金31－平2階梯式水平井井眼軌跡控制技術

董廣華

(勝利石油管理局鉆井工藝研究院，山東東營 257017)

金31－平2階梯式水平井井眼軌跡控制技術

董廣華

(勝利石油管理局鉆井工藝研究院，山東東營 257017)

階梯式水平井是常規水平井發展的一個方向，它具有位移更大、控油面積更廣的特點，和常規水平井相比，可以同時開采不同層位的油層等。從階梯式水平井的軌跡控制技術難點入手，以金31－平2井為例，簡要介紹了該井的地質設計、井身軌道設計方案，給出了在該井施工過程中各井段井眼軌跡控制思路、方法，通過分析主要工藝技術，闡明了階梯水平井實施的重點和配套的技術措施。

階梯式水平井;軌道設計;軌跡控制;鉆具組合

1 概述

階梯式水平井是常規水平井發展的一個方向，它具有位移更大、控油面積更廣，和常規水平井相比，可以同時開采不同層位的油層的特點，同時可以節約投資、縮短工期、改善開發效果。勝利油田純梁采油廠為了實現1口井同時開采金31－02斷塊東營組兩個垂深相差11.5 m的小層，部署了階梯式水平井金31－平2井。在井身軌道設計過程中，為了滿足油藏、地質設計需求，又能實現設計軌道的實鉆可行性，通過摩阻扭矩分析進行軌道優化，在地面條件允許的情況下適當增加靶前位移，在造斜段及兩水平段間的調整段采用比較低的造斜率。在實鉆過程中，根據該井技術難點制定了詳細的減摩降阻、井眼軌跡控制技術措施。由于井身軌道設計合理，井眼軌跡控制方法得當，且采用了先進的MWD、LWD軌跡跟蹤測量技術，全井完鉆僅用時17天(比設計周期提前13天);電測結果顯示在1113.0～1780.0 m井段鉆遇3層163.2 m的油水同層，2層274.0 m的純油層，達到良好的鉆探效果，取得了很好的經濟效益和社會效益。

2 技術難點

(1)軌跡控制難度大。該區塊已鉆水平井不多，對地層造斜率情況不是很了解，不確定入靶前地層有無造斜率失常。尤其在LWD接近20 m測斜零長的情況下，使得井底預測更加困難，一旦地層造斜率發生異常，井底井斜、方位預測出現較大偏差，將會使井眼軌跡控制陷入被動，輕則犧牲幾十米水平段，重則填井側鉆。

(2)中靶難度大。普通水平井的矩形靶為2個，該井4個，且均要求靶半高上下0.5 m，靶半寬左右5 m;而且在現有LWD技術保障下，要求水平井地質中靶而不是數據中靶，即在實鉆過程中并不嚴格按設計靶點垂深控制軌跡，而是結合地質人員在分析隨鉆測井數據(電阻率伽瑪曲線)及砂樣的前提下，實時調整靶點垂深，確保井身軌跡準確進入油層并在油層穿行。

(3)大段裸眼井段。水平段又存在2個階梯，將造成的鉆具摩阻和扭矩急劇增大，使得水平段滑動鉆進時鉆壓的傳遞困難，工具面難以控制，對井下安全提出了更高的要求。

3 井身軌道設計方案

根據該井油藏、地質設計，為了同時開采東營組Ed35(砂體頂面埋深1005～1009 m)和Ed36(砂體頂面埋深約1020 m)2個小層，通過分析兩個小層井控狀況、儲量動用情況、斷層的位置、階梯式雙水平段水平井平面配置關系及控制程度，確定Ed35小層A靶點距油層頂部1 m，B靶點距油層頂部4 m，水平段長度150 m;Ed36小層水平井段距油層頂部1 m，長度250 m，兩水平段延伸方向68.45°;階梯段即靶點與C靶點間平面位移150 m，垂降11.50 m。

為了滿足油藏、地質設計需求又能實現設計軌道的實鉆可行性，通過摩阻扭矩分析進行軌道優化設計，最終設計軌道如下:軌道類型為直－增－穩－增－穩－增－平，設計井深1788.41 m，造斜段最大“狗腿”度20.62°/100 m，調整段降斜“狗腿”度11.59°/100 m，增斜“狗腿”度11.56°/100 m，全井最大水平位移910.30 m?；A數據如表1所示。

表1 金31－平2井井身軌道設計

4 鉆井工藝

4.1 減摩降阻措施

階梯式雙水平段水平井鉆井如何充分的估算和減少摩阻力是設計和施工中考慮的核心問題之一。在本井施工過程中，主要采取以下減摩降阻措施:

(1)造斜井段全部采用柔性斜坡鉆桿，降低鉆柱與井眼間的摩阻力;

