“智慧寧波”之智能化平臺(tái)

肖榮廣

“智慧寧波”之智能化平臺(tái)

肖榮廣

當(dāng)前智慧城市建設(shè)如火如荼，天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司結(jié)合目前的新技術(shù)，提出建設(shè)智能化平臺(tái)的思想，將智慧交通、智慧公共管理、智慧社會(huì)管理等集成于一個(gè)平臺(tái)，共同給力智慧寧波。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是信息技術(shù)的應(yīng)用給人們的生活帶來(lái)了巨大的便利。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的提出并應(yīng)用，新一論技術(shù)的革新隨著智慧城市建設(shè)的提出拉開(kāi)了序幕。寧波作為中國(guó)重要的港口城市，有大量的物流流向此地并由此發(fā)往全世界。在基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善的現(xiàn)代化城市里加快城市轉(zhuǎn)型是我們當(dāng)前和今后發(fā)展的關(guān)鍵。智慧城市的建設(shè)不但是社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的的新支點(diǎn)和新動(dòng)力、還是事關(guān)民生的一項(xiàng)重大工程。早在2010年9月20日，中共寧波市委召開(kāi)工作會(huì)議，作出了建設(shè)智慧城市的戰(zhàn)略決策，并對(duì)今后一段時(shí)期智慧城市建設(shè)工作進(jìn)行了全面的部署。會(huì)上出臺(tái)了《中共寧波市委寧波市人民政府關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定》，并在《全市“十二五”時(shí)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》中，把加快創(chuàng)建智慧城市建設(shè)作為一項(xiàng)主要任務(wù)，列入全市“六個(gè)加快”重大戰(zhàn)略。

智慧城市是一項(xiàng)重大部署，并非一蹴而就，而且智慧城市應(yīng)用體系囊括眾多，包括智慧交通、智慧物流、智慧制造、智慧公共管理體系、智慧社會(huì)管理體系等等，需要統(tǒng)一部署，分步實(shí)行，需要一個(gè)智能化管理平臺(tái)來(lái)為一個(gè)或者多個(gè)功能提供統(tǒng)一管理。寧波市政府也為此作出了“四項(xiàng)任務(wù)”部署，其中提到信息資源開(kāi)發(fā)利用中提高平臺(tái)建設(shè)水平。作為國(guó)內(nèi)著名的安防企業(yè)之一的天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司，結(jié)合目前新技術(shù)為智慧城市建設(shè)針對(duì)智慧交通、智慧公共管理、智慧社會(huì)管理等提出了一個(gè)集智能交通和治安管理一體，將智慧交通、智慧公共管理、智慧社會(huì)管理集成在一個(gè)平臺(tái)之上。平臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

該平臺(tái)對(duì)智能交通、智能監(jiān)控、智能報(bào)警、智能分析等前端物聯(lián)網(wǎng)探測(cè)設(shè)備進(jìn)行管理和數(shù)據(jù)分析并作出相應(yīng)的業(yè)務(wù)處理，并能以多種方式向用戶提供便攜的業(yè)務(wù)發(fā)布方式、平臺(tái)對(duì)接功能、警情處理、功能模塊全電子地圖顯示等強(qiáng)大功能。

圖1：天地偉業(yè)智能管理平臺(tái)

在交通處理上該平臺(tái)的功能

車(chē)輛信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)

該平臺(tái)已經(jīng)和公安部即將推行的交通管理警務(wù)綜合應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，充分的將各種信息來(lái)源進(jìn)行整合，可以實(shí)時(shí)將采集的前端車(chē)輛信息與全國(guó)的車(chē)輛盜搶數(shù)據(jù)庫(kù)、違章數(shù)據(jù)庫(kù)、機(jī)動(dòng)車(chē)管理數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，在采集車(chē)輛后，將和該車(chē)輛涉及車(chē)主信息、車(chē)輛信息、違法信息等直接顯示給執(zhí)勤人員，便于進(jìn)行深層的信息判定。

信息的深度研判

通過(guò)各個(gè)路口采集的車(chē)輛信息，進(jìn)行后期的算法處理，通過(guò)車(chē)輛通過(guò)的路口、時(shí)間等信息進(jìn)行車(chē)輛的軌跡分析、頻度分析、套牌分析，通過(guò)這些深度的信息研判，將一些潛在的跟蹤犯罪車(chē)輛、套牌車(chē)輛、頻繁出現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)警，有效的變事后報(bào)警為事前預(yù)防，提升前端采集的信息的管理利用率。

圖片視頻警情無(wú)縫關(guān)聯(lián)

