民國工程界創立自主汽車工業民族主義的構想

關云平

（華中師范大學中國近代史研究所，湖北 武漢 430079）

1912-1949年間，我國工程界已經有不少學者提出創立自主汽車工業的構想。目前雖有學者探討國民政府時期的汽車制造與研究，但缺乏對工程專家學術構想的梳理與分析[1]。因此，研究民國時期工程界創立自主汽車工業的構想，有利于更深入地理解我國汽車工業的演進。

一、創立汽車工業構想的歷史脈絡

民國時期創立自主汽車工業的構想，在時間上可分為戰前、戰時與戰后三個階段。

（一）抗戰前創立自主汽車工業的構想

1912年中華民國成立后，中國對汽車的需求日益增長，創立本國汽車工業的思想主張與行為實踐也開始出現。1920年，孫中山在《建國方略》中提出要建立中國自己的自動車工業，這是最早從政治家的角度提出建立自主汽車工業的構想之一。1931年，由張學良資助的民生工廠試制汽車成功，是為中國人制造汽車之始[2]。此后，山西、湖南等地都有小規模的汽車仿制活動。1936年，中國汽車制造公司成立，準備從裝配汽車發展到自制汽車[3]。思想界也涌現不少創立自主汽車工業的主張。

1933年，黃叔培發表《世界自動車事業概觀》，指出“欲解決中國之國道運輸問題，非奉行總理之行動工業計劃，實行設廠制造自動車不可”[4]。1934年，伍無畏發表了 《中國汽車工業概況及其自給計劃》。該文認為，對于用途巨大的汽車，“想法自制，才是正當辦法”[5]。1935年6月2日，黃叔培等工程師在上海組織成立了中國自動機工程學會（Chinese Society of Automotive Engineers），該會宗旨為“聯絡工程界同志，研究自動機學術，協力發展國內飛機、汽車、汽船等工程事業”[6]。……