公路邊坡的施工技術(shù)問(wèn)題探討

董英傳

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

1 邊坡防護(hù)的幾種形式

1.1 漿砌片石護(hù)坡

漿砌片石護(hù)坡在公路護(hù)坡中應(yīng)用最廣，該項(xiàng)技術(shù)在護(hù)坡中主要以兩種方式發(fā)揮作用，一種是片石護(hù)坡;一種是片石護(hù)面墻。這種護(hù)坡方式的優(yōu)勢(shì)在于防水效果好，防止雨水沖擊對(duì)坡面的損害。漿砌片石防護(hù)坡面可防止雨水對(duì)坡面的沖刷，而且漿砌石的穩(wěn)定性也非常好，尤其是護(hù)面墻對(duì)坡面的覆蓋作用，對(duì)于一些特殊地質(zhì)條件尤其適合，比如易風(fēng)化的云母片巖、綠泥片巖、泥質(zhì)灰?guī)r等軟質(zhì)巖層和較破碎的巖石地段都非常實(shí)用，可以有效防止風(fēng)化的進(jìn)程。避免邊坡被雨水沖刷，這種方式尤其是對(duì)滑動(dòng)型、流動(dòng)型及落石型的邊坡具有一定的保護(hù)作用。關(guān)于護(hù)面墻的應(yīng)用，主要是利用了護(hù)面墻的阻擋作用，但是護(hù)面墻自重小，不擔(dān)負(fù)其他荷載，而且也不能承受墻后土壓力，因此施工時(shí)對(duì)后面保護(hù)的邊坡開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，注意坡度應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。很多施工企業(yè)選擇漿砌石邊坡防護(hù)主要是考慮它工藝簡(jiǎn)單，但是最近一個(gè)時(shí)期，防護(hù)墻的應(yīng)用有減少的趨勢(shì)，原因是不能和周圍環(huán)境融為一體，沒(méi)有美化作用。

1.2 骨架植被防護(hù)

植被防護(hù)做為對(duì)生態(tài)環(huán)境的維護(hù)及美觀，是公路邊坡中應(yīng)用很廣泛的一種。特別是骨架植被防護(hù)，因?yàn)槠鋬?yōu)勢(shì)眾多，被施工企業(yè)廣泛采用。骨架護(hù)坡要比漿砌石的優(yōu)點(diǎn)多很多。第一這種方法能滿足坡面防護(hù)功能，由于是植物防護(hù)，節(jié)省材料，減少投資，降低工程造價(jià)。并且植物防護(hù)沒(méi)有自重的荷載作用于邊坡，同時(shí)格柵把植物規(guī)劃處規(guī)則的形狀，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，具有極大的美化作用和環(huán)境保護(hù)作用。骨架尺度應(yīng)該注意美學(xué)要求，根據(jù)公路所在地的人文情況，確定格柵的形狀。骨架護(hù)坡一般都要突出骨架的形狀，因此要注意骨架的施工美觀。選擇骨架內(nèi)的植被，應(yīng)根據(jù)骨架內(nèi)的植被要適合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和環(huán)境特點(diǎn)。

1.3 高邊坡加固

高邊坡在公路施工中出現(xiàn)的頻率很高，防護(hù)措施有幾種。第一是預(yù)應(yīng)力錨桿技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)在邊坡加固以及斜坡?lián)鯄χ谐Ｓ茫蚱涫┕に俣瓤臁㈧`活性強(qiáng)，造價(jià)較低減少施工成本而被廣泛應(yīng)用。分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)采用預(yù)應(yīng)力錨桿梁加固是該項(xiàng)技術(shù)的施工要點(diǎn)。第二是抗滑樁的錨固技術(shù)，其作用在于支撐側(cè)向荷載，起到防滑的作用，是一種支撐結(jié)構(gòu)。對(duì)于一些施工困難地段，該項(xiàng)技術(shù)尤其適用。特別是在高速公路路塹地段的邊坡防護(hù)應(yīng)用更廣。路塹邊坡因?yàn)檩^高較長(zhǎng)的特點(diǎn)，所以應(yīng)力匯集至坡腳，壓力增大，如果再趕上特殊地理環(huán)境，滑坡現(xiàn)象就不容易避免，此時(shí)抗滑樁便發(fā)揮作用了。第三是擋土墻技術(shù)，這是邊坡支擋工程中較為常用的防護(hù)形式。主要應(yