘中國造的航母，進行出海航行試驗。在隨后長達一年多的時間里，他和李曉巖共指揮航母出海10次。

2012年3月，李曉巖調任東海艦隊副參謀長。與外界相傳航母艦長必須有飛行經歷不同，今年9月，沒有飛行經歷的張崢被任命為中國第一艘航空母艦艦長。

9月23日，我國第一艘航空母艦“遼寧號”交付中國海軍。9月25日上午，“遼寧號”航母正式交接入列。胡錦濤、溫家寶等黨和國家領導人，親自參加儀式。

“歷史將永遠記住這一天，中國海軍從此邁入航母時代。當我從胡主席手中接過軍旗，一種神圣的使命感油然而生。”站在寬闊的航母飛行甲板上，張崢激動之余，說得更多的是責任與使命。

不當艦長不結婚

1969年，張崢出生在浙江長興縣，13歲那年隨海軍軍官父親定居浙江舟山。中學時期的張崢身材瘦小，走路、說話時腰板卻挺得筆直；不愛說話，卻喜歡默默幫助別人；解開疑難問題時，緊鎖的眉頭自然解開；隨父親在軍營中長大的他，最常穿的衣服總是草綠色的，那是軍裝的顏色……張崢留給學校老師們的印象很穩重，知道顧全大局，還有軍人范兒。其中一名姓黃的老師看來，“他有點少年老成的味道，比同齡的孩子更為懂事和乖巧。”

或許是因為受父親的影響，張崢從小就渴望長大后能成為一名英姿勃發的解放軍。填報高考志愿時，他本可以填3所學校，每所學校能報3個專業。但全班唯獨張崢一人，只填寫了一所學校一個專業，那便是他后來就讀的上海交通大學的自動控制系。

從教32年的黃老師當時很不解，就問張崢：“你為什么只填報了自動控制這個冷門專業呢，并且還不愿服從調劑？”張崢目光篤定地回答：“老師，我以后要當解放軍的！這個專業在部隊很有用處。”結果，張崢以優異的成績考進了上海交大。

1990年念完本科后，班里32名畢業生，19名到美國、英國、日本、德國等國家攻讀博士，12名選擇進北上廣的大公司拿高薪，只有張崢一人選擇從軍，來到東海艦隊自動化工作站。鍛煉兩年后，他又考上了大連艦艇學院研究生班，學的是艦艇作戰指揮專業。

1993年，張崢從大連艦艇學院班畢業時，曾對一名將軍保證：“不當上艦長，我絕不結婚！”這名將軍回答他：“小伙子，你以為艦長是那么好當的？我看你當副艦長就可以結婚了……”

1995年10月，海軍某次大演習中，在導彈發射10秒之前，某型雷達突然丟失了目標，張崢在瞬間拿出了應急措施，于危急時刻力挽狂瀾。因表現出色，隨后他被調到作訓科重點培養。作訓科是戰斗部隊的要害部門，張崢在此展現出了卓越的才能，每次有重大任務，都被領導點名當隨行參謀。張崢也不負眾望，多次圓滿完成重大任務。

當年秋天，一個一直暗戀著張崢、早已移民加拿大的女同學給他寫信，希望張崢也隨她而去，但張崢最終還是選擇了藍色的大海和威武的戰艦。直到1998年春天，已當上護衛艦副艦長的他，才和一名漂亮的中尉女連長結婚。

2001年7月，在被提拔為海軍驅逐艦艦長不久，張崢又先后到英國國防語言學院和英國三軍聯合指揮與參謀學院深造。2003年8月學成歸國后，任海軍某部隊副參謀長，中校軍銜。

管理“海上城市”不容易

航母建設承載著民族振興的夢想，也吸引了大批優秀人才。“遼寧號”首批航母艦員中，具有本科以上學歷的軍官達到98%以上，博士碩士也有50余人。“先進的裝備需要高素質的人才。”張崢說。

航母啟航，對于負責艦載機收放的航空部門副部門長李曉勇來說，“夢想也即將啟航”。學通信出身的他改行搞起了飛行保障，又從飛行部隊轉到了水面艦艇，每一次角色轉變，他都不敢懈怠：“航空部門要面對飛機噪音、高溫尾流，工作環境差、勞動強度大。但只要熱愛這個崗位，以勇敢者的姿態去迎接挑戰，什么樣的困難都可以克服。”

與其它國家的航空母艦一樣，“遼寧號”上5%的艦員是女性。她們分布在艦艇的各個崗位上，通信部門話務班班長王琦就是其中的一位代表。“現代化餐廳、24小時熱水供應，這些以前不可想象的條件在航母上都變成了現實。艦上專門開辟了女艦員生活區，這些以人為本的舉措深受女艦員好評。”王琦說起航母生活繪聲繪色，一談起工作則滿臉自信：“除銹、刷漆、裝卸，累活、臟活，我們樣樣都干，從來不講‘特殊，我們也是航母上的‘半邊天。”

女艦員上戰斗艦艇服役，是海軍的一項新舉措，也是世界多國海軍通行的做法。在現代化程度比較高的情況下，對艦員體力要求越來越低，對智力要求越來越高。張崢表示，女性艦員細膩、柔韌，在有些方面有優勢。

走進航母的內部才能真正感受到，它為什么被稱作“海上的城市”。“遼寧號”內部簡直像個巨大的迷宮。在航母甲板以下大概有3600多個艙室，有1000多人生活在艙室里面。整個航母內部的通道加起來，總長度有20公里！

有趣的是，就像我們在公路上開車一樣，在航母內部行走也有很多規則。比如往艦首位置走，要走左舷，就是靠左側的通道；要往艦尾的位置走，要走右舷，就是靠右側的通道；在上下扶梯的時候，要遵守一個先上后下的規則，跟我們坐公共汽車是完全相反的。張崢解釋說，這是因為在海上水面以下相對是危險的，所以一般在上下艦的時候，都要先上后下。

談及被任命為中國第一艘航母的艦長，張崢表示：“首先是感到很光榮，這是目前我們國家最大的一艘戰艦，但是更多的感到責任和壓力，在這條艦上工作，面臨許多新的挑戰。航母艦長不但要對航海、駕機、操艦、指揮作戰和綜合管理樣樣精通，還要有豐富的國際戰略、外交等經驗，還有數千個艙室，幾萬套設備，需要一個優良的管理體系。此外，更要有凝聚全艦上下數千人的領導藝術。”