(2)運用泥餅控制技術，使鉆井液形成薄而韌的優質泥餅;

(3)在鉆井液形成優質泥餅的基礎上進行適度混油并充分乳化，盡可能降低泥餅摩擦系數。

4.2 井眼軌跡控制技術

進行鉆井參數、鉆頭優選并制定合理的軌跡控制措施，全井采用1.25°單彎，水平段對鉆具進行倒裝，定向鉆進時，注意井眼修整和清巖;復合鉆進時，注意扭矩的變化。鉆進方式視不同的井段、軌跡控制的要求選擇，盡量“少滑動多轉動”，以保證在安全的情況下達到鉆井的目的。在實鉆過程中，認真分析已鉆數據和地層信息，力求準確地預測出井底井斜方位，在靶點垂深已定的前提下采取較低的造斜率入靶，為最終井眼軌跡準確進入油層提供保證。

5 施工簡況

5.1 直井段

一開直井段采用塔式鉆具防斜，取得了良好的效果。一開井深402 m，井底井斜0.80°;二開出水泥塞吊打150 m后正常鉆進，離造斜點20 m(井深690 m)循環起鉆，井底井斜1.10°，閉合距0.32 m，閉合方位144.60°，為后面造斜段和水平段施工打下了良好的基礎。

5.2 斜井段

5.2.1 造斜段施工

造斜段最初下入常規定向鉆具。由于直井段井底方位比設計方位小，在鉆進過程中，先把磁性工具面擺在了略大于設計方位的位置，當測出井斜大于3°后，再用重力高邊工具面增斜。實鉆過程中，堅持每單根測斜，并認真計算每一組測斜數據，與設計軌道比較，判斷井底井斜是超前還是滯后，本著井斜超前位移滯后的原則(實際造斜率也一定要滿足后面井段的要求)，決定下一步定向鉆進或復合鉆進。由于實際造斜點比設計造斜點略微提高(691.54 m)，1.25°單彎連續定向造斜率(28°/100 m左右)也比設計造斜率高，為使實鉆井眼曲線盡量逼近設計曲線，需要定向鉆進和復合鉆進不斷的交替進行，這樣不僅加快了鉆進速度，又適當調整了造斜率，使井身軌跡更加圓滑，減少了鉆具摩阻，增加了井下安全。這樣，通過對井身軌跡的實時控制調整，以保證在靶點垂深確定的前提下實現矢量中靶。鉆進至井深874.60 m，根據地質設計要求，起鉆換LWD。

5.2.1.1 鉆具組合

5.2.1.2 鉆井參數

排量:26～28 L/s;鉆壓:60～100 kN;泵壓:9.0～10.0 MPa。

5.2.1.3 效果分析

造斜井段采用柔性鉆具組合，下入1.25°單彎，根據實鉆造斜率的高低及井眼軌跡控制的要求決定滑動鉆進或復合鉆進。

鉆進井段:690.00～874.60 m;井斜變化:1.10°～30.00°;方位變化:50.00°～65.50°;全角變化率: 15.82°/100 m。

下入LWD后繼續造斜段鉆進。水平段入靶前，通過分析電阻率伽瑪曲線和撈砂情況，確定該井實際油層垂深和第一水平段設計垂深之間沒有誤差，決定按原設計執行，不再調整A、B靶點垂深。鉆進至井深1205.46 m，鉆遇A點，開始第一水平段鉆進。

5.2.2 第一水平段施工

在第一水平段施工中，根據電阻率伽瑪曲線、鉆時變化及撈砂情況實時控制井眼軌跡，保證井眼軌跡的控制精度，以求水平段最多的在油層中穿行。例如:發現電阻率曲線或伽瑪曲線有變化(電阻率值變小或伽瑪值變大)并鉆時變慢，說明儲層物性變差或軌跡靠近油層上下邊緣，這樣就要結合撈砂情況和井底井身軌跡參數判斷油層和軌跡的相對位置，及時對軌跡進行調整，避免水平段脫靶。鉆進至井深1297.99 m，井下單彎到使用壽命，鉆時變慢，起鉆換單彎和鉆頭。

