地溝油治理因何難于上“青天”

□ 趙彬花

日前，年僅14歲的美國華裔女孩林心瑜成了家喻戶曉“世界名人”。小心瑜將原本被廢棄的廚房剩余油脂轉化成采暖用的生物燃油，造福眾多貧困家庭。如此創舉，不僅讓她受到了奧巴馬總統的接見，而且還獲得了美國某媒體評選的“青年奇才”殊榮。

在國外，地溝油變廢為寶早已不是新鮮事。在加拿大餐桌上從不見“地溝油”，因為廚余廢油不會被排入下水道，而是在地面經過嚴格的回收，并通過一系列處理“再生”成為生物燃料、肥皂和潤滑油等產品；2011年，英國湯姆森航空公司用處理后的廢棄油作燃料，試航成功。“質變后”的地溝油竟是真正的“清潔能源”：1t傳統的航空燃油會產生3t二氧化碳，而由地溝油提煉成的飛機燃油可以減排60%～80%，未來甚至可以達到90%左右，地溝油提煉飛機燃油的轉化率可達95%。我國每年產生450萬噸地溝油，是全球第二大地溝油“儲備國”，如此“資源豐富”的地溝油在中國因何沒有被開發轉換成燃料，而是更多地“粗加工”走上了餐桌，原因何在？

處理成本高讓國內企業望而卻步。在一些西方國家，即便處理技術成熟，把廢棄油變成航空燃油成本也不低。如荷蘭，地溝油回收利用技術已很先進，但是變地溝油為航油的成本是傳統航油的3倍，地溝油仍能回收再利用得益于國家高額補貼；在日本，地溝油也是由政府高價回收；為了保證地溝油的合理流向，加拿大政府對廚余廢油進行技術支持和設備安裝。國外政府的這些舉措，徹底改變了地溝油的尷尬處境，并開辟了一條造福國民的通道。

近年來，西方國家積極致力于地溝油轉化技術的研發，而我國與國外相比除技術還不夠“火候”外，最大的缺失是國家扶持政策不夠“給力”。據媒體報道，2011年7月13日，財政部經濟建設司發文指出，中央財政已預撥3.16億元補助資金，支持北京市朝陽區等33個城市（區）餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點。然而，整整1年過去了，試點的成效和進展卻沒了下文。時下，我國管理地溝油的辦法是只堵不疏，用禁止散裝油的原始辦法來防止地溝油流向餐桌，在研發利用地溝油上卻“興趣不大”，因而導致原本可以轉化的地溝油“再生”項目在我國備受冷落，民眾很少人知道地溝油除了能上餐桌還能上“天”。曾供職于某地溝油研發企業的王先生說，國家應提供相應的法律保障和政策傾斜，一方面出資支持地溝油提煉燃油的研發；另一方面提高相關企業和產品的市場競爭力，只有這樣我國的地溝油治理才能真正有出路。

目前，在全球新能源戰略中，我國在風能、太陽能利用領域已經走在世界前列，但潛力巨大的生物能源開發利用卻遠遠落后于西方國家。風、陽光等資源若不去利用也對人無害，而地溝油沒有合理去向卻成為健康隱患。兩相權衡，發展生物能源任務更為緊迫。我國地溝油治理難于上“青天”不僅是能源問題、經濟問題，更是社會問題、發展問題，值得我們深思。