崔伯民
(黑龍江省高速公路建設局)
首先,必須對現場進行全面勘查。對任務進行細化和分工,將施工機械及設備運入施工現場,對場地的排水狀況、供電、供水、構筑物、交通、生產安置點及生活區設置點進行考察。其次,對施工組織方案進行設計。施工方案的設計可以對施工準備工作進行指導,也可以對工程施工進行全局性的技術把握,可以對整個項目的施工進行統籌和安排。因此,應準確進行圖紙的審查,對現場的施工環境進行準確的勘查,以對工程數量進行科學有效的核實。根據工期標準、施工技術標準、設備、人員及材料的準備情況,設計出一個準確、深入、可行、具體、科學的施工組織方案。再則,做好相關物質準備。工程建設所需的機械設備及相關材料較多,質量標準極高,在施工的準備階段必須對其進行合理的購置、運輸、調配及儲存,在材料選購中,盡量選擇與原路路基相適應的材料,若是難以找到與之相適應的材料,則可以進行試驗對比,在經濟環境允許的條件下選擇施工質量較好的施工材料。
在具體的工程施工過程中,建設單位必須對路基的測量放樣工作加以重視,以減少路基出現寬度不足、中線偏位、與設計出現偏差等問題,從而對路基的施工質量進行嚴格把關。所以建設單位要對測量放樣工作予以充分重視,認真的對其進行考量和分析,施工過程中還要對其進行檢查與復測,看現場環境是否與設計圖紙存在偏差,對轉點、交點、等關鍵控制樁采取移樁保護,每次填筑后都要對其進行恢復,盡量做到在放樣準確的同時對移樁也要進行保護。有關管理部門需要安排專職人員進行定期與不定期的對樁位進行檢測,每道工序在施工之前都要進行誤差測量,及時發現及處理其中存在的誤差,確保公路路基的建設標準符合設計要求。
路基填料的是否合格對整個公路路基及道路質量都有著極為重要的影響,為確保路基的穩定性及安全強度達到工程的建設標準,必須對路基填料進行嚴格的控制,嚴厲禁止運用有機土、沼澤土、淤泥及含有其他松軟雜質的土方等充當填料。施工前需要對填料進行相關的性質檢測,并將測驗所得的相關性能參數記錄到材料報檢單上,經有關部門審批后才可以投入使用。在雨季需要加強對路基填料的管理,預防雨水滲入而導致填料水分超標,若有出現降雨,在填料使用時必須對其含水量進行再一次檢測,符合標準后才能投出使用。當填土受到力學性質、水文、氣候等因數影響而使路基的施工質量發生變化時,必須采取相關的處理辦法。如:對于水份含量較大的填土,在天氣適宜及工期寬裕的條件下,可以對填土采取晾曬措施,待含水量達到一定標準時再進行及時的碾壓;對于地下水位偏高或高液限粘土路段,可摻入一些砂礫、碎石及礦渣等高強度的物質,對于某些淤泥質土壤、濕地路段,可選擇石灰穩定土對路基進行填筑;對于垃圾腐殖土及膨脹土等特殊土質,必要時可采取換填措施。
公路施工材料是整個公路工程最直接的支撐點,也是構建整個公路工程的主力軍,它是公路工程存在和發展的前提,沒有施工材料,就沒有公路工程。施工材料的重要性強調在公路施工過程中必須嚴格控制施工材料,把好施工材料的質量關。在公路工程施工過程中所需的材料、相關的構備件以及相關的設備等,必須達到國家認定的設計標準,其產品質量也要符合相關的標準。把好施工材料的質量關,必須把好施工企業的采購關、運輸保險關、檢驗關以及使用關等等。首先應該嚴格監控采購人員的采購行為,提高采購人員的綜合素質。在選擇采購人員時,應選擇一些具備專業知識的人員,這些專業的采購人員必須忠于施工事業,堅守采購高質量的施工材料。其次,在選擇施工材料時,應依據相關的路橋施工信息,選擇具有國家認可證的產品,這些產品必須具備相應的合格證,具備一定的社會信譽,具備一定的質量保證。
公路工程施工過程中質量管理效果的好壞體現在施工企業的質量管理水平上,施工企業的質量管理水平高,其質量管理的效果自然比較好,相反,其質量管理水平比較低,則質量管理的效果也相應的比較差。因此,在公路工程施工過程中進行質量管理時,應努力提高其管理水平,構建嚴密的質量保證機制,并且實行質量責任追究制,在制度上明確各個部門的職責,確實的保證施工過程的質量。
在公路工程的施工過程中,施工人員是最直接的執行者,是決定整個施工質量的關鍵因素之一,許多的施工事故都是由于施工人員對施工技能掌握的不夠,出現施工上的錯誤,導致安全事故的發生。因此,在公路工程施工中,有必要全面提升施工人員整體的綜合素質。首先應該在施工人員中樹立起安全施工的意識,促使施工人員在施工過程中自覺地將施工質量放在第一位。對此,施工企業可以采取大力宣傳的方式,即在施工人員中大力宣傳施工質量的重要性,比如派專人去宣傳或者在施工現場貼出安全的標語等等。其次,應注重施工人員專業技能的提升,施工人員是施工過程中最主要的執行者,如果其掌握的專業技能不夠,則容易出現施工上的錯誤,這些施工上的錯誤可以引發施工事故的發生。因此,必須想方設法提升施工人員的專業技能。
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