成本約束下的高職物流管理專業培養方案選擇——以貴州交通職業技術學院為例

楊 靜，曹云剛，孟利清 YANG Jing,CAO Yun-gang,MENG Li-qing

（1.西南林業大學 經濟管理學院，云南 昆明 650224；2.貴州交通職業技術學院，貴州 貴陽 550008；3.西南林業大學 機械與交通學院，云南 昆明 650224）

(1.Faculty of Economics&Management,Southwest Forestry University,Kunming 650224,China;2.Guizhou Polytechnic College of Communications,Guiyang 550008,China;3.Faculty of Machinery& Engineering,Southwest Forest University,Kunming 650224,China)

近年來我國學者在高職物流人才培養方面做了很多研究。有的學者主張以項目為導向，設計學生的素質訓練與生產實訓[1]；有的學者提出以崗位群為基本依據，構建與崗位銜接的工學一體課程體系[2]；也有學者認為應該樹立以工作過程為導向的理念，制訂人才培養方案[3]等。這些研究大都集中在培養模式與培養方案的設計與改革上，并沒有涉及培養方案的評價與選擇。鑒于這種情況，本文以解決高職物流管理專業培養方案的評價與選擇問題為目標，結合專業建設的成本約束條件與人才能力要求，運用TOPSIS法對備選方案進行優劣排序，達到科學合理的選取最優培養方案的目的。

培養方案是人才培養目標、規格及培養過程和方式的總體設計，是學校保證教學質量的基本教學文件。一份合格培養方案的培養目標必須符合社會、崗位和學生個人對相關能力的要求，因此在評價與選擇高職物流管理專業培養方案的過程中，對人才能力的分析是必不可少的。又因為實施成本的差異，使不同成本約束下備選方案的范圍不同，所以進行培養方案選擇前還需要計算培養成本，以求能夠達到以盡量低的成本培養出高水平人才的目標。

1 高職物流管理專業培養目標分析與確定

培養目標是人才培養的總原則和總方向，高職物流人才輸出具有地域范圍小、就業針對性強等特點，結合現代擇業的雙向選擇性，本文選取社會需求、職業能力、學生個人意愿三方面分析高職物流人才應該具備的能力，從而確定培養目標。

下面以貴州交通職業技術學院為例，進行分析。

（1） 社會需求

貴州省地處我國西南地區，境內山嶺眾多，交通運輸發展緩慢，嚴重制約了區域經濟的發展。 “十五”計劃以來，以公路為重點的交通基礎設施建設發展，奠定了以道路運輸為基礎的物流業發展方向；目前，省內9個地州市中有7個已經規劃或公開招商或已開工建設物流園區；截止2009年省內共有物流公司632家，比上年增長20.5%。結合各級政府對物流業規劃綱要的要求，從社會需求方面來說，道路交通運輸組織與管理能力是貴州省高職物流人才必須具備的能力之一；其次，為適應物流企業與物流園區的迅速發展，貴州物流人才還應該具有一定的物流園區管理能力，營銷能力，物流信息系統操作能力，倉儲配送管理能力，以及報關報檢從業資格和能力。

（2）職業能力

高職物流人才就業大致可以分為兩個方向：物流企業 （包含物流園區管理工作）和企業內物流部門。通過對貴州省勇拓黔圖物流發展有限公司等企業的調查，大部分物流企業希望引進的高職人才有較好的物流單據處理能力、物流信息系統操作能力及營銷能力；而企業內物流部門則要求高職人員具備車輛調度、倉儲保管、物流部門統計和基層管理等專業能力。此外，用人單位普遍要求入職人員具備：良好的品德與職業道德、溝通與合作能力、學習能力以及一定的計算機應用與外語能力，接受1到3個月基層工作鍛煉等。

（3）學生個人意愿

現代社會中擇業是雙向選擇的過程，因此對學生個人意愿的分析也是人才培養中不可忽視的部分。根據高職物流畢業生的三個發展方向——進入企業、自主創業、繼續深造，分別了解不同意愿的學生希望具備的能力，總結如下：希望進入企業的學生，能力要求上與上文職業能力分析的結果基本相同；自主創業的學生，除了一定的專業知識和管理能力外，還希望具備相應的創業能力、創新思維、溝通能力、財務知識和良好的心理素質；繼續深造的學生，在專業知識的扎實程度上要求較高，學習能力要求也比較高。

最后，結合實際調查中調查對象的強調程度，總結該校物流管理專業培養目標中需突出的能力有：道路交通運輸組織與管理能力、基層物流管理能力 （含物流園區基層管理、倉儲配送管理能力）、物流營銷能力、單據處理與物流系統應用能力、學習能力、溝通協調能力、計算機與外語應用能力、職業道德等。

2 高職物流管理專業培養方案評價與選擇

2.1 根據實施成本預選培養方案

高職物流教育的目標之一就是利用有限的資源培養出更高能力的人才。資源限制在培養方案選擇中表現為實施成本的約束。參照 《高等學校教育培養成本監審辦法 （試行）》中關于高校教育成本構成的相關建議，培養方案實施成本可以看做以下三方面的和：人力成本，包含教師基本工資支出，課時費支出，教師獎金、津貼、社會保障繳費支出，行政及后勤人員支出；實驗設備投入及其他資產的分攤成本，包含建筑及土地租金，實驗室設備折舊費，圖書折舊費；日常維持費用，包含物業管理費、水電費、會議費、辦公費、獎助學金、體檢疫苗軍訓費、其他費用等。

