解密汽車防凍液

□梓萌

一年中最為寒冷的時節到來了，汽配市場內汽車保養用品賣得相當火暴，尤其是冬天汽車水箱必用的防凍液，更是成為“搶手貨”。一家汽配代理商笑呵呵地告訴記者，天氣越來越冷，他這里的生意可是越來越熱，好的時候一天防凍液的銷售量在五六十瓶，相當于淡季時候3個月的銷量。

防凍液賣得如火如荼，無論是便宜的還是貴的都很有市場，商家更是樂不可支。而多數消費者，對防凍液的了解卻十分有限，甚至有許多消費者對防凍液還有著這樣那樣的認識誤區。

本刊特意邀請到山西省質量監督檢驗研究院石油室主任侯大慶就汽車防凍液的相關情況為消費者答疑解惑。

困惑1

“新手上路”不久的田小姐：“我剛學會開車不久，對汽車用品了解得太少了，請問汽車防凍液就是一種冬天汽車水箱用來防凍的產品嗎？”

專家：其實這是許多不太懂車人的一種誤解。汽車防凍液并非是一種單純的季節性產品。它的全稱應該是“汽車防凍冷卻液”，它具有冬天防凍、夏天防沸的功能，并且能夠防腐、防垢、保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機功率。因此說，防凍液并不只是冬天用的，它應該替代水全年用于汽車發動機的防凍和冷卻。

困惑2

具有1年駕齡的公務員于先生：“現在汽配市場上防凍液種類和品牌實在是太多了，讓人眼花繚亂。那么到底什么樣的防凍液才能稱得上是合格的防凍液呢？”

專家：的確現在市場上防凍液產品很多很雜。要知道，一種合格的防凍液首先要求冰點低，而且沸點要高，一定要確保發動機一年四季都能夠在正常溫度內工作。另外，防凍液的黏度應該較小，要能保證流動性好，這樣在使用中就不容易結垢。因為水垢會嚴重影響散熱器的傳熱散熱作用。總之，好的防凍液要求：冰點低、沸點高、黏度小。

困惑3

某國企職工吳女士：“在汽配市場上購買防凍液時心里很沒底，生怕買上假冒偽劣產品，究竟該如何鑒別呢？”

專家：假冒偽劣的防凍液對車的破壞性是不容忽視的，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。消費者在選購時要從以下幾方面仔細甄別。

首先，看有無異味，合格的防凍液主要成分是乙二醇，沒有異味；而劣質防凍液的主要成分是工業甲醇，或是各種雜醇等化工下腳料，這些成分都有刺鼻氣味，揮發性較強；其次，看能否點燃，滴幾滴防凍液在玻璃片上，如果可以點燃，說明其成分中混有甲醇，是劣質產品；再者，看瓶頸處是否有溢漏痕跡，劣質防凍液的包裝往往也很好，但這些廠家由于沒有專業的灌裝設備，手工灌裝密封性就不夠好，經運輸后，瓶頸處常有溢漏痕跡；還要看價格，劣質防凍液的價格遠遠低于正規產品的價格。另外，建議消費者查看包裝上的廠名、廠址、電話、生產日期、冰點、沸點等項目，正規產品標注齊全，字跡清晰；偽劣產品字跡模糊，容易擦掉，且包裝標識內外不符或標注不全。

困惑4

太原第27中范老師：“長效防凍液與短效防凍液除了防凍時間長短有差別外，還有什么區別，如何選擇？”

專家：長效防凍液除了具有冬天防凍、夏天防沸的功能外，還具有防腐蝕、防水垢的功能；短效防凍液即指普通防凍液，但是也必須能保證使用一個冬季。同時還要求短效防凍液對發動機冷卻系統無明顯的腐蝕作用，而且由于不含有防腐劑，所以短效防凍液不能常年使用。

建議應根據車輛的要求選擇防凍液。一般情況下，進口車輛及國產高中檔車輛應選用長效型（四季通用）；普通車輛則可采用短效型防凍液，夏季可換成軟化水。

困惑5

街邊小飯店劉老板：“我店里很忙，總是走不開，如果我冬天懶得換防凍液，就用水來冷卻發動機，可以嗎，具體有什么害處？”

專家：首先，水的冰點高，容易結冰，影響散熱，而且當水結冰時體積會膨脹10%左右，因此冬季如果用水冷卻，缸體和缸蓋容易破裂；再就是，自然水的成分不純，含有多種礦物質，如碳酸鈣、碳酸鎂、硅酸鹽、硫化物等，鈣鎂在冷卻時容易沉積形成水垢，硫酸鹽等物質容易對金屬易產生腐蝕。

困惑6

IT精英小梁：“汽車防凍液的顏色與其性能有關嗎？”

專家：市場上的防凍液確實有多種顏色，有熒光綠色、橙色、藍色、紅色等。其實防凍液本身是無色透明的液體，之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了防止司機誤飲。同時還便于區別和檢查防凍液的加入量，一些帶有熒光顏色的防凍液還便于檢漏。因此說，防凍液的顏色與性能、質量沒有必然聯系。

困惑7

本刊：“購買防凍液時，應注意哪些方面？”

專家：要根據汽車使用環境溫度條件選擇冰點。防凍液的牌號就是其冰點，一般情況下，冰點應選擇比當地冬季的最低氣溫底10℃左右為宜；盡可能選用具有防銹、防腐及除垢功能的防凍液；建議消費者去信譽好的商家或者4S店里購買更換知名品牌的防凍液。

困惑8

本刊：“防凍液如何使用和保養呢？”

專家：（1）加注防凍液前要檢查發動機冷卻系統有無滲漏現象。

（2）加注防凍液前要對發動機的冷卻系統進行一次清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，會使防凍液變濁、變稠，嚴重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成防凍液循環不良，致使發動機溫度過高。因此，在加注防凍液前，應使用水箱清洗液浸泡水箱1小時，再用軟化水反復沖洗2次~3次，以清除發動機冷卻系統中積存的水垢，沖洗干凈后才能加注防凍液。

（3）禁止直接加注濃縮型防凍液。有些司機及汽修人員不了解濃縮型防凍液的用途，以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越大越好，直接加注濃縮液。這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會造成意想不到的后果：如防凍液變質，低溫黏度增大，流動性差，致使發動機溫度過高。因此千萬要注意，在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調制，禁止直接使用。

（4）要定期檢查防凍液情況。檢查內容應包括冰點檢查、比重檢查，若發現冰點上升、比重增大、防凍液變稠，以及防凍液變濁、變質、變味、發泡等現象應及時更換。

（5）應盡量使用相同品牌的防凍液。當使用不同品牌防凍液時，應盡量將原防凍液放凈。這是由于不同的防凍液中的腐蝕抑制劑不同，混用后會破壞各自的平衡而引起發動機和水箱的腐蝕。