錄像和交通抓拍的圖片進(jìn)行無(wú)縫關(guān)聯(lián)，可以直接通過(guò)信息檢索到該圖片相關(guān)的記錄圖片、通過(guò)點(diǎn)擊圖片可以關(guān)聯(lián)出來(lái)當(dāng)時(shí)的錄像回放。錄像回放可有效的提高取證說(shuō)服力，有效的解決目前監(jiān)控平臺(tái)和交通平臺(tái)互為獨(dú)立孤島，無(wú)法共享信息的問(wèn)題。當(dāng)某處發(fā)生警情時(shí)，該功能可以直接將周?chē)木瘑T、警車(chē)情況顯示在平臺(tái)上，同時(shí)平臺(tái)可以直接和警員、警車(chē)進(jìn)行溝通調(diào)用，確?？焖偬幚?。

實(shí)時(shí)監(jiān)控和交通設(shè)施結(jié)合

通過(guò)路口的車(chē)輛捕獲以及流量統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)各個(gè)路口的信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)，可將前方道路的擁堵情況，實(shí)時(shí)疊加在可變情報(bào)板和誘導(dǎo)屏上，將采集的視頻和圖片資源最大化利用。在監(jiān)控預(yù)防的同時(shí)，為交通的暢通做出保障，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，用戶在中心可以直接調(diào)用所在地點(diǎn)的視頻，并手動(dòng)操作信號(hào)燈以及情報(bào)板的字幕，直觀快捷。功能結(jié)構(gòu)如圖2所示。

在治安管理方面該平臺(tái)的功能

多業(yè)務(wù)的協(xié)同處理

平臺(tái)可以同時(shí)為110、交通指揮、城管執(zhí)法、治安巡邏等同時(shí)提供服務(wù)。這解決了以往各自為政，各系統(tǒng)信息共享麻煩的情況，也避免了系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的重復(fù)投資，可使資金更有效的分配。

主動(dòng)發(fā)布警情更具智能化

智能化平臺(tái)接受到前端報(bào)警信號(hào)后自動(dòng)記錄、并主動(dòng)通知相關(guān)人員，或主動(dòng)將現(xiàn)場(chǎng)情況展示出來(lái)，改善了以往靠值班人員來(lái)發(fā)現(xiàn)的情況。讓相關(guān)人員無(wú)論在那都能第一時(shí)間知道警情，并迅速對(duì)警情作出處理。

多種訪問(wèn)方式隨時(shí)隨地獲取數(shù)據(jù)

為用戶提供B/S客戶端和C/S客戶端，支持internet網(wǎng)、3G網(wǎng)絡(luò)等訪問(wèn)，手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備就可以輕松的訪問(wèn)平臺(tái)。使得無(wú)論何時(shí)何地都可以訪問(wèn)平臺(tái)。

平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

基于LINXU系統(tǒng)開(kāi)發(fā)更具穩(wěn)定性

平臺(tái)本身是基于系統(tǒng)而存在的，平臺(tái)自身的穩(wěn)定性是和平臺(tái)所基于的系統(tǒng)的穩(wěn)定性同樣重要，而且更具重要性，該平臺(tái)基于具有高穩(wěn)定性的linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，使的系統(tǒng)有了一個(gè)高可靠性的運(yùn)行環(huán)境，再加上平臺(tái)自身的穩(wěn)定性，讓該智能平臺(tái)能夠擔(dān)當(dāng)起資源共享及整套系統(tǒng)的核心重任，采用B/S和C/S的訪問(wèn)方式，保證系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)操作簡(jiǎn)單化。

基于中間件技術(shù)提高兼容性及安全性

整個(gè)平臺(tái)采用中間件的開(kāi)發(fā)方式，使得這個(gè)平臺(tái)的兼容性大大加強(qiáng)。通過(guò)中間件技術(shù)把所有的下層接入設(shè)備交互方式進(jìn)行統(tǒng)一，使得平臺(tái)能夠兼容目前主流的前端探測(cè)設(shè)備。讓平臺(tái)在不斷發(fā)展中能夠不斷吸收新技術(shù)，而不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樾录夹g(shù)的應(yīng)用使平臺(tái)無(wú)法支持的問(wèn)題。另外采用中間件技術(shù)可以有效的隱藏?cái)?shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，避免被外界攻擊。

準(zhǔn)確的地理定位更具指揮性

通過(guò)GIS地圖管理系統(tǒng)，結(jié)合GPS信息能夠準(zhǔn)確地定位出警情位置、車(chē)輛位置以及運(yùn)行的軌跡，并自動(dòng)生成軌跡圖，供用戶使用。

隨著智能化技術(shù)的運(yùn)用，智能平臺(tái)的性能和運(yùn)用要求會(huì)越來(lái)越高。作為企業(yè)必須先于市場(chǎng)，不斷的吸納新興技術(shù)，及不斷完善和提高智能平臺(tái)的功能，迎接新的技術(shù)挑戰(zhàn)。

圖2：智能管理平臺(tái)功能結(jié)構(gòu)圖

圖3：管理平臺(tái)邏輯結(jié)構(gòu)圖

作者單位：天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司