領(lǐng)跑技術(shù) 福田雷薩力推 16 款新品創(chuàng)新商混格局

總結(jié) 2012 年的中國商混環(huán)境，可以用乍暖還寒來形容，但是福田雷薩卻為這商混的冬天，帶來春天般的生機。據(jù)悉，福田雷薩作為助推中國商混行業(yè)奮起的一股中堅力量，即將用一場“新品秀”作為 2012 的收官大禮?！靶缕沸恪睂⑼瞥龆噙_ 16 款泵送新品，其中三橋 50 米泵車是世界最高的三橋泵車產(chǎn)品，四橋 61 米泵車是全球最高的四橋全鋼臂架泵車，其采用世界前沿的 7 節(jié)臂技術(shù)也讓中國泵車技術(shù)達到了新的頂峰。對此，福田雷薩高層表示，福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術(shù)打破商混壟斷局面，創(chuàng)造“三分天下、四足鼎立”新格局。

QYF 技術(shù)組合拳——打造世界標準的技術(shù)高地

作為中國國產(chǎn)底盤泵車第一品牌，福田雷薩一直以國產(chǎn)底盤上裝一體化聞名遐邇。深度剖析福田雷薩此次新品的創(chuàng)新技術(shù)，可以概括為 3Q、2Y、2F 技術(shù)組合。

所謂“3Q”即三大技術(shù)的全新升級。全新升級故障診斷技術(shù)：故障自動診斷項增加至 80 項，較老產(chǎn)品提高了 50項，更高效排除故障；全新研制泵送系統(tǒng)：吸料性高達 86%以上，較老產(chǎn)品提高 15%，較行業(yè)同類產(chǎn)品提高 6%，泵送換向沖擊更小；全新升級控制系統(tǒng)：采用易福門控制系統(tǒng)，較老產(chǎn)品故障率降低 30%。

所謂“2Y”既臂架抑振技術(shù)：采用臂架抑振技術(shù)，擺幅較老產(chǎn)品降低 50%；易損件使用壽命升級：混凝土活塞、切割環(huán)使用壽命提升 50%，眼鏡板使用壽命提升 100%。

所謂“2F”即臂架防下沉技術(shù)：杜絕臂架因油缸泄壓帶來的掉臂情況發(fā)生，有效保護車輛安全，并獲得該項專利；防側(cè)翻報警控制技術(shù)：控制臂架在安全范圍內(nèi)工作，增強施工的安全性與智能化水平。

福田雷薩研發(fā)部門負責人指出，此次福田雷薩“新品秀”不僅在于新產(chǎn)品的亮相，更是在于為中國商混泵車提出全新的“QYF 技術(shù)制造”理念，以此在行業(yè)內(nèi)掀起一場中國機械制造技術(shù)的革命浪潮。

一場前所未有的破局——以一體化價值鏈終結(jié)暴利壟斷

一場技術(shù)革新引發(fā)的局勢驟變正在悄然改變著工程機械的市場格局。福田雷薩正是通過這次在產(chǎn)品技術(shù)上的革新舉措，意圖徹底打破商混界的暴利壟斷。福田雷薩背靠福田汽車強大資源，堅持以“用戶價值”為核心的競爭戰(zhàn)略，積極通過國際合作完成技術(shù)與品質(zhì)的跨越式突破，為用戶營造低成本運營提供穩(wěn)固的技術(shù)支持。在此基礎(chǔ)上，福田雷薩泵車的關(guān)鍵工作部件全部采用世界上最好的產(chǎn)品，同時在非工作部件上以優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)件替代，避免技術(shù)和質(zhì)量富余給用戶帶來浪費，從而確保高品質(zhì)與高性價比的統(tǒng)一。不久前，隨著福戴合資公司的正式運營，更是讓福田雷薩實現(xiàn)底盤上裝無縫式連接，大大降低了客戶成本，將客戶價值提至最大化。

在確保產(chǎn)品在制造鏈上的價值后，福田雷薩還充分利用母品牌福田汽車建立的輻射全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成自身獨特的“一體化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系”。此外，福田雷薩更是在售后金融政策保障上大花心思。其創(chuàng)新的銀行按揭、分期付款、租賃等多種金融服務(wù)管理模式，能全方位滿足客戶的需求。

全線出擊商混——實現(xiàn)“三分天下”新局面

福田雷薩以客戶利益為出發(fā)點，將自身市場定位為“高價值一體化成套設(shè)備整體解決方案供應(yīng)商”，依托于“用戶價值”這一支點，開啟了打破行業(yè)壟斷暴利，重塑三分天下格局的中國商混新時代。而在管理、營銷兩個層面的全面出擊，更是奠定了福田雷薩“三分天下”的戰(zhàn)略根基。

兵法有云：不謀全局者，不足以謀一域；不謀萬世者，不足以謀一時。福田雷薩站在行業(yè)角度思考，以為中國商混謀發(fā)展為己任，不斷創(chuàng)新，以新技術(shù)為行業(yè)帶來新突破，開創(chuàng)了“三分天下”的新格局。我們有理由相信：在未來，世界商混看中國，中國商混看雷薩！