淺析物流信息技術(shù)應(yīng)用

□文/勾 昱

（石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河北·石家莊）

物流信息技術(shù)是將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于物流的各個(gè)過(guò)程中，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的顯著標(biāo)志。從物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別與采集的條碼系統(tǒng)到物流運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)跟蹤；從企業(yè)資源的計(jì)劃優(yōu)化到各企業(yè)、單位間的電子數(shù)據(jù)交換；從辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微型計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、各種終端設(shè)備等硬件到各種物流信息系統(tǒng)軟件都在日新月異地發(fā)展。隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列先進(jìn)和嶄新的物流經(jīng)營(yíng)方式和新的物流理念，從而推進(jìn)了物流行業(yè)的變革。

一、物流信息技術(shù)的構(gòu)成

根據(jù)物流的特點(diǎn)以及功能，物流信息技術(shù)包括如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、信息分類(lèi)編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等。

1、條碼技術(shù)。條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。

2、ED I技術(shù)。EDI是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。

3、射頻技術(shù)。射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠(chǎng)的流水線(xiàn)上跟蹤物體。長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車(chē)輛身份等。

4、G IS技術(shù)。GIS（地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線(xiàn)路和其他內(nèi)容。

5、G PS技術(shù)。全球定位系統(tǒng)（GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。

6、管理軟件。物流管理軟件包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、貨代管理系統(tǒng)（FMS）、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）等。

二、物流信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，物流信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用主要包括：集成技術(shù)、自動(dòng)跟蹤與定位類(lèi)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別類(lèi)技術(shù)、企業(yè)資源信息技術(shù)（如物料需求計(jì)劃、制造資源計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃、分銷(xiāo)資源計(jì)劃、物流資源計(jì)劃等）、數(shù)據(jù)管理技術(shù)（如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)等）和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代高端信息科技等。具體體現(xiàn)在以下方面：

1、物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用。物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的熱門(mén)環(huán)節(jié)是配送中心，其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多、批次多、數(shù)量大。因此，在國(guó)內(nèi)超市、醫(yī)藥、郵包等行業(yè)的配送中心已部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用，如北京市醫(yī)藥總公司配送中心，其揀選貨架（盤(pán)）上配有可視的分揀提示設(shè)備，這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連，動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量，指導(dǎo)工作人員的揀選操作，提高了貨物揀選的準(zhǔn)確性和速度；另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上（一般為組包后的運(yùn)輸單元），由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品，使物品進(jìn)入各自的組貨通道，完成物品的自動(dòng)分揀。分揀設(shè)備在國(guó)內(nèi)大型配送中心有所使用，但這類(lèi)設(shè)備及相應(yīng)的配套軟件基本上是由國(guó)外進(jìn)口，也有進(jìn)口國(guó)外機(jī)械設(shè)備，國(guó)內(nèi)配置軟件。立體倉(cāng)庫(kù)和與之配合的巷道堆垛機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，在機(jī)械制造、汽車(chē)、紡織、鐵路、卷煙等行業(yè)都有應(yīng)用。例如，昆船集團(tuán)生產(chǎn)的巷道堆垛機(jī)在紅河卷煙廠(chǎng)等多家企業(yè)應(yīng)用。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)堆垛機(jī)在其行走速度、噪音、定位精度等技術(shù)指標(biāo)上有了很大改進(jìn)，運(yùn)行也比較穩(wěn)定。但與國(guó)外著名廠(chǎng)家相比，在堆垛機(jī)的一些精細(xì)指標(biāo)如最低貨位極限高度、高速（80米/秒以上）運(yùn)行時(shí)的噪音，電機(jī)減速性能等方面還存在不小差距。

2、物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用。目前，物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話(huà)等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用得最多的還是利用GPS技術(shù)跟蹤。GPS技術(shù)跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)車(chē)輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)（含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件）、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備（如貨物上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等）。在國(guó)內(nèi)，部分物流企業(yè)為了提高企業(yè)的管理水平和提升對(duì)客戶(hù)的服務(wù)能力也應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，例如2010年底，沈陽(yáng)等地方政府要求下屬交通部門(mén)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)安裝GPS設(shè)備工作進(jìn)行了部署，從而加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的監(jiān)管。

3、物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、產(chǎn)品生命周期的縮短和用戶(hù)交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可得性與可控性提出了更高的要求，實(shí)時(shí)物流理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過(guò)程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地或者移動(dòng)載體（如車(chē)輛、輪船等）的名稱(chēng)、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。這些信息可能在物流中反復(fù)的使用，因此正確、快速讀取動(dòng)態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有磁條（卡）、語(yǔ)音識(shí)別、便攜式數(shù)據(jù)終端、射頻識(shí)別（RFID）等技術(shù)。

三、物流信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

1、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)將成為未來(lái)物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。專(zhuān)家分析認(rèn)為，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（RFID）應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢(shì)看，隨著RFID相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，RFID技術(shù)有望成為推動(dòng)現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤(rùn)滑劑。

2、物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點(diǎn)。在全球供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。借助新的科技手段，完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。

3、物流信息安全技術(shù)將日益被重視。借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)巨大好處的同時(shí)，也時(shí)刻飽受著可能遭受的安全危機(jī)，例如網(wǎng)絡(luò)黑客無(wú)孔不入的惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密，等等。應(yīng)用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)或平臺(tái)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，是企業(yè)長(zhǎng)期將面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。

[1]張樹(shù)山.物流信息技術(shù)與應(yīng)用（第1版）[M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2006.6.

[2]歐陽(yáng)文霞.物流信息技術(shù)應(yīng)用（第1版）[M].北京：人民交通出版社，2002.3.

[3]李小娜，董紹華.物流信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用.中國(guó)科技信息，2008.21.