相鄰隧道爆破震動波的傳播規律研究

叢樹翠，王海亮

(1.山東科技大學，山東青島 266590;2.煙臺金邦冶金工程咨詢有限公司，山東煙臺 264000)

0 引言

青島膠州灣海底隧道位于膠州灣灣口，為雙向6車道，是我國目前最長的海底隧道。該海底隧道接線工程(即匝道)需要在主體隧道完工后再施工，新建隧道施工時爆破開挖可能會引起鄰近主隧道的損傷破壞，從而會影響主隧道的穩定性和安全性。新建隧道爆破施工面臨的主要問題是如何把近距離條件下爆破施工對鄰近建筑的負面影響降低到最低限度，研究新建隧道爆破施工震動波對相鄰隧道的影響不但具有重要的理論和現實意義，而且具有顯著的社會和經濟效益。

目前，國內外學者對爆破震動的相互影響、傳播規律等做了大量的研究工作。文獻［1－3］主要通過運用數值模擬、回歸分析等數學方法研究震動波對鄰近隧道的影響，研究震動波的衰減規律，指導現場施工;文獻［4－5］主要論述了小間距隧道在施工工程中，存在受力偏差、爆破損傷、襯砌裂縫等問題;文獻［6］研究了青島海底隧道對周圍環境的影響，為相鄰隧道施工現場監測提供了經驗;文獻［7］研究得出了相鄰導流洞內的爆破質點振動速度傳播具有放大效應等結論。本文在前人研究的基礎上，針對施工過程中出現的振動影響，研究相鄰隧道的震動波傳播規律。

1 工程概況

膠州灣海底隧道青島端接線工程，南起膠州灣灣口海底隧道青島端終點，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路向北。……