陳華義
論駕駛員綜合素質與安全駕駛
陳華義
福州市司法局
行車安全與汽車駕駛員的綜合素質息息相關。該文從駕駛員的綜合素質出發,探討駕駛員安全駕駛所必需的心理、生理、技能、法律、思想道德和科技等素質,認為只有全面提高汽車駕駛員的綜合素質才能實現安全駕駛,從根源上預防和減少道路交通事故的發生,降低交通安全風險。
駕駛員 綜合素質 安全駕駛
隨著我國社會經濟的快速發展,汽車保有量連續幾年井噴,全國汽車駕駛人數量保持快速增長趨勢,而相對應的是道路交通安全事故頻發,我國目前正處于道路交通事故的高發期。鑒于在人、車、路、環境等基本要素構成的交通安全系統中,汽車駕駛員作為交通參與者處于核心地位,預防和控制道路交通事故應當首先從駕駛員的因素入手。公安部交管局局長指出,據對我國28000起交通事故的分析,人的因素引起的交通事故占96.4%,由駕駛員違法所造成的事故占74%[1]。本文將分析駕駛員綜合素質與道路交通安全的關系,探討提高駕駛員綜合素質的有效途徑,為預防和控制交通事故,實現安全駕駛提出對策與建議。
行車過程中,道路交通環境要靠駕駛員感知,車輛行駛要靠駕駛員控制,交通安全與駕駛員的素質息息相關。汽車駕駛員的素質不是單一的,而是一個囊括了心理、生理、技能、法律、思想道德和科技等素質的復雜綜合體。
違法駕駛造成交通事故者占有較大的比例,據統計,駕駛人員酒后駕車、疲勞駕車、超速行駛等違章操作造成的交通事故占交通事故總數的80%[2]。可見,駕駛員的駕駛行為是影響整個交通安全體系的主要因素和決定性因素。駕駛員的駕駛行為由其心理、生理等因素所決定,而這些因素綜合作用的好壞又取決于駕駛員綜合素質的高低,駕駛員隊伍整體綜合素質的高低直接影響交通安全。
心理素質是安全駕駛的砝碼。汽車駕駛員心理活動穩定與否直接關系到行車安全。影響駕駛員安全行車的心理特征主要包含人格、注意、環境三個因素。
2.1.1 人格因素。與不安全駕駛行為相關的人格特質主要包括感覺尋求、易怒特質等。以感覺尋求者為例,感覺尋求者并不將超速、追尾等駕駛行為視為危險,反而認為這是高超駕駛技能的體現。而攻擊性駕駛行為常出現在受到挑釁或感到受挫的情景下,有易怒特質的司機容易產生憤怒的狀態,繼而表現出該行為。
2.1.2 注意因素。注意是人的心理活動對一定對象的指向和集中,分為無意注意與有意注意兩個方面。無意注意是沒有自覺目的,也不需要主觀努力的注意,主要是由事物的外部特別所引起的。無意注意引發的事故時有發生。有意注意是有預定目的的,必要時還要主觀努力的注意。有意注意要求駕駛員關注路面動態與交通指示。
2.1.3 環境因素。行車環境中各種不同的特征也會影響到個體的行為表現。在駕駛研究中,影響駕駛員安全駕駛的因素中,直接的環境因素如乘客,時間壓力,交通堵塞;間接的因素如駕駛行為相關的文化因素[3]。
生理素質是安全駕駛的必備條件。駕駛員開車雖然不是重體力勞動,但在心理和生理上都承擔著很大的壓力。駕駛員不但需要有健康的心理,更需要有健康的身體,充沛的精力和體力,以及人體各個器官功能的協調和配合[4]。在車速和交通密度不斷提高的當下,對駕駛員提出了更高的生理素質要求。影響安全行車的生理素質集中反映在疲勞駕駛與病態駕駛兩個方面。
2.2.1 疲勞駕駛。疲勞是由于體力或腦力勞動使人產生生理機能和心理機能的失調而引起的。睡眠不足、連續駕車時間過長、氣溫偏高或偏低、單調的交通環境容易使駕駛員產生疲勞感。疲勞駕駛不僅使駕駛員的心理狀態發生各種各樣的變化,還會降低駕駛員聽覺和視覺的敏銳度,反應能力、操縱能力、動作準確性也會隨之下降,造成駕駛員短暫瞌睡或對道路判斷錯誤,嚴重者導致事故發生。
2.2.2 病態駕駛。良好的健康狀況是駕駛員安全駕駛的重要保證。但是,駕駛員生病了又不得不服藥。由于疾病,駕駛員服用了可能影響安全駕駛的藥品后依然駕車出行。這些藥物常用、易得,服用之后可能產生不同程度的不良反應,比如:注意力和反應能力會大大降低、動作不協調,也很容易釀成禍患。
駕駛技能素質是安全駕駛的保證,突發事件中駕駛員的瞬間反應及果斷處置更決定著人和車的命運。據統計,因駕駛技能造成的交通事故占駕駛員原因的40.7%[5]。駕駛員的技能素質包括駕駛基礎知識和駕駛操作技能兩個部分。駕駛基礎知識主要是指駕駛員應該熟知的基本的駕車常識。駕駛員深入掌握駕車基礎知識,避免不當操作,能減少或避免交通事故的發生。駕駛操作技能的熟練掌握,包括對汽車空間位置判斷的能力、綜合控制汽車的能力、正確觀察和判斷道路交通情況的能力、正確使用燈光等裝置的情況、安全駕駛行為和文明駕駛意識等。駕駛操作是通過學習或練習形成的,也是在不斷練習和實踐中逐漸完善的。駕駛人員只有掌握了一般操作與特殊操作相組合的精華技藝,面對復雜多變的道路環境及其不同的行車條件,才能把握要領,因地制宜,因勢利導,靈活變通,達到確保行駛安全的效果[6]。
