《華爾街日報》：中國道路上的“生死時速”

美國《華爾街日報》網站8月29日文章，原題：生死時速：中國與道路安全作斗爭 久在中國的老手傳授給新來者的寶貴經驗中，通常包括有關道路安全的箴言：在上海，要時刻留意突然冒出來的“無聲殺手”小摩托。在廣州的道路上，要當心那些并線從不打燈的昏昏欲睡的司機……

盡管道路安全在中國早已不是新鮮話題，但本周又回歸媒體標題———周一陜西兩車相撞導致9人死亡，此前中國剛發生的兩起車禍造成47人罹難。要想用準確數據來描繪中國的道路安全問題頗具挑戰性。公安部交管局的數據顯示，去年上半年中國道路死亡人數為25864，與上一年同期比下降5.2%。但根據世衛組織今年4月份公布的中國城市地區死亡報告，官方數字反映出警方的漏報。世衛的研究估計，中國交通事故造成的死亡人數可能是警方所說的兩倍。

被低估的數據也令人不安，尤其是同發達國家對比后。例如，2011年全年數據顯示，美國有32310人死于車禍。但去年美國的注冊車輛約為2.4億，而中國大概只有其1/3那么多。中國民眾對該國交通狀況感到越來越焦慮和憤怒，在社會媒介時代，5%的死亡率下降對于緩解這種情緒幾乎起不到什么作用。

世行集團可持續發展部門東亞和太平洋地區的鄧菲（音）表示，中國的快速經濟增長及迅猛發展的汽車產業是造成中國交通死亡數字居高的主要因素。其他因素也起了作用，包括該國法規機構的低效、不到位的執行，公眾缺乏道路交通安全意識，駕駛員訓練不足以及基礎設施安全標準低下。鄧認為，“在加強基礎設施建設的同時，政府需更多關注安全保障。”

解決道路安全在經濟上也是明智之舉。在中國，一年中就有成千上萬的人因交通事故死亡或致殘。他們的離世或喪失勞動能力，會給受害家庭和社會造成驚人的社會和經濟負擔。