西安飛豹：領跑航空乘務培訓事業

文/代安娜 劉斌

西安飛豹：領跑航空乘務培訓事業

文/代安娜 劉斌

航空乘務人員的工作其實并不像我們平時看到的那么光鮮亮麗，在危機出現時，他們還擔負著重要的責任。

震驚世界的“9?11事件”發生時，一名空姐在飛機被劫持的過程中，沉穩地與地面指揮臺通話長達20多分鐘，鎮定地向指揮臺提供有關信息。這段電話錄音為事后的調查提供了重要依據。從這一事件中，我們看到的不僅僅是這名空姐的勇氣與膽識，更看到了乘務人員工作的危險性和重要性。

空乘人員的心理素質以及業務水平的高低，直接關系到乘客甚至整架飛機的飛行安全狀況。這些能力和素質的獲得和提高需要經過嚴格和高水平的訓練，因此，對空乘人員的培訓工作也就有著重要的意義。由于其工作環境的特殊性，不可能隨時在真正飛行著的飛機中進行訓練，也不可能真的去面對各種危險狀況，于是，一種特殊的訓練方式——利用乘務模擬訓練設備進行訓練，就應運而生。

西安飛豹空港設備有限責任公司總經理王立志

2009年，中國民航總局飛標司下發《關于客艙乘務員訓練設施和設備標準的咨詢通告》，首次以法規的形式對乘務訓練設備的設計、制造以及功能等提出了嚴格的要求，要求各持證人培訓機構必須具有一類飛機的動態模擬器。我國在航空乘務訓練設備的發展方面，起步較晚，上世紀90年代以前，我國的乘務訓練設備基本依靠從歐美進口，直到90年代后期，才有了自己的乘務訓練設備。創辦于1996年的西安飛豹空港設備有限公司，在國內較早從事乘務培訓模擬器制造工作，經過15年的發展，已經成長為國內最大的乘務培訓模擬器制造商，在我國的乘務模擬訓練工作中，起到了重要作用。

西安飛豹空港設備有限責任公司(以下簡稱“西安飛豹”)，是中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院控股的法人企業，專業從事民用航空乘務培訓模擬器設備的設計、制造、銷售、培訓和服務，主要產品包括飛機緊急撤離動態訓練模擬器、飛機緊急撤離靜態訓練模擬器、飛機客艙服務訓練模擬器(頭等艙、公務艙、經濟艙)、飛機艙門訓練模擬器、飛機陸地/水上撤離模擬器、飛機滅火訓練模擬器，所涉及的飛機類型包括波音飛機系列(B737/B747/B757/B767/B777/B787)、空客飛機系列(A319/A320/A321/A330/A340/A380)、支線飛機系列(ERJ/CRJ/Donier/ARJ21)；同時，公司還在中國大飛機工程項目中承擔著重要的研制任務。

在我國，進行空中乘務訓練模擬器材研發生產單位還不是很多，西安飛豹是其中發展比較快速、全面的單位。西安飛豹從創辦到現在，經過15年的發展實踐和經驗積累，在技術創新和提升方面，取得了很大的進步。生產優質、安全的產品，始終是西安飛豹發展的核心，也是西安飛豹所有工作的著力點和落腳點。經過十幾年的發展實踐和技術探索，西安飛豹的產品研發、生產能力不斷增強，專業配置十分齊全，設計手段及試驗設備都處于國際領先水平。

2003年，西安飛豹通過了ISO9001(2000)質量體系認證，不僅如此，根據承擔的任務不同，通過了國軍標質量體系的認證工作。目前，西安飛豹自主研發的以飛機緊急撤離動態模擬器為代表的第三代產品，在視景系統開發、環境聲音模擬、系統集成等方面代表了國內航空模擬訓練器的先進水平，完全可以與進口產品相媲美。

西安飛豹研制的飛機緊急撤離動態訓練模擬器，可實現升降、俯仰、滾轉三自由度運動，可達到0.5g～1g的過載，能夠逼真地模擬飛機滑跑、起飛爬升、空中巡航、空中顛簸、下降、正常著陸的全過程，使得乘務人員可以接受到全面、標準的訓練，熟練掌握規范要求和動作。除此之外，還可以模擬飛機在飛行中出現空中急降、陸地迫降、水上迫降等任意時間可能出現的飛機故障狀態，實時模擬測向視景、環境聲、煙霧、機上廣播及飛機的飛行姿態等，視景切換延遲時間小于20毫秒，能夠為學員尤其是新乘提供逼真的訓練環境。