法律素質是安全駕駛的重要基礎。道路交通安全法律法規是汽車駕駛員行車的基本準則。駕駛員綜合素質的高低不僅體現在心理、生理、技能等方面,還表現在對交通法律法規和其它相關知識的認知與自身的交通安全意識上。我國道路交通安全法制建設在不斷完善,比如:自2011年5月1日起,醉酒駕車列入刑法,秉持“以人為本”、“依法管理”的理念,管理部門對交通違法行為處罰力度加大。駕駛員應自覺學習道路交通法律法規,提高法律意識,增強法律觀念,遵章守法,樹立安全行車思想,破除僥幸心理、過度自信心理,預防和減少交通事故的發生。同時,管理部門應當進一步引導廣大駕駛員重視對相關法律法規的學習,把道路交通安全、道路運輸有關法律法規和典型案例警示教育內容納入駕駛員素質再教育工作,使廣大駕駛員熟悉、掌握道路交通安全和道路運輸法律法規,遵章守法,從而減少交通違法違章行為,確保安全駕駛。
思想道德素質是促進安全駕駛的重要保證。思想決定態度,態度決定行為。不論是思想、態度或行為,都決定著個人道德素養是否合格。一個人的道德素養合格了,才能指導其用心做好工作。因此,要加強駕駛員的思想道德素質建設。實踐表明,一個具備良好思想道德素質的駕駛員能夠學會控制脾氣和情緒,保持旺盛的精力和高度集中的注意力,文明、禮讓駕車,從而實現安全駕駛。反之,如果行車中未養成好的駕駛思想道德,縱容駕駛陋習,遵章守法、規范駕駛、安全駕駛意識缺失,無視他人安全,常常將導致嚴重的、無法挽回的后果。
科技素質是安全駕駛的有力保障。一方面,駕駛員必需有一定的科技素質才能掌握汽車的結構、原理、性能和對其進行維護保養,才能避開安全駕駛的誤區,勝任駕駛這一專業性、技術性較強的工作。比如,空檔滑行既浪費燃油又毀制動器,還可能熄火造成巨大安全隱患,在下坡時,嚴禁利用空檔滑行。另一方面,科技是第一生產力,安全科技是事故預防的重要力量。駕駛員借助新技術給汽車加裝主、被動防碰撞安全輔助系統,也可以減少因碰撞而引發的事故,從而提高安全駕駛的系數。
人、車、路和環境在現代化的道路交通體系中已融為一體,成為動態和靜態相結合的復雜的社會大系統。因此,駕駛員綜合素質的全面提升有賴于全社會的共同努力。
首先,駕管部門、駕校和相關醫療機構共同堅決把不符合申領機動車駕駛證身體條件要求者拒之“門”外,確保駕駛員的心理、生理水平。其次,加強對機動車駕駛員教練員的再教育培訓,提高教練員的執教水準,提升教練員對新知識、新技術的應用和掌握,更好地傳授學員駕駛技能。再次,根據2012年3月公安部交管局《加強機動車駕駛員管理指導意見》要求,加強駕駛員培訓考試,切實提高駕駛人綜合駕駛技能,提高考試標準,扎牢預防道路交通事故的第一道防線。
充分利用報紙、電視、廣播和網站等媒體,運用手冊、傳單、橫幅、標語、手機短信等多種形式,大力宣傳道路交通安全法律法規。一方面充分發揮先進典型示范和帶動作用,大力宣傳一大批安全意識高、熟知相關法律法規、駕駛技術精湛、道德高尚、服務水平高、心理素質良好的駕駛員,另一方面對違章違規、發生安全事故給社會造成危害者加大報道力度,以儆效尤。通過正確引導社會輿論,激勵先進,敦促后進,摒棄交通陋習,為創造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環境,積極營造濃厚的法制氛圍,在潛移默化中不斷增強駕駛員安全意識、法規意識、責任意識、道德意識和環保意識。
通過行政、法律、經濟、道德、科技等手段綜合引導,多管齊下提升駕駛員的綜合素質。建立駕駛培訓質量倒查制度和考試發證、執法管理責任倒查制度,如:對于體檢時弄虛作假,由于駕駛員身體條件不符合規定而發生重大交通事故的,對進行機動車駕駛人體檢的醫療機構實行倒查,追究醫療機構和當事人的責任。對于不文明駕駛,依法從重從嚴處罰,并建議在申領駕照時,增設道德素質考察科目,考核“準司機”的道德素質。不僅運用經濟杠桿讓違章肇事駕駛員在一定時期內必須支付更多的人身保險和車輛保險金,而且把嚴重交通違法不良記錄納入征信系統長期保存,影響其貸款、職業準入、出國留學等,提高其“違法成本”以加大懲戒、威懾和教育力度。此外,相關職能部門可引導駕駛員主動加裝各種主、被動汽車防撞保護安全輔助系統等設施,以提高車輛行駛時的安全系數,降低事故風險。
[1] 潘濤.駕駛員交通素質障礙及解決方案研究[D].杭州:浙江大學,2007
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