車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長的影響因素分析
趙星星,張 平,何春嬌
[目的]了解車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長狀況的影響因素。[方法]對納入研究的58例車禍傷后存活病人進行基本情況及創(chuàng)傷后成長調查,進行統(tǒng)計分析。[結果]58例車禍傷病人創(chuàng)傷后成長總分為84.63分±15.46分,不同類別病人創(chuàng)傷后成長得分有所不同,性別、教育程度、癥狀、預計康復時間和結局等是主要的影響因素。[結論]不同類別車禍傷病人的創(chuàng)傷后心理成長水平有差異,護理心理干預需區(qū)別對待。
車禍傷;創(chuàng)傷后成長;影響因素;調查分析
研究發(fā)現,遭受重大創(chuàng)傷的病人由于意外傷害給身心帶來重大傷害的同時,他們也在與經歷的創(chuàng)傷事件抗爭過程中產生了心理的積極變化,這種變化被稱為創(chuàng)傷后成長[1,2]。隨著經濟發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,機動車的普及率逐漸上升,車禍及車禍傷發(fā)生率也不斷上升,為了解不同類別車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長狀況及影響因素,本研究以武漢市2所三級甲等醫(yī)院急診科收治的車禍傷康復期病人為研究對象進行了調查研究。
1.1 對象 本研究以方便抽樣的方法選取自2009年4月—2011年5月中國人民解放軍第一六一醫(yī)院和湖北省新華醫(yī)院急診科收治的車禍傷存活病人58例作為研究對象,其中男38例、女20例,年齡18歲~57歲(38.00歲±18.45歲)。多發(fā)性骨折21例,骨折合并重要臟器損傷21例,大面積挫傷和單發(fā)骨折16例。納入標準:①車禍傷存活、病情穩(wěn)定;②年齡≥18歲;③創(chuàng)傷發(fā)生后1個月以上;④意識清楚能配合調查;⑤有一定文化基礎、能理解問卷內容;⑥自愿參與研究。
1.2 方法
1.2.1 測評工具 ①基本情況調查表:包括人口學資料、臨床資料等;②創(chuàng)傷后成長評定量表(post traumatic growth inventory,PTGI)[2]:該量表是由Tedeschi1996年編制,常被作為創(chuàng)傷后心理正性改變程度的測量,本研究采用其中文修訂版[3],該問卷主要分為5個維度,依次為個人增強、精神改變、欣賞生活、人際關系和新的可能性,包括21個條目。其計分方法為0分~5分,0分表示“完全沒有經歷這種轉變”,5分表示“這種轉變非常多”,評分愈高表示創(chuàng)傷后成長水平越高,該問卷具有良好的信度,其Cronbach’sα為0.9 0,其效度在以往的研究中也得以肯定。
1.2.2 測評方法 問卷的施測由經過培訓的合作者或研究者
本
人進行,測評均在病人創(chuàng)傷后1個月~2個月回訪時進行,所有問卷統(tǒng)一指導語,現場發(fā)放現場收回。由醫(yī)務人員根據病人病歷檔案完成問卷第一部分的填寫,在知情同意的前提下由病人完成問卷第2部分的填寫。本次研究共發(fā)放問卷60份,最后回收有效問卷58份,有效回收率96.67%。
1.2.3 統(tǒng)計學方法 利用SPSS 16.0軟件建立數據庫并進行統(tǒng)計分析,采用描述統(tǒng)計、t檢驗、方差分析和多元回歸分析,檢驗水準α=0.05。
2.1 車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長評分 58例病人創(chuàng)傷后成長評分為84.63分±15.46分;不同類別車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長狀況評分見表1。

表1 不同類別車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長狀況評分比較
2.2 病人創(chuàng)傷后成長的多元回歸分析 將上述有統(tǒng)計學意義的因素作為自變量,以創(chuàng)傷后成長總分為應變量,采用后退法逐步回歸的方法考察各因素對車禍傷創(chuàng)傷后成長的影響。結果見表2。

表2 58例病人創(chuàng)傷后成長的多元回歸分析
