數字對講機在鐵路平調系統中的應用

李久友

數字對講機在鐵路平調系統中的應用

李久友

李久友：上海鐵路電務實業有限公司 工程師 200070 上海

根據鐵道部《關于轉發工業和信息化部有關150 MHz、400 MHz專用對講機頻率規劃和使用管理有關事宜的通知》(辦運發 ［2010］1號)的文件精神，上海鐵路電務實業有限公司對現有模擬平面調車系統進行了數字化開發。與模擬系統相比，數字平調系統的主要不同之處在于使用了數字對講機，克服了模擬平調系統語音質量差、數據傳輸量小等缺陷。

1 數字對講機

數字對講機具有數模轉換功能和數字信道處理功能，通過對外接口實現與外部電路的信息交互和業務。數字對講機對外主要具有電源接口和數據接口。電源接口為其供電;數據接口包括各類數字信號、音頻信號和收發燈指示等信息，可以應用在平面調車系統中的調車區長臺和機控器內作為收發信機使用。數字對講機具有以下特點：

1．頻率資源利用率高。信道帶寬12.5 kHz，為模擬信道的2倍。

2．話音底噪小。隨通話距離的增加，話音惡化不明顯，遠優于模擬對講機。

3．有效解決平面調車系統中信令強插的問題，實現了數話同傳。

4．信令傳輸距離遠。

2 數字平調系統

采用數字對講機的平面調車系統由機控器、調車區長臺和手持臺組成。其中，機控器和調車區長臺采用內置數字對講機的方式，手持臺的核心部分采用數字對講機的核心控制板來實現。

2.1 機控器

機控器由主機、燈盒、送話器、揚聲器和天饋單元組成。見圖1，主機的核心部分即數字對講機，配合應用電路來實現平面調車的各項功能，主要包括以下內容。

1．接收調車信令，并顯示色燈信號和播放提示語音。

2．通話功能，支持信令強插，在通話狀態下也可正常接收調車指令。

3．呼叫調車區長。

4．調車信令、調車作業單和通話錄音的存儲。5．外接監控接口將指令碼送往運行記錄器。

2.2 區長臺

區長臺由主機、送話器和天饋單元組成，采用220V交流供電，同時提供蓄電池接口。與機控器一樣，區長臺的核心部分也是數字對講機，見圖2。主要實現功能有：

1．支持多路信道掃描功能，接收各個調車組的呼叫信令。

圖2 區長臺原理框圖

2．實時監聽調車指令和語音通話。

3．通話功能。

4．調車信令、調車作業單和通話錄音的存儲功能。

2.3 手持臺

如圖3所示，數字平調手持臺是一種專門為數字平面調車系統設計的新型對講機，其面板上提供了平調業務專用的紅、綠、黃按鍵。數據傳輸方式專門針對平調應用設計，傳輸可靠、實時性好，實現了數話同傳。主要實現功能有：

1．通過三鍵組合的形式發送調車指令。

2．通話功能，通話時能夠正常發送調車指令。

3．彩色液晶顯示屏可接收、顯示調車作業通知單。

4．支持標準A表和標準B表的指令，通過設置項切換。

5．防護等級達到IP57標準。

3 總結

圖3 手持臺原理框圖

2012年3月6日起，數字對講機已在上海鐵路局南京東站觀音村站鐵路平調系統中進行試用，得到了用戶的高度認可和好評。數字對講機具有傳輸高效可靠，抗干擾能力強，話音質量好，接口信息豐富等優點，除數字平面調車系統外，可以廣泛應用于各類鐵路無線數字通信系統，應用前景十分廣闊。其強大的信息處理能力可以實現各種復雜功能，如數話同傳，數據和話音實時記錄等。

［1］趙艷，許錦江.TDCS車站設備數據傳輸故障的探討［J］. 鐵道通信信號，2010(2)：55.

2012-06-25

(責任編輯：張 利)