景貴飛衛星導航公眾服務最后一公里解決方案的探索

科技部國家遙感中心副主任景貴飛

北斗或者后衛星導航系統的建設工作完成之后，還需要做什么呢？那就是衛星導航系統怎么進入終端，這就是所謂的最后一公里。

信息比信號更加復雜。每個地理位置的信息基本上對應著這里的消費者，而信號可以播發給所有使用者。因此信息要真正實現增值是非常困難的。

首先是對北斗產業的評價。業內都認為北斗產業進入了擴張時期，但具體的擴張方向卻還不明確。嚴格說，如今的北斗產業是剛剛進入擴張期。衛星導航本身還沒有資格作為一個戰略性新興產業，沒有達到新一代信息技術、生物技術、新能源這種受重視程度。時間和空間是社會運行的最基本物理量，每個人、隨時隨地都在用，但消費者目前并不愿意為此付錢。因此，北斗產業要想擴張，必須培養付費的消費者。因此，必須保證系統的可用性指標，衛星導航系統當前還沒有達到令人滿意的程度。

在北斗衛星導航的公眾服務方面，當前主要的問題是解決智能終端。智能終端的芯片承擔了大量軟件和硬件系統，衛星導航任務不能給這塊芯片增加太多負擔，不能造成過高的能耗。

另外，室內導航是當前的重點。我們希望研制一套實時的室內定位系統，把室外精密定位和室內精密定位協同起來，為用戶提供不間斷的服務。中國的定位系統是為政府和民眾服務的，因此這套協同的定位系統定名為“羲和系統”，提升北斗在大眾市場的占有率，希望這個系統能有兩億用戶。

我們現在也在和國際電聯、電信運營商、網絡公司、手機制造商討論協議問題。在星座系統完成后，我們的工作重點直接瞄準用戶——就是手機。很多專家都認為，如果北斗能推廣到手機屏幕上，其他終端的應用就不存在困難。