鐵路預(yù)制T梁運(yùn)輸技術(shù)

常廣江

中鐵二十二局四公司辦公室；河北省高碑店市 074000

鐵路預(yù)制T梁運(yùn)輸技術(shù)

常廣江

中鐵二十二局四公司辦公室；河北省高碑店市 074000

大噸位預(yù)制鐵路橋梁運(yùn)輸安全、暢通是實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路全面提速的一項(xiàng)重要保證，是實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸秩序良好的重要環(huán)節(jié)。為了更好地有效組織大噸位預(yù)制鐵路橋梁運(yùn)輸工作進(jìn)行，特總結(jié)這兩年裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)為本梁廠和其它需要運(yùn)輸橋梁的單位分享。

大噸位預(yù)制鐵路橋梁；運(yùn)輸安全；技術(shù)

large tonnage prefabricated railway bridge；transport security；measures

前言

根據(jù)全國(guó)鐵路中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃[1]，實(shí)現(xiàn)全面提速的需要，到2020年將建成10萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)，需要32m跨度新型預(yù)制梁約5萬(wàn)孔，按15年內(nèi)均衡運(yùn)輸計(jì)算，每年需運(yùn)輸大噸位梁約3500孔，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重, 新型預(yù)制梁，長(zhǎng)32m，重約146噸，需要專門(mén)設(shè)計(jì)的大型車(chē)輛裝載，集中掛運(yùn)組織專列運(yùn)輸。本辦法簡(jiǎn)明扼要地介紹大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸過(guò)程與操作技能，對(duì)大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)相關(guān)操作人員有一定的指導(dǎo)。

1 裝載加固方案[2]

1.1 貨物規(guī)格

通橋（2005）2201-1單線梁和雙線邊梁、通橋（2005）2201-1雙線梁中梁、通橋（2005）2101-1單線梁和雙線邊梁、通橋（2005）2101-1雙線梁中梁四種橋梁。

貨物規(guī)格表：

1.2 使用車(chē)輛

1）DL1型大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸專用車(chē)[3]；2）中間游車(chē)用DNX17K。

1.3 裝載加固裝置

專用車(chē)鉤緩沖停止器、通用車(chē)鉤緩沖停止器

1.4 裝載方法

1）兩車(chē)負(fù)重，中間加掛一輛游車(chē)，跨裝支距27m～28m。梁體重心位于車(chē)輛縱中心線上。

2）移動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（活心盤(pán)）車(chē)上的轉(zhuǎn)向盤(pán)中心銷(xiāo)處于底部長(zhǎng)圓孔的中間位置。

3）在橋梁支撐裝置支上橋梁后，轉(zhuǎn)向盤(pán)磨耗板與轉(zhuǎn)向盤(pán)底座上旁承磨耗板的間隙，兩側(cè)間隙之和不得大于10mm；且兩側(cè)間隙不得同時(shí)為零。

1.5 裝后尺寸

中心高4505mm～4015mm，處各寬1398mm；

一側(cè)高4015mm～3805mm，處各寬1288mm；

二測(cè)高3805mm，處各寬500mm；

三測(cè)高1630mm～1130mm，處各寬1360mm；

按：通橋（2005）2101-Ⅰ、2201-Ⅰ中梁裝后均不超限，但是，每次成組裝車(chē)專列掛運(yùn)，各種車(chē)都有，所以大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸專列按超級(jí)超限掌握組織運(yùn)輸。

2 支撐裝置的操作

2.1 裝車(chē)前準(zhǔn)備階段

備足裝載加固材料和所需工具，具體如下：（由使用單位自備）

8號(hào)、16鍍鋅鐵線;長(zhǎng)40mm及長(zhǎng)為100mm～110mm的標(biāo)準(zhǔn)型圓鋼釘；夾剪；扳手；長(zhǎng)800mm、寬800mm、厚5mm～10mm的夾布橡膠墊；潤(rùn)滑油脂；直徑為18mm～22mm、長(zhǎng)度為500mm的鐵釬；緩沖停止器。

2.2 裝車(chē)工作內(nèi)容

1）測(cè)量專用車(chē)的預(yù)制梁承載面與游車(chē)地板面間距離，其值需大于等于230mm。

2）調(diào)整移動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)和固定轉(zhuǎn)向盤(pán)在車(chē)輛上的位置，確保轉(zhuǎn)向盤(pán)上中心標(biāo)線與車(chē)體中心標(biāo)線對(duì)正。

