高路
(武漢大學 信息管理學院,湖北 武漢 430072)
磅房是完成原物料入庫、產(chǎn)品出庫計量,是企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化、精細化管理,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營開源節(jié)流、顆粒歸倉,體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的重要部門。然而近幾年來,企業(yè)原物料過磅入庫和產(chǎn)品過磅出庫計量方面,在過磅過程中出現(xiàn)少記、漏記、不記和私放車輛等現(xiàn)象。對磅房計量過程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象沒有好的方法防范;嚴重干擾了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營管理秩序,給企業(yè)資產(chǎn)和經(jīng)濟效益造成了重大損失[1]。
目前一些磅房計量管理系統(tǒng)只能夠?qū)崿F(xiàn)一些如稱重、數(shù)據(jù)采集和查詢統(tǒng)計的功能,電子衡器等電子計量設(shè)備,一直停留在輔助手工計量、人工讀數(shù)和專人匯總的方式上,人工記數(shù)隨意性很大,根本無從約束。同時企業(yè)各磅房處于不同的地理位置,企業(yè)內(nèi)部各個磅房管理系統(tǒng)相互獨立,彼此之間信息不能共享,實時性和準確性都大打折扣,嚴重制約了企業(yè)的信息化管理水平[2]。
隨著企業(yè)信息化的管理要求的提高,針對企業(yè)在原材料采購,產(chǎn)品銷售及物資調(diào)撥過程進行的計量稱重,實現(xiàn)磅房的自動化管理,最大程度節(jié)約管理成本已經(jīng)成為了磅房管理需要解決的問題。
筆者提出了一種基于磅房計量管理系統(tǒng),利用局域網(wǎng)技術(shù)、紅外定位技術(shù)[3]和視頻監(jiān)控技術(shù)[4],建立軟件平臺和信息庫,建立網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),能使物流系統(tǒng)直接調(diào)取磅房數(shù)據(jù),實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)共享、自動上傳和下載,能夠?qū)崿F(xiàn)與企業(yè)其它部門之間的信息交互,磅房計量的相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸迅速并可動態(tài)跟蹤。作為整個企業(yè)信息管理的重要組成部分,與企業(yè)的ERP系統(tǒng)緊密結(jié)合,將企業(yè)內(nèi)部資源進行整合,從而實現(xiàn)對磅房的實時控制管理。
整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。系統(tǒng)由磅房控制中心和企業(yè)服務(wù)器組成。
地磅控制中心通過公司局域網(wǎng)或電信ADSL組網(wǎng),將采集的地磅計重數(shù)據(jù)和視頻抓拍監(jiān)控圖像后通過局域網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)總控服務(wù)器。
計算機監(jiān)控中心采用PC機,負責匯總地磅空車和重車的數(shù)據(jù),并記錄做對比證實。對空車和重車的所有數(shù)據(jù)進行管理,打印機對每天、每月和每年的數(shù)據(jù)打印形成報表,可將數(shù)據(jù)上傳至財務(wù)部門。
整個磅房計量管理系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心PC機、攝像頭、射頻卡、LED顯示屏、紅外對射器、汽車電子衡和遙控告警儀等組成。

圖1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)Fig.1 System network structure
PC機通過串口連接汽車電子衡,電腦上安裝稱重管理軟件,軟件計量稱重與地磅儀表數(shù)據(jù)同步集成,內(nèi)安裝視頻采集卡,視頻采集卡連接攝相頭,稱重軟件與視頻攝相頭同步集成,硬盤錄像機通過視頻分配器連接PC機,安裝攝像頭后可以同步遠程監(jiān)控地磅過磅狀況,可以實時視頻錄相。
PC機通過工控箱連接紅外對射器、地感線圈、紅綠燈、智能道閘、語音喇叭和反遙控檢測儀等硬件進行數(shù)據(jù)傳輸,實現(xiàn)集成化控制管理[5]。
為了防止有人惡意使用無線遙控器對汽車電子衡的無線信號干擾,打擊非法作弊行為,維護企業(yè)合法權(quán)益。采用遙控告警儀能夠識別無線遙控器的無線作弊信號,當有車輛干擾磅的準確度時,遙控告警儀不斷掃描信號,一旦發(fā)現(xiàn)有無線干擾就進行聲光告警并記錄該車輛的全部信息。
硬件系統(tǒng)的工作流程如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)工作流程Fig.2 System working process
無人值守磅房系統(tǒng)的工作流程[6]如下:
1)初始狀態(tài):交通燈為綠燈,表示車輛可以上磅稱重,前方的道閘處于落桿狀態(tài),當車輛經(jīng)過控制道閘抬起的地感線圈時,道閘抬起,車輛離開控制道閘落下的地感線圈時道閘落下。
2)車輛駛向秤臺,車輛人員持有本車輛的IC卡到射頻讀卡器自動讀取車輛信息,并檢驗信息是否正確,如果不正確語音提示卡錯誤,同時交通燈變?yōu)榧t燈。在磅體兩側(cè)加裝紅外對射器來感應(yīng)車輛過磅時的位置,如果紅外對射器被阻擋,語音提示車輛未完全上磅。
3)當車輛完全上磅并且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,系統(tǒng)根據(jù)IC卡相關(guān)業(yè)務(wù)類型讀取皮重或者毛重,同時視頻采集系統(tǒng)采集圖片,信息采集完畢后,系統(tǒng)把數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中,保存成功后,語音提示得到皮重或者毛重,對應(yīng)重量信息通過LED顯示屏顯示,同時道閘抬起,語音提示車輛可以下磅。
4)車輛完全離開磅臺后,道閘落下,同時交通指示燈亮綠燈,表示下一輛車可以上磅。
5)當車輛完卸完或者裝完貨物后,重復(fù)前3個步驟,并語音提示皮重、毛重和凈重信息,LED屏上顯示皮重、毛重和凈重信息,同時自動打印出磅單。打印成功后,道閘抬起,語音提示車輛下磅。車輛完全離開磅臺后,道閘落下。同時交通燈亮綠燈,表示下一輛車可以上磅。
整個過程中,攝像頭詳細記錄車輛過磅的整個信息,并送入數(shù)據(jù)庫以備需要時查閱。
磅房計量管理系統(tǒng)軟件是系統(tǒng)的核心部分,前臺采用VB6.0開發(fā),后臺數(shù)據(jù)庫采用 SQL Server,采用 Client/Server結(jié)構(gòu),利用ADO方式訪問數(shù)據(jù)庫,通過傳輸協(xié)議實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送。客戶端響應(yīng)速度快,能在局域網(wǎng)中能充分發(fā)揮客戶端的處理能力,在客戶端處理后再提交給服務(wù)器,另外,Client/Server具有較高的安全性[7]。
本系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下功能:
1)IC卡管理功能:對用戶和車號詳細信息登記管理。對自動檢索數(shù)據(jù)進行核查,車輛在入場檢查、皮重稱量、毛重稱量、出場檢查的時候刷卡確認,確保數(shù)據(jù)的準確性,完全避免因誤輸入車號、用戶號等造成的人為錯誤,也保障了檢查的執(zhí)行力度[8]。
2)進、出廠車輛過磅自動讀數(shù)、取數(shù)過磅,可以自動調(diào)出預(yù)置的產(chǎn)品或材料信息、客戶信息等;對讀取的數(shù)據(jù)自動計算去皮、毛重、凈重、扣雜、水分等;
3)實時采集顯示動態(tài)視頻功能:稱重瞬間即時抓拍照片,稱重數(shù)據(jù)和圖像信息同步生成,并自動存放到數(shù)據(jù)庫,方便日后調(diào)取查閱,完全回放當時狀態(tài),杜絕作弊的產(chǎn)生。過毛重、過皮中和門衛(wèi)檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)可以自動拍照,照片跟隨過磅單自動存入照片庫,供隨時查看。系統(tǒng)能夠自動識別分揀某一過磅單對應(yīng)的錄像資料,照片庫可進行對照管理,可以隨時調(diào)取查詢[9]。
4)打印報表功能:過磅后系統(tǒng)可自動打印過磅單。可自動按車牌號、班次和日周月統(tǒng)計和匯總,打印輸出多種報表,單據(jù)和報表之間聯(lián)查,一目了然。
5)權(quán)限設(shè)置功能:系統(tǒng)的每個操作模塊都可以進行權(quán)限控制,只有擁有了權(quán)限的操作員才能進入操作,系統(tǒng)嚴格控制車輛過磅后數(shù)據(jù)絕對不能刪除。
磅房計量管理系統(tǒng)結(jié)合視頻監(jiān)控和紅外定位等多種技術(shù),可實時監(jiān)視磅房車輛通行情況,實現(xiàn)了對地磅稱重過程的實時監(jiān)控,有效打擊作弊,最大限度的減少人工干預(yù)。撤除原有的監(jiān)控管理崗位,既節(jié)省了人力成本,又提高了安全性。維護了企業(yè)的經(jīng)濟利益,為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序發(fā)揮了積極作用。同時還兼顧了企業(yè)信息化發(fā)展的需要,設(shè)置了符合企業(yè)實際需要的豐富的臺帳及統(tǒng)計報表功能,為財務(wù)結(jié)算提供了準確依據(jù)[10]。使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)崟r掌握目前地磅數(shù)據(jù),強化執(zhí)行力度,保障執(zhí)行效果,作為企業(yè)信息化的有機組成部分,為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展,提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益起到了積極作用。
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