ARJ21飛機駕駛艙工程樣機

香港國泰航空真實火源滅火裝置

南方航空B787艙門訓練模擬器

深圳航空A320登機門翼上出口訓練模擬器

廈航B757B738水陸撤離訓練模擬器

深圳航空B738A320陸地綜合撤離訓練模擬器

南航MD90尾椎訓練器

近幾年，西安飛豹加快發展步伐，不僅在訓練設備的制造和創新中取得了突出成果，在其他方面的工作也令人矚目。有人說，每個時代都會有一些標志性工程出現，比如三峽大壩、載人航天的發展等等，這些工程的出現都代表著一個時代的發展特質和發展軌跡。那么，照此說法，當今中國時代發展的標志性工程，大飛機工程無疑是其中之一。在我國大飛機的設計和制造團隊中，充滿著精英力量，作為其中一員的西安飛豹，起著重要的作用，承擔了中國大飛機工程中的重要任務，如C919飛機艙門大型試驗件的制造等工作。

此外，在飛行模擬機項目中，西安飛豹為客戶提供飛機駕駛艙仿真制造及飛控軟件等；在對外合作方面，與英國EDM公司建立了緊密的合作關系，完成了很多合作項目。王立志總經理介紹說，在珠海航展上亮相的C919展示樣機，就是西安飛豹與EDM公司合作的成功案例之一。在過去短短的兩年時間中，合作項目價值已超過了1億元人民幣，發展潛力巨大。

西安飛豹不僅嚴把產品質量關、注重高新產品的研發，在售后服務方面也盡心盡力做到最好。售后服務是傳遞品牌價值和內涵的重要渠道，因此，西安飛豹以“認真做足100分”作為服務標準，真誠服務客戶。同時，西安飛豹還十分重視人才的培養，建立了完善的人才培訓機制，并定期舉行技能比武、論文評選和答辯活動，理論與實踐的訓練活動同步進行，使得員工的能力和水平可以得到最大程度的發揮。

深圳航空B738A320陸地綜合撤離訓練模擬器

以這些工作為基礎，作為目前國內最大的乘務培訓模擬器制造商，西安飛豹空港設備有限責任公司在激烈的市場競爭中脫穎而出，業務量由當初每年2000多萬元上升到目前每年的1.5億元，發展速度非常快，發展潛力非常大。

提到公司發展迅速的原因，總經理王立志介紹說，多個方面的有利條件共同促進了公司的發展。首先，西安飛豹依托中航工業第一飛機研究院強大的技術支持和資源共享，將先進的軍、民用飛機研制技術應用于產品研發，促進了科技成果的轉化，保證了研發能力和自主創新能力作為公司的核心競爭力的持續投入。第二方面，公司自身不斷努力，盡最大努力提升備件供應與售后服務的力度，保證了培訓設備的正常使用，并逐步完善售后服務體系，溝通與服務理念爭取與國際接軌，得到了用戶的肯定。第三方面，實施品牌戰略，完善產品質量，提高產品的技術含量與可靠性，使產品得到廣泛認同。另外，注重國際交流與合作，引入新理念、新技術、新材料以及新工藝，使產品與服務質量水平都得到了更大的提升。

目前，我國民航業處于快速發展時期，空乘培訓工作也越來越繁重。據了解，截至2010年底，我國航空乘務培訓規模已位列世界第一。因此，航空乘務培訓工作有著很大的發展空間，也為西安飛豹提供了良好的發展機遇。王立志總經理提到，公司目前在做好主業的基礎上，正在努力地尋求更大的進步和更廣闊的發展空間。他說，西安飛豹從一開始就有著遠大的理想，希望能夠做成百年老店，因此公司實行品牌戰略，盡最大努力爭取將產品做到盡善盡美。目前，公司的代表性產品如B787、A380艙門訓練模擬器和飛機緊急撤離動態模擬器，因其高技術含量，得到了用戶的一致好評，“飛豹”品牌已經為業內廣泛認同。

王立志總經理還介紹了西安飛豹的發展規劃，為了更好地抓住機遇應對挑戰，公司在轉變經營模式以及實現多元發展兩方面做了很多工作，計劃對公司進行重組，并引入新的合作伙伴和合作項目，通過實施五年計劃，將公司打造成為行業內的龍頭企業。同時，公司將啟動飛行模擬機項目，并將與國內外合作伙伴聯合成立研發中心，爭取為我國航空乘務培訓工作做出更大的貢獻。

中國商飛ARJ21登機門訓練模擬器

香港港龍航空A320客艙訓練模擬器

中國商飛ARJ21飛機陸地綜合訓練模擬器

腳踏實地，心系藍天，作為中國航空乘務培訓事業的領跑者，西安飛豹一路領先，未來還有更多未知的機遇等待它去探索和挑戰——將一批又一批優秀的空乘人員，送上廣闊的藍天，服務中國，服務世界。