科學(xué)編制設(shè)備油料消耗定額，促進(jìn)節(jié)能降耗

周世剛 大港油田第三采油廠

周淑敏 北京化工大學(xué)

科學(xué)編制設(shè)備油料消耗定額，促進(jìn)節(jié)能降耗

周世剛 大港油田第三采油廠

周淑敏 北京化工大學(xué)

本文以車輛運(yùn)行理論油耗為基礎(chǔ)，綜合分析車輛使用的路況條件、月度出勤天數(shù)、年度運(yùn)行平均公里數(shù)、車輛定編數(shù)等因素，研究編制了車輛燃料油消耗定額標(biāo)準(zhǔn)。以車輛、設(shè)備規(guī)定的潤(rùn)滑油換油周期為基礎(chǔ)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際消耗情況，研究編制了設(shè)備潤(rùn)滑油消耗定額標(biāo)準(zhǔn)。為全廠油料總量配置、指標(biāo)分解，以及各單位對(duì)單臺(tái)設(shè)備用油考核提供了科學(xué)依據(jù)，節(jié)約了油料,降低了生產(chǎn)成本。

運(yùn)輸車輛 生產(chǎn)設(shè)備 油料消耗 定額編制

大港油田第三采油廠地處河北省滄州市東南15km處，油區(qū)橫跨河北省滄縣、南皮、黃驊三縣（市），是大港油田開發(fā)復(fù)雜程度最高、產(chǎn)油量最高的采油廠，年產(chǎn)原油140萬(wàn)t。全廠主要用油設(shè)備1818臺(tái)，包括各種運(yùn)輸車輛、特種車輛、抽油機(jī)、往復(fù)式注水泵、離心式輸油泵以及其它各種小型工業(yè)泵，設(shè)備集中在7個(gè)采油作業(yè)區(qū)、1個(gè)原油集輸處理作業(yè)區(qū)和機(jī)關(guān)小車隊(duì)，主要用油設(shè)備見表一。

表一

消耗油料的品種主要是汽油、柴油、機(jī)油，每年消耗各種油料約1200～1300t。采油廠設(shè)備油料管理的職責(zé)設(shè)在生產(chǎn)運(yùn)行部，負(fù)責(zé)所屬各單位油料消耗指標(biāo)的分解、下達(dá)與檢查考核。以往采油廠在對(duì)各單位進(jìn)行油料指標(biāo)分解時(shí)，根據(jù)采油廠資金預(yù)算會(huì)員會(huì)下達(dá)的油料費(fèi)控制指標(biāo)，以及上年度消耗情況，將指標(biāo)分解到所屬單位。由于各單位的生產(chǎn)規(guī)模不同，管轄區(qū)域不同，用油設(shè)備的數(shù)量、油料品種不同，用油設(shè)備的利用率不同，各單位的實(shí)際油料用量存在很大的差異，而以往按照設(shè)備數(shù)量平均分解指標(biāo)的方法缺乏科學(xué)性。對(duì)于單臺(tái)車輛而言，因工作性質(zhì)不同、使用年限不同、季節(jié)不同，用油量也存在很大的差別，以往所屬各單位對(duì)單車用油指標(biāo)的配置、考核也缺乏科學(xué)依據(jù)。上述問題的存在，造成有的單位因指標(biāo)不足、油料緊缺，導(dǎo)致設(shè)備潤(rùn)滑狀況惡化，影響了正常生產(chǎn)；有的單位指標(biāo)寬裕，管理上松懈，造成部分燃料油外流。

為了加強(qiáng)油料管理，保障設(shè)備運(yùn)行，促進(jìn)節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本，為所屬各單位油料消耗指標(biāo)的分解，以及各單位對(duì)單臺(tái)設(shè)備用油指標(biāo)分解及考核提供科學(xué)依據(jù)，開展了設(shè)備油料定額的研究編制工作，同時(shí)還開展了車輛定編工作，達(dá)到了保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，節(jié)約油料消耗的目的。

一、通用運(yùn)輸車輛油料消耗定額編制

通用運(yùn)輸車輛主要包括各種小轎車、越野小客車、旅行小客車、中客車、大客車、輕型載貨汽車等，油料消耗類型主要是汽油、柴油和機(jī)油。

1、燃料油。以各型車輛的百公里理論油耗為基礎(chǔ)，車輛投產(chǎn)時(shí)間平均按5年計(jì)算，綜合考慮我廠的道路狀況、使用時(shí)間等因素，冬夏季實(shí)際運(yùn)行平均百公里油耗定為理論油耗的1.3倍。統(tǒng)計(jì)同類車型全廠的年度平均運(yùn)行公里數(shù)，再計(jì)算出每天的平均運(yùn)行公里數(shù)，車輛每月出勤率按25天計(jì)算，確定每臺(tái)車輛的月度、年度油料消耗量。各單位根據(jù)車輛的投產(chǎn)時(shí)間（或累計(jì)運(yùn)行公里數(shù)）、車況、工作性質(zhì)、使用季節(jié)，將用油指標(biāo)分解到單臺(tái)車輛，并按月進(jìn)行考核。

2、潤(rùn)滑油。平均按每運(yùn)行7500Km更換一次機(jī)油，更換量按理論需要量計(jì)算。

3、第三采油廠通用運(yùn)輸車輛（汽油車）油料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)見表二。

4、第三采油廠通用運(yùn)輸車輛（柴油車）油料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)見表三。

