橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)初探

巧力番·牙克甫

(哈密公路管理局哈密公路分局)

1 橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)的懸臂拼裝

1.1 橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)的懸拼方法

預(yù)制塊件的橋梁工程的懸臂拼裝可以依照橋梁工程的現(xiàn)場(chǎng)布置和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的條件選取不同的懸臂拼裝方法實(shí)現(xiàn)橋梁拼裝。當(dāng)橋梁工程的靠岸的橋梁跨度不大時(shí)，可在橋梁工程旁邊的陸地或便橋上開展施工的時(shí)候，可以選取自行式和門式兩種吊車來實(shí)現(xiàn)橋梁工程的懸臂拼裝;針對(duì)橋梁工程在河中通過的橋孔，也可以選取在水上浮吊實(shí)施塊件預(yù)制的懸臂安裝;若橋梁工程的橋墩極高，或者橋梁下面的水流速度快，而導(dǎo)致不方便在橋梁工程附近的陸地和水上施工時(shí)，則可以選取不同的吊機(jī)實(shí)施高空懸臂拼裝施工。

(1)懸臂吊機(jī)

懸臂吊機(jī)主要分為垂直方向的主桁架、水平方向的起重桁架、錨固裝置和吊籃等部分，其中垂直方向的主桁架是懸臂吊機(jī)的重要的承重結(jié)構(gòu)，由貝雷片、桿件和大型型鋼等拼制而成。通常有若干桁片組成兩組垂直方向的主桁架，橫向連接系聯(lián)成為整體，前后選取兩根橫梁用支撐承重。平行方向的起重桁架則提供安裝起重卷揚(yáng)機(jī)，起重卷揚(yáng)機(jī)多用直接以吊箱梁塊件構(gòu)件。垂直方向的主桁架外負(fù)荷承載經(jīng)由平行方向的起重桁架傳送。平行方向的起重桁架主要在軌道平車上支持承重，軌道平車主要放在鋪設(shè)了垂直方向的主桁架上弦對(duì)應(yīng)的軌道上，起重卷揚(yáng)機(jī)則放在平行方向的起重桁架的上弦。

整體縱移吊機(jī)適宜選取鋼管滾筒，用木走板使之滾移，經(jīng)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽動(dòng)引稱。牽引繩經(jīng)由吊機(jī)的轉(zhuǎn)向滑車系于垂直方向的主桁架前面的支點(diǎn)牽引鉤上。平行方向的起重桁架選取軌道平車進(jìn)行行走，以倒鏈滑車做牽引。

(2)工作吊籃

工作吊籃懸掛于垂直方向的主桁架前端放置的吊籃橫梁上，吊籃橫梁需要軌道平車支持承重，以便工作吊籃可以垂直自由移動(dòng)。工作吊籃供預(yù)應(yīng)力鋼絲要提供工作吊籃穿束、工作吊籃千斤頂張拉、工作吊籃壓注灰漿等的用途。工作吊籃可分為上、下兩層，上層工作吊籃提供給操作頂板鋼束進(jìn)行使用，下層工作吊籃則提供給操作肋板鋼束進(jìn)行使用。只設(shè)一層的工作吊籃選取倒鏈滑車用來調(diào)整上下高度。

1.2 橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)的接縫處理及拼裝程序

橋梁工程的梁段拼接安裝過程的進(jìn)行中，其接縫分為濕、干和膠等三種接縫。不同的橋梁工程的施工階段也有著不同的接縫部位，要選取不同的接縫形式。

(1)塊件預(yù)制的濕接縫拼接安裝

塊件預(yù)制的濕接縫拼接安裝主要指一號(hào)塊與調(diào)整塊件間的拼裝用濕接縫，一號(hào)塊作為橋梁墩柱兩側(cè)的第一塊，通常和墩柱零號(hào)塊用濕接縫實(shí)現(xiàn)相接。一號(hào)塊是以T型剛構(gòu)制作的橋梁兩側(cè)懸臂箱梁的基準(zhǔn)塊件。在進(jìn)行T型剛構(gòu)的懸臂拼裝施工時(shí)，要防止其上下動(dòng)翹的關(guān)鍵是一號(hào)塊能否準(zhǔn)確定位。所以一定要選取準(zhǔn)確的定位方法準(zhǔn)確定位一號(hào)塊。定位準(zhǔn)確后的一號(hào)塊須用吊機(jī)懸吊支持承重，也可選取下面的臨時(shí)托架進(jìn)行支持承重。為方便接縫處的管道順利完成接頭操作、焊接接頭鋼筋順利及混凝土的振搗作業(yè)順利，濕接縫通常寬度是10～20 cm。

(2)塊件預(yù)制的膠接縫拼接安裝

其余塊件接縫的則多選取環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行膠接縫，厚度一般為1 mm。環(huán)氧樹脂膠接縫可提高塊件的連接密貼度，鞏固塊件預(yù)制的結(jié)構(gòu)抗剪力、剛度和防水性。混凝土表面的膠接縫多是先涂上底層環(huán)氧樹脂膠，后涂添加填料的環(huán)氧樹脂膠，樹脂膠可使用時(shí)直接調(diào)制。

1.3 橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)的穿束和張拉

60 m以下的鋼絲束穿束通常選取人工進(jìn)行推送。通常較長的鋼絲束的穿入端需要點(diǎn)焊變成箭頭狀后纏上黑膠布。60 m以上的長鋼絲束在進(jìn)行穿束時(shí)，必須要從孔道里插進(jìn)一根鋼絲和鋼絲束進(jìn)行引絲聯(lián)結(jié)后，一端用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，另一端用人工推送。鋼絲束在張拉前一定要確定科學(xué)的張拉次序，才能確保箱梁的張拉中每一批的張拉合力都接近于這個(gè)斷面的鋼絲束總拉力。

2 橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)的合攏

箱梁T構(gòu)在合攏初期要使用剪力鉸，促進(jìn)懸臂在撓度連續(xù)的情況下可以自由位移及自由轉(zhuǎn)動(dòng)。近年來的箱梁T構(gòu)及桁架T構(gòu)的跨中一般采用掛梁聯(lián)結(jié)。在安裝時(shí)要注意兩側(cè)的懸臂加荷必須均衡，避免橋梁墩柱受到過高的不均衡力作用。解決這問題可選取平衡重，還有就是選取兩個(gè)懸臂的端部分批進(jìn)行架梁，盡可能降低墩柱受到的不平衡力作用。以懸臂施工建設(shè)連續(xù)的剛構(gòu)橋、梁橋，必須在跨中把懸臂端進(jìn)行剛性聯(lián)結(jié)以便橋梁整體合攏。

3 結(jié)語

因?yàn)榇烁鱾€(gè)施工企業(yè)必須注重橋梁工程懸臂拼裝施工技術(shù)的應(yīng)用，采用科學(xué)、有效的管理方法控制工程施工，才能確實(shí)有效地保證項(xiàng)目的施工質(zhì)量，提升企業(yè)的生存能力、經(jīng)濟(jì)效益和管理效率。

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