5.2.2.1 鉆具組合

5.2.2.2 鉆井參數

排量:26～28 L/s;鉆壓:60～100 kN;泵壓:9.5～10.5 MPa。

5.2.2.3 效果分析

倒裝鉆具13柱，優選鉆井參數，水平段堅持小調、勤調，少滑動、多轉動的原則，改善鉆具摩阻和鉆井液的攜巖能力。

鉆進井段:874.60～1297.99 m;井斜變化: 30.00°～88.10°;方位變化:65.50°～69.20°;全角變化率:13.74°/100 m。

更換單彎和鉆頭后繼續第一水平段鉆進，鉆進至井深1355.93 m，鉆達B點，開始調整段和第二水平段鉆進。

5.2.3 調整段及第二水平段施工

調整段施工時，由于前面復合鉆進穩斜或井斜微降，為了減少調整段滑動鉆進工作量并使井眼軌跡更圓滑，從井深1365.47 m開始降斜滑動鉆進一個單根后復合鉆進至井深1423.53 m，再降斜滑動鉆進一個單根后開始復合鉆進并為C點著陸做準備。復合鉆進至井深1481.02 m，開始向上調整井斜，由于入靶前鉆時、地層電阻和伽瑪值均沒有變化，分析油層有可能下移，所以把井斜預留在88°左右，井深1509.67 m時預計井底井斜88.3°、方位69°，已實現C靶數據中靶，但鉆時還是不快，電阻和伽瑪值也沒有變化，確定油層下移，決定穩斜鉆進找油層，發現油層后再把井斜增至90°水平鉆進，原設計C、D靶不再考核。鉆進至井深1570.00 m，鉆時變快，電阻率和伽瑪曲線也發生變化，從鉆時、電阻和伽瑪值及砂樣分析確認已進入油層，下一步全力增斜開始第二水平段鉆進。C靶斜深定在1570.00 m，再鉆進250 m水平段及35 m口袋完鉆，D靶垂深定在1032.00 m，CD靶框數據按原設計執行。鉆進至井深1790.00 m，鉆時變慢，電阻率和伽瑪曲線也跟著變化，此時水平位移已達908.30 m，分析有可能鉆穿油層，進入泥巖，遂向甲方請示后復合鉆進至1806.00 m完鉆，D靶斜深定在1770.00 m。

5.2.3.1 鉆具組合

5.2.3.2 鉆井參數

排量:26～28 L/s;鉆壓:60～100 kN;泵壓: 10.0～11.0 MPa。

5.2.3.3 效果分析

倒裝鉆具25柱，優選鉆井參數，水平段堅持小調、勤調，少滑動、多轉動的原則，改善鉆具摩阻和鉆井液的攜巖能力。

鉆進井段:1297.99～1806.00 m;井斜變化: 88.10°～89.80°;方位變化:69.20°～69.80°;全角變化率:0.35°/100 m。

5.2.4 小結

在本井施工過程中，由于井身軌道設計合理、控制方法得當，僅用時3天就完成了兩水平段及調整段的施工，雖然存在2個階梯，但井身軌跡圓滑，不僅安全、快速的完鉆，而且電測、下套管一次成功，為井隊節約了大量的時間，靶點實鉆數據見表2。

表2 金31－平2井水平段中靶情況

6 結論

(1)井身軌道設計中，在滿足油藏、地質設計要求的前提下通過摩阻扭矩分析進行軌道優化是本井安全、順利施工的前提。

(2)施工中，應結合已鉆井眼各參數情況對鉆具的造斜性能進行及時對比分析以便較準確預測井底井眼數據，盡量減少施工作業中的判斷失誤和重復作業。

(3)單彎馬達的造斜率隨鉆壓的增大及井斜的變大而有所增大，但這種變化是有限度的，不會超過由單彎馬達本身結構所決定的最大造斜能力范圍，其造斜率是相對穩定的;LWD可以對巖性變化能有效識別，但提前預測井段有限(電阻率徑向50 cm，伽瑪徑向30 cm)，而且測量點距鉆頭都在10 m以上，所以判斷地層變化還要結合鉆時、返砂及鄰井情況。

(4)鉆井參數、鉆頭優選及合理的軌跡控制措施是大位移階梯水平井施工中的重要技術環節，這既保證了軌跡圓滑，減少了摩租，又能高效安全的鉆完全井，節省鉆井成本。

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Well Trajectory Control Techniques for the Staircase Horizontal Well Jin 31－Ping 2

DONG Guang-hua(Institute of Drilling Technology，Shengli Petroleum Administration Bureau，Dongying Shandong 257017，China)

Staircase horizontal well is one way of horizontal well development，it has longer section and more control area，and it also can simultaneously mine different oil layers.Starting from the difficulties in well trajectory control and taking the example of well Jin 31－Ping 2，the paper introduced the geological design and well trajectory design schemes with the well trajectory control idea and methods.By the analysis on the key technology，the implementation focus and the supporting technical measures for staircase horizontal well were described.

staircase horizontal well;trajectory design;trajectory control;bottom hole assembly

TE243

A

1672－7428(2012)03－0030－04

2011－12－30

董廣華(1979－)，男(漢族)，山東梁山人，勝利石油管理局鉆井工藝研究院工程師，石油工程專業，從事鉆井工藝研究、定向井技術服務工作，山東省東營市北一路827號勝利鉆井工藝研究院鉆井所，dgh8323@163.com。