二、特種車輛油料消耗定額編制

特種車輛主要包括汽車吊、隨車吊、工程車、標(biāo)產(chǎn)車等，其油耗由兩部分組成，即車輛行走時(shí)消耗的油料和作業(yè)機(jī)械施工時(shí)消耗的油料，油料消耗類型主要是柴油、汽油、機(jī)油。

1、燃料油。做為運(yùn)輸工具跑車時(shí)消耗的油料，其定額的編制方法與運(yùn)輸車輛油耗的定額編制方法相同。另一部分為吊裝、焊接作業(yè)時(shí)消耗的油料，因井場(chǎng)道路、作業(yè)條件、負(fù)荷狀況差距很大，只能以實(shí)際平均值為依據(jù)，確定同種車型每小時(shí)的消耗量。車輛每月出勤率按25天計(jì)算，每天施工作業(yè)平均按2h計(jì)算，確定每臺(tái)車輛作業(yè)機(jī)械部分的月度、年度油料消耗量。運(yùn)輸車輛部分與作業(yè)機(jī)械部分之和為特種車輛的油料消耗定額。

2、潤(rùn)滑油。按7500km更換一次機(jī)油確定消耗量，作業(yè)機(jī)與運(yùn)輸車輛為同一發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，作業(yè)機(jī)工作1h折合車輛行走25h,每天按工作2h計(jì)算；作業(yè)機(jī)為獨(dú)立動(dòng)力時(shí)，按照柴油機(jī)或汽油機(jī)的保養(yǎng)周期確定潤(rùn)滑油量，按工作250h更換一次機(jī)油，即每5個(gè)月更換1次機(jī)油，更換量按理論需要量計(jì)算。

表一

表三

三、主要生產(chǎn)設(shè)備潤(rùn)滑油消耗定額編制

生產(chǎn)設(shè)備主要包括抽油機(jī)、往復(fù)式注水泵、各種工業(yè)泵等，油料消耗類型主要是潤(rùn)滑油。

1、抽油機(jī)：每臺(tái)抽油機(jī)按每天消耗0.2Kg計(jì)算，每5年更新一次機(jī)油，12型游梁式抽油機(jī)每次需要更換300Kg，700型皮帶式抽油機(jī)每次需要更換350Kg（包括減速箱和鏈條用機(jī)油），配置定額量以運(yùn)行臺(tái)數(shù)為準(zhǔn)，每年按運(yùn)行365天計(jì)算。日均消耗量之和加上每次更換量的五分之一，即是每年的消耗定額。

2、往復(fù)式注水泵：3H-8/450型三柱塞泵每天消耗 0.3Kg、5ZB-12/42型五柱塞泵每天消耗0.5Kg、大五柱塞泵每天消耗0.6Kg；連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵每半年更換一次機(jī)油，三柱塞泵每次需要80Kg，五柱塞泵每次需要120Kg，大五柱塞泵每次需要150Kg，配置定額量以運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)為準(zhǔn)，每年按運(yùn)行365d計(jì)算。日均消耗量之和加上每年更換兩次機(jī)油的量，即是每年的消耗定額。

3、其它工業(yè)泵：如混輸泵齒輪箱，輸油摻水泵、增注泵軸承室，各種小型工業(yè)泵潤(rùn)滑用油，每臺(tái)每年定額50Kg。

四、取得的效果

在設(shè)備油料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛定編工作，考慮生產(chǎn)單位的工作跨度、距離加油點(diǎn)的距離等因素，確定全廠年度用油總量，提交采油廠資金預(yù)算委員會(huì)，并將指標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位，各單位又細(xì)化了單車用油考核指標(biāo)。既避免了過分壓縮油料指標(biāo)造成的設(shè)備潤(rùn)滑狀況惡化，影響設(shè)備使用壽命的問題，又挖掘了節(jié)約潛力，減少了漏洞。2010年，推行設(shè)備油料消耗定額管理后，全廠油料消耗量由2009年的1175t降至2010年的1090t，同比節(jié)約油料85t，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

五、結(jié)論與建議

結(jié)論：從推行油料定額管理后取得的效果看，開展設(shè)備用油定額標(biāo)準(zhǔn)的研究與應(yīng)用是十分必要的，也是十分有效的，此做法值得推廣。

建議：1、在對(duì)各單位油料消耗指標(biāo)分解時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)各生產(chǎn)單位的生產(chǎn)規(guī)模、管轄區(qū)域的跨度，完成車輛定編工作，再結(jié)合車輛消耗定額，確定各單位的用油指標(biāo)。

2、因油料價(jià)格經(jīng)常變化，油料消耗指標(biāo)分解既要下達(dá)費(fèi)用控制指標(biāo)，也要下達(dá)用量控制指標(biāo)，而且應(yīng)以控制用量指標(biāo)為重點(diǎn)。

3、燃料油指標(biāo)與潤(rùn)滑油指標(biāo)應(yīng)分開下達(dá)、分開考核，避免有的單位為保證油料總量不超，減少潤(rùn)換油用量，而增加燃料油用量。

4、改進(jìn)現(xiàn)用加油機(jī)。對(duì)現(xiàn)用加油機(jī)進(jìn)行更新，使用加油卡加油，將各單位的油料指標(biāo)量充入加油卡，每個(gè)單位柴油、汽油、機(jī)油各一個(gè)，由油料管理員保管，杜絕油料外流現(xiàn)象。