軟體排施工技術在路基防護工程中的應用

何 幫

（廣東省水利水電第三工程局，廣東 珠海 519020）

1 概況

珠海市斗門區沿河路位于斗門區井岸鎮黃楊河右岸，是井岸鎮結合城市景觀工程而修建的一條城市道路工程，全長4.7 km。路基左側為黃楊河水道，河流主流在此向對岸轉向時，水流對路基下的灘涂形成旋切、割沖刷，現有灘地被大塊切割垮塌，造成路堤灘涂縮短，并逼向路堤堤腳，導致路基失穩；同時該區域屬弱潮型河口，堤基以淤泥質土為主，承載力低，波浪的沖擊及水位回退產生的往復作用，導致路堤出現位移和滑坡。

2 路基邊坡方案

2.1 方案選定

根據工程的實際情況，路堤邊坡現狀坡比為1：2左右，水流流速不大于2.5 m/s，但由于飽和淤泥承載力低，采用傳統的拋石護岸容易失穩，整體性差；剛性防護路堤腳極易被掏空，鉸鏈混凝土沉排造價較高，因此該工程選用軟體排拋石壓重的護坡技術。該方案在常規拋石的基礎上，不僅增加了反濾層，還設計帶錨樁的鋼筋混凝土框架及錨定溝與軟體的連接，將水下護腳工程和水上護坡工程聯結成一個完整的防護體系。

2.2 方案簡述

2.2.1 水上錨定、護灘

（1）采用鋼筋混凝土框架系排梁，加錨樁。為防止軟體排沿基土表面滑動，須使軟體排的下滑力小于抗滑力，通過錨定溝與排體的加筋帶，使水上、水下護坡工程連成一個抗滑而保持穩定的整體。

（2）灘面采用墊無紡土工布，堆石護灘。由于潮汐的作用，當水位降低時，會使整個基土沿圓弧面滑動，造成水土流失。

2.2.2水下護腳

水下護腳采用充沙管袋軟體排及拋石壓重措施，軟體排采用土工布與框格型充沙袋，復合縫制而成的充沙管袋軟體排。

3 軟體排的施工技術

3.1 施工程序（見圖1）

圖1 施工程序圖

3.2 水上錨定

首先通過清基整坡，將護坡工程范圍內的雜物清除干凈，盡可能使岸線比較順直，留出3～5 m的邊灘，先將預制的錨樁按設計打好，然后將梁與樁頂銜接處留出的鋼筋扎實，進行現場澆筑。

3.3 排體的制作

排體采用480 g/m2機織丙綸長絲土工布與無紡土工布復合而成的模袋排布與用7～8 cm寬丙綸加筋帶及230 g/m2機識丙綸長絲土工布的充沙管袋縫制而成。每塊軟體排寬度為10 m，排長為50 m，按設計縫制縱橫向加筋帶，橫向為雙層8 cm加筋帶，縱向為單層7 cm加筋帶，加筋帶間距5 m，土工織物主要技術指標必須符合設計要求。

3.4 鋪排

鋪排采用退放鋪排方法，其工藝流程為：船舶定位 --＞在滑板上鋪軟體排 --＞分節充沙--＞分節鋪放。在鋪排過程中，首先要確保鋪排船不會發生錨泊移動現象，同時要求充沙和鋪排兩道工序配合默契，保證工程質量。

3.5 施工中應注意的問題

（1）土工織物的松馳與折皺：施工時要求土工織物較松馳地鋪放在基土表面，以適應基土在其它荷載作用下的變形，但也不能出現折皺，因土工布與基土不完全接觸，會在土工布下形成侵蝕通道，導致基土流失，加重了對基土的侵蝕。

（2）管袋充沙的作用是為了加重排體質量，便于施工鋪設，充沙材料要求淤泥不大于15%，一般要沖兩遍，飽滿度不小于75%～85%，其垂直水流方向的主管袋與順水流方向的協管袋，可均勻加糙，減緩水流，促進泥沙淤積。

（3）軟體排的搭接：鋪排船鋪排時，潛水員在水下滑板頭旁監督排體滑行情況，若有錯位傾向，立即暫停鋪設，并修正滑板角度；排體到位后，捆扎兩排所有拉環，若出現搭空處，則須用土工布補好。

（4）潮汐影響，現場澆筑的允許作業時間有限，可考慮添加速凝劑。

（5）錨定溝的施工是關鍵，應按設計做好軟體排的錨固，使水上、水下、護岸工程連成一個抗滑而保持穩定的整體。

（6）枯水平臺建成后，在其上沿縱向布置觀測點，每半個月觀測一次垂直與水平位移，掌握護岸工程的位移動向。

（7）壓腳拋石具有抗沖、消能、緩流、促淤和穩定及保護軟體排的作用，因此拋石須與軟體排聯結一起，網格內拋石粒徑在20～40 cm之間，拋石要定時、定位、定量控制。水下拋石應注意流速、流向、水深對拋石的影響，并做現場測試。

4 結語

軟體排施工技術是一項在軟基地區路基護坡施工新技術，因其具有適應能力強、防護效果好、造價低等特點，在水利、港口工程中已得到廣泛使用。目前該工程完工已兩年多，工程使用情況良好，為在臨江、臨河及臨海地區修建路堤防護工程提供了施工經驗，值得推廣應用。

［1］王融.軟體排拋石壓重施工技術［J］.石家莊鐵道學院學報，2006，（05）.

［2］崔偉.拋石在護岸工程中的應用［J］.黑龍江水利科技.2007，（05）.