3）橋梁支撐裝置和緩沖停止器上的轉(zhuǎn)動(dòng)部件及緩沖停止器與鉤肩接觸處應(yīng)涂抹潤(rùn)滑脂，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4）轉(zhuǎn)向盤(pán)底座磨耗板及轉(zhuǎn)向盤(pán)墊板應(yīng)涂抹潤(rùn)滑油脂，保證滑動(dòng)靈活。

5）在固定端轉(zhuǎn)向盤(pán)墊板上表面，須墊上長(zhǎng)800mm、寬800mm、厚5mm～10mm的夾布橡膠墊,并用長(zhǎng)40mm圓鋼釘固定。

6）DL1型專用車(chē)組兩端的緩沖停止器置于非工作位。專用車(chē)與游車(chē)相連接處緩沖停止器置工作位。

7）在預(yù)制梁兩端的兩側(cè)腹板上部涂打至預(yù)制梁端部距離為2260mm的紅色位置標(biāo)線。

2.3 裝車(chē)前

1）預(yù)制梁運(yùn)輸時(shí)，需三車(chē)一組，中間加掛DNX17K型一輛游車(chē)。

2）DL1型專用車(chē)與游車(chē)（DNX17K型）之間應(yīng)使用車(chē)鉤緩沖停止器，工作位(見(jiàn)圖1)，同時(shí)相應(yīng)的車(chē)鉤提桿應(yīng)用8號(hào)鍍鋅鐵線捆綁牢固，而每組DL1專用車(chē)的兩外端車(chē)鉤緩沖停止器應(yīng)置于非工作位（見(jiàn)圖2）。

圖1 緩沖停止器在工作位示意圖

圖2 緩沖停止器在非工作位示意圖

3）游車(chē)（DNX17K型）車(chē)鉤緩沖停止器安裝方法嚴(yán)格按照《加規(guī)》規(guī)定，必須保證應(yīng)在車(chē)鉤自然狀態(tài)下進(jìn)行安裝。注意：游車(chē)（DNX17K型）車(chē)鉤緩沖停止器直面是鉤背方向，凸面是沖擊座方向，嚴(yán)禁裝反(見(jiàn)圖3)。

圖3

4）預(yù)制梁裝車(chē)前應(yīng)確認(rèn)移動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)和固定轉(zhuǎn)向盤(pán)中心位置位于車(chē)輛的橫中心線上。

5）在固定轉(zhuǎn)向盤(pán)木墊與預(yù)制梁接觸部位上，須墊上長(zhǎng)800mm、寬800mm、厚5mm～10mm的夾布橡膠墊,并用長(zhǎng)40mm圓鋼釘固定；

6）兩輛預(yù)制梁專用車(chē)，其橋梁承載面高度差不得大于20mm。為保證預(yù)制梁車(chē)組裝載的梁體下部與游車(chē)地板面間有不小于160mm的垂向距離。

7）轉(zhuǎn)向盤(pán)墊板是否均勻嵌入上心盤(pán)內(nèi)，不符時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)位；同時(shí)檢查墊板在轉(zhuǎn)向盤(pán)上心盤(pán)中的凸出量是否大于2mm，不符時(shí)，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向盤(pán)墊板。

8）轉(zhuǎn)向盤(pán)底座中襯套、撐桿撐墊及撐桿支撐座橡膠墊狀態(tài)應(yīng)良好，不符時(shí)，應(yīng)更換。

9）當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)底座與車(chē)體間采用螺栓連接時(shí)，應(yīng)檢查連接螺栓、螺母的工作狀態(tài)。

2.4 裝車(chē)時(shí)

1）在預(yù)制梁兩端的兩側(cè)腹板上部涂打至預(yù)制梁端部距離為2260mm的紅色檢查線和在預(yù)制梁兩端標(biāo)畫(huà)重心位置和重心線；

2）在車(chē)輛縱中心處標(biāo)畫(huà)車(chē)輛縱中心線；

3）預(yù)制梁落座在轉(zhuǎn)向盤(pán)上時(shí)，預(yù)制梁體重心線應(yīng)位于車(chē)輛縱中心線上，并在預(yù)制梁底部?jī)蓚?cè)與預(yù)制梁擋之間用長(zhǎng)度為800mm、厚度不小于80mm的木楔卡緊。木楔用長(zhǎng)度100mm～110mmg鋼釘固定在木墊上；

4）預(yù)制梁在車(chē)輛上采用支撐裝置進(jìn)行加固。將支撐桿的支撐墊外部與預(yù)制梁端部距離為2260mm。支撐墊需密貼梁體。

5）確認(rèn)支撐桿滑銷(xiāo)推入后，用鐵釬轉(zhuǎn)動(dòng)撐桿，使撐桿兩端螺桿伸出，直到撐墊密貼梁體，同時(shí)撐墊端部應(yīng)與梁體紅色標(biāo)線重合。再用6股8號(hào)鍍鋅鐵線將撐桿與橋梁擋加強(qiáng)板成交叉形捆綁。在兩撐桿的轉(zhuǎn)孔處用4股8號(hào)鍍鋅鐵線連接牢固。