3.1 車禍傷存活病人存在一定程度的創(chuàng)傷后成長 作為創(chuàng)傷護理和護理心理的研究熱點,創(chuàng)傷后成長在以往的研究集中于癌癥病人、疼痛病人、喪偶者及其他突發(fā)創(chuàng)傷事件的遭受者[4,5],作為一種重大的創(chuàng)傷事件的受害者,車禍傷病人的創(chuàng)傷后心理成長的研究對于其實施積極、及時的創(chuàng)傷后護理心理干預有極為重要的意義。本研究對創(chuàng)傷后1個月~2個月間的車禍傷病人進行的調查結果顯示,車禍傷病人也存在著較高程度的創(chuàng)傷后成長,58例病人的PTGI評分為84.63分±15.46分。對于重大車禍的存活者來說,車禍是一種重大的應激事件,一般都伴隨著重大的身體和心理創(chuàng)傷[6],創(chuàng)傷后成長是個體在遭受創(chuàng)傷后的心理沖突和忍受痛苦的背景下產生的[7],遭受創(chuàng)傷的病人的PTGI一般都是和負性心理相伴而行的,PTGI是從個體與創(chuàng)傷的頑強抗爭中、而非創(chuàng)傷本身中獲得,所以對于本組病人而言,創(chuàng)傷后成長是在車禍中和與車禍引起的創(chuàng)傷相抗爭的過程中產生的,這一點與以往人們的傳統(tǒng)觀念不同,說明車禍創(chuàng)傷在對個體身心造成負性影響的同時,對經歷者的心靈成長、自我意識的改變、對生命價值的看法、人生發(fā)展目標的設定、提升人際關系等方面也存在著積極的影響。
3.2 車禍傷存活病人創(chuàng)傷后成長主要的影響因素 根據本研究結果,車禍傷病人存在一定水平的創(chuàng)傷后成長的同時,不同類別病人創(chuàng)傷后成長存在一定的差異,從單因素分析和多元回歸分析結果看,性別、年齡、職業(yè)、教育程度、癥狀、康復時間和康復結局等是其主要的影響因素。
3.2.1 性別 就不同性別比較情況來看,男性的創(chuàng)傷后成長狀況要好于女性,男性和女性的認知風格的不同可能是造成這種差異的原因,有報道顯示男性比女性更具理性思維,相反,女性則感性思維更占優(yōu)勢[8],所以男性理性的認知風格使其在創(chuàng)傷后更容易看見生活的積極面,從而容易產生更高程度的PTGI。
3.2.2 學歷 不同學歷的車禍傷病人PTGI也有一定的差異,PTGI與學歷呈正相關關系,這種學歷對PTGI的影響可能以認知風格和社會責任為中介因素,高學歷病人往往容易對創(chuàng)傷經歷進行深刻的反思、體會或總結,從而進一步產生對今后生活的啟示,容易形成較積極的感悟,從而出現積極的心理成長,而低學歷者可能在這方面的思考或思考的深入性有差別,從而影響了創(chuàng)傷后成長的程度。這與王會穎等在乳癌病人中研究的結果基本一致。
3.2.3 癥狀、康復結局及康復時間 不同的癥狀、康復結局與康復時間的病人PTGI也表現出一定的差異,總的趨勢是病情、癥狀越輕、康復效果越好、康復周期越短,其PTGI狀況越好。很顯然,癥狀愈輕、治療結局愈好、康復周期愈短,創(chuàng)傷對病人心理產生的負性影響就愈輕,重返社會的周期也就愈短,對生活和生命的信心重建就更為容易,因而這種重返社會的期待愈強、這種期待實現的期限愈短,就會產生更高程度的創(chuàng)傷后成長。
3.2.4 其他 從研究結果看,年齡和職業(yè)因素在回歸分析中雖未進入對創(chuàng)傷后成長的預測方程,但單因素分析表明不同年齡和職業(yè)的病人的PTGI也顯示出了一定的差異。具體而言,低年齡組和高年齡組的病人PTGI要好于中間年齡組,這可能有一定的現實原因,處于30歲~45歲的病人從現實來看一般都是家庭和社會責任的主要承擔者,創(chuàng)傷打擊對他們的信心重建所造成的阻力更為巨大,相關研究也表明年齡是影響PTGI的重要影響因素[9,10]。從職業(yè)情況來看,企業(yè)和事業(yè)單位工作人員的PTGI要好于其他組,工人和農民工組得分最低,這可能與不同職業(yè)人群的醫(yī)療和社會保障的差異有關,企事業(yè)單位的社會和醫(yī)療保障顯然要好于其他組別,這也是重要的社會支持,這種社會支持的差異帶來了不同的安全感,從而影響PTGI[11,12]。
總之,我們在車禍傷病人的康復護理和心理護理過程中應該看到發(fā)生在病人身上的這種創(chuàng)傷后成長,更應該看到不同類別的病人所出現的創(chuàng)傷后成長的差異、自我心理重建能力的差異及其主要的影響因素,從而對不同病人進行有針對性的護理和心理干預,以促進其更好的信心重建和心理康復。
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Zhao Xingxing,Zhang Ping,He Chunjiao(No.161 Hospital of PLA,Hubei 430010 China)
R473.6
C
10.3969/j.issn.1009-6493.2012.34.014
1009-6493(2012)12A-3202-03
趙星星,護師,專科,單位:430010中國人民解放軍第一六一醫(yī)院;張平(通訊作者)單位:518055,深圳職業(yè)技術學院醫(yī)學技術與護理學院;何春嬌單位:430015,湖北省新華醫(yī)院。
2012-02-15;
2012-11-09)
(本文編輯 孫玉梅)