貴州交通職業技術學院物流管理專業備選的4個培養方案：（1）2009年申報物流管理專業時擬定的培養方案；（2）臨省某職業學院物流管理專業正在執行的培養方案；（3）“貴州省職業技術物流類人才培養模式研究”項目中擬定的培養方案；（4）物流管理本科全國示范性培養方案結合學院實際情況壓縮修改后的方案。參照上述成本構成計算，到2013年專業建設投資基本完成為止的年人均投入分別為8 541.85元、7 790.60元、8 584.39元、14 812.76元。從高職教育的主要資金來源政府、企業投資、學生繳納的學費三方面考慮，該校2010年到2013年間在物流管理專業建設上可支持的年人均投入不高于9 000元，顯然方案 （4）在實施成本上超出了預算，應該從備選方案中剔除。

2.2 確定并分析培養方案選擇的評價因素

依照上述分析，確定培養方案選擇的評價因素如下：

（1）培養目標得分，采用專家打分法對培養目標與人才能力分析結果的匹配程度進行評價。規定打分范圍為0-10（0為完全不匹配，10為完全匹配），分值越高代表匹配度越高，兩者越匹配培養出來的人才就越能滿足市場需求。因此，培養目標得分屬于效益型指標。

（2）培養成本，指培養方案的實施成本，在能夠保證人才能力的基礎上，培養成本越低越好。因此，培養成本屬于成本型指標。

（3）重點課程學分比重=重點課程學分/畢業要求總學分，其中重點課程為與人才能力分析所得突出能力相關聯的課程，該比重越大體現出方案對相關能力重視程度越高。因此，重點課程學分比重屬于效益型指標。

（4）實訓學分比例，指實訓學分占畢業要求總學分的比例，實訓學分比例越大代表該培養方案對實訓教學與實踐能力的培養重視程度越高。因此，實訓學分比例屬于效益型指標。

（5）職業資格要求，指培養方案中對學生畢業時需取得職業資格證的具體要求，為了便于比較，選擇各方案對從業資格證的數量要求作為比較標準。從業資格要求越多，擇業的選擇余地就越大。因此，從業資格要求屬于效益型指標。

（6）選修課涵蓋面，指培養方案中選修課涉及領域的寬窄。知識面的擴大在培養方案中更多的要靠選修課程的涵蓋面來體現，廣闊的知識面是發展創新能力的基礎。因此，選修課的涵蓋面屬于效益型指標。

2.3 運用TOPSIS法對培養方案進行排序

為確保選擇盡量科學客觀，本文運用TOPSIS法結合上文確定的6個評價因素，通過分別計算各備選方案與最優理想情況 （理想解）和最劣選擇 （負理想解）之間的距離，來確定培養方案的優劣排序。以貴州交通職業技術學院物流管理專業培養方案選擇為例，運用TOPSIS法計算如下：

用X=｛x1,x2,x3｝表示可供選擇的方案集，其中X1,X2,X3分別對應上文篩選留下的方案 （1）、（2）、（3）。 用 Y=｛yi1,yi2,…,yij,…,yin｝（j= 1,2,…,n）表示方案xi的n個屬性的集合，yij表示第i個方案的第j個屬性值。備選培養方案屬性情況的決策矩陣，如下表1所示。

表1 方案的決策矩陣

①用向量規范化的方法求得規范決策矩陣

②確定權重，構成加權規范矩陣

根據專家意見確定判斷矩陣

經過計算CI=0.012,RI=1.240,CR<0.1通過一致性檢驗。

確定所選6個屬性的權重向量w=｛0.1603,0.4076,0.0963,0.1835,0.0928,0.0595｝

③確定理想解r*和負理想解r0

表2 到正、負理想解的距離、綜合評價指數

據此學校可以優先考慮選擇X3方案，即 “貴州省職業技術物流類人才培養模式研究” 項目中擬定的培養方案。

3 結束語

培養方案的優化選擇對我國目前還處于探索階段的高職物流教育來說具有重要的現實意義。為了幫助高職院校在專業建設過程中做出更準確的決策，本文以貴州省交通職業技術學院為例，從社會需求、職業要求與學生個人意愿三方面分析高職物流人才應該具備的能力，以此作為確定高職物流管理專業培養目標的依據，結合成本約束條件，以TOPSIS法對備選培養方案進行優劣排序，科學合理地選取最優的可行方案，為高職院校選擇、評價物流專業培養方案提供了參考意見。

[1]戴裕崴，章建新.項目導向的高職專業人才培養方案設計——以高職物流管理專業為例[J].職業技術教育，2009,30(2):30-31.

[2]朱慶偉.關于高職物流管理專業人才培養模式改革的探索[J].職教論壇，2010(15):37-39.

[3]董綠英，王浩徵.高職教育人才培養方案制訂思路與步驟[J].職業技術教育，2009,30(17):36-38.

[4]岳超源.決策理論與方法[M].北京：科學出版社，2006:193-214.

[5]龍勤，孟利清，鄒平.企業生產——配送系統中資本運營的ELECTRE-Ⅱ算法[C]//2006年中國控制與決策學術年會，2006.