6）由于預(yù)制梁在電氣化區(qū)段運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，需在預(yù)制梁（有鋼筋處）與支撐桿支座間采用2股16號(hào)鍍鋅鐵線相連，并留有300mm的松余量（見(jiàn)圖4）。

圖4

7）裝車(chē)作業(yè)完畢后，在預(yù)制梁兩側(cè)的橋梁擋加強(qiáng)板兩端標(biāo)劃?rùn)z查線（見(jiàn)圖5）。

圖5

2.5 裝車(chē)后

1）根據(jù)《超規(guī)》[4]規(guī)定，按照批復(fù)的超限電報(bào)，核實(shí)是否符合超限電報(bào)要求；

2）在預(yù)制梁兩側(cè)明顯處是否書(shū)寫(xiě)超限等級(jí)、限速運(yùn)行等字樣和標(biāo)畫(huà)檢查線；

3）檢查兩轉(zhuǎn)向盤(pán)上架體與轉(zhuǎn)向盤(pán)底座磨耗板間的間隙是否符合兩側(cè)之和不大于10mm，且兩側(cè)間隙不得同時(shí)為0mm的要求；

2.6 裝載加固裝置操作說(shuō)明

1）裝載預(yù)制梁前，橋梁支撐裝置應(yīng)符合DL1型大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸專用車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求。

2）預(yù)制梁在裝到車(chē)輛上前，需將車(chē)組兩頭外端的撐桿立起，并緩慢倒向游車(chē)方向，

其位置見(jiàn)圖6所示。

圖6 撐桿位置示意圖

3）在預(yù)制梁兩端的兩側(cè)腹板上部涂打至預(yù)制梁端部距離為2260mm的紅色標(biāo)線。見(jiàn)下圖7。

圖7

4）按DL1型大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸專用車(chē)使用說(shuō)明書(shū)要求，調(diào)整預(yù)制梁在車(chē)輛上裝載的縱、橫向位置，在預(yù)制梁正確落座在車(chē)輛轉(zhuǎn)向盤(pán)上后用長(zhǎng)為100mm～110mm的鋼釘釘緊木楔。見(jiàn)下圖8。

圖8

5）立起預(yù)制梁兩側(cè)的橋梁支撐分別貼靠在梁體腹板上呈人字形，并按圖所示打開(kāi)滑銷(xiāo)，將外端支撐桿上端螺桿頭插入撐墊組成中兩筋板間，再如圖所示推入滑銷(xiāo)，鎖住兩支撐桿（注意：滑銷(xiāo)需完全入位）。 用鐵釬轉(zhuǎn)動(dòng)撐桿，使撐桿兩端螺桿伸出，直到撐墊密貼梁體（注意：此時(shí)撐桿應(yīng)不受軸向力），同時(shí)撐墊端部應(yīng)與梁體紅色標(biāo)線重合。再用6股8號(hào)鍍鋅鐵線將撐桿與橋梁擋加強(qiáng)板成交叉形捆綁。在兩撐桿的轉(zhuǎn)孔處用4股8號(hào)鍍鋅鐵線連接牢固。當(dāng)撐墊組成中設(shè)有滑銷(xiāo)擋裝置時(shí)，應(yīng)先推開(kāi)滑銷(xiāo)擋，再打開(kāi)滑銷(xiāo)。在滑銷(xiāo)完全入位后，再將滑銷(xiāo)擋落入滑銷(xiāo)軸上。

圖9（a）滑銷(xiāo)打開(kāi)位置示意圖（b）滑銷(xiāo)鎖住撐桿位置示意圖

圖10 撐桿捆綁示意圖

[1]中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

[2]關(guān)于DL1型大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸專用車(chē)裝載加固試運(yùn)方案的批復(fù)

[3]關(guān)于大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸專用車(chē)組運(yùn)用管理辦法

[4]鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則

Discussion on large tonnage prefabricated railway bridge transport method

Chang Guangjiang
Twenty-two Bureau of China Railway Group Shacheng bridge factory

Large tonnage prefabricated railway bridge transport safety, expedite it is the realization of China railway acceleration is an important guarantee, is the realization of the overall transportation order good important link.In order to effectively organize and large tonnage prefabricated railway bridge transport work, sum up especially in these two years experience as the beam loading plant and other transportation bridge unit share.

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.23.065