湖北將投資6000億 刺激水泥建材需求

根據湖北省新出臺“十二五”綜合交通發展規劃，將在“十二五”期間累計投資 5700 億至 6000 億元，重點進行鐵路、公路、水路和民航建設。分析人士認為，華新水泥和國創高新等公司將有望從基建設施的建設中直接獲益。隨著建設完成，從事高速公路運營的葛洲壩、從事公路管理及養護的楚天高速和道路、水路運輸業的宜昌交運也有望受益。

刺激水泥需求

此次交通發展規劃涉及鐵路、公路、水路和民航等幾個方面。鐵路建設方面，到 2015年，全省鐵路運營總里程將達到 4500 公里以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網，形成武漢至京津冀、長三角、珠三角、成渝等全國主要經濟區域 3 至 4 小時快速客運交通圈。公路建設方面，規劃提出，到 2015年，全省公路通車里程達到 20.5 萬公里，其中高速公路 6500 公里，普通國、省干線公路 2.8 萬公里，農村公路 17 萬公里，基本形成“七縱五橫三環”高速公路網，實現縣縣通高速。水路建設方面，到 2015年，暢通長江中游，整治漢江航道，貫通江漢運河，初步建成干支連通、通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中游航運中心。武漢新港吞吐能力達到 1.5 億噸，其中集裝箱吞吐能力達到 325 萬標箱。民航建設方面，到 2015年，武漢天河機場作為全國重要的樞紐機場初具雛形，全省民航旅客年吞吐能力達到 4300 萬人次，貨運年吞吐能力達到 46 萬噸；國際直達航線達到 20 條，國內通航城市達到 80 個。

分析認為，基建投資首先會刺激對水泥的需求。一般來講，總投資規模 1 萬億元，有可能帶動 1.5 億～2 億噸水泥需求；此次投資即便是按照 5000 億元計算，也將有望拉動水泥需求 0.75 億～1 億噸，約占 2012年水泥需求總量的 5%。如果這些項目能夠得到落實，無疑將會對水泥需求帶來實質性影響。

湖北地區水泥上市公司有華新水泥（600801），11月29日該公司股價上漲 2.56%，報收 12.04 元/股。華新水泥 2011年年報顯示，2011年公司實現水泥和熟料銷售總量 4228 萬噸，其中，公司水泥產品在湖北銷售 1739 萬噸，市場占有率 20.8%。截至 2011年年底，公司混凝土總產能超過 1000 萬方，骨料總產能達到 375 萬噸。基建項目的實施無疑將刺激水泥需求，區域內水泥價格有望上漲。

多家公司獲益

公路建設項目的實施也將使改性瀝青區域龍頭企業國創高新（002377）受益，公司股價 29日大漲 5.29%，報收 6.77元/股。國創高新專業從事改性瀝青的研發、生產和銷售。其 2011年年報顯示，公司業務主要有改性瀝青、重交瀝青、道路工程施工及養護三方面，改性瀝青營收最多；分地區來看，華中地區營收最多。公司產品在國內新建高速公路改性瀝青市場的占有率位居全國同行業前三甲，公司在湖北新建高速公路的市場占有率穩居第一位。

改性瀝青主要應用于高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。公司擁有煉磨式改性瀝青生產設備的發明專利及一種聚合物改性瀝青生產工藝的發明專利，已構建了一個完備的“自主研發技術—重交瀝青貿易—改性瀝青生產、銷售”的路用瀝青產業鏈，該產業鏈的上游行業為石油化工行業，下游行業主要是道路施工、養護等建設單位等。

另外，區域內葛洲壩（600068）和楚天高速（600035）等公路建設、運營公司也有望受益。葛洲壩 2011年年報顯示，公司主營業務為建筑工程承包施工、水泥生產銷售、民用爆破、高速公路運營、水力發電和房地產等，建筑工程承包施工為公司的核心業務。楚天高速則為公司控股股東湖北省交通投資有限公司及其下屬公司所屬高速公路及相關橋梁、隧道項目優質資產的最終整合平臺。對于省交投及下屬公司建設、投資的高速公路項目，如果建成后與楚天高速構成同業競爭，省交投會將符合注入上市公司條件的項目注入楚天高速。

分析還指出，隨著公路、水路項目建設完成并投入使用，主營道路客運和水路客運的宜昌交運（002627）客運網絡有望得以拓展。而隨著民航建設的推進，新機場的落成和新航線的開通，相關航空公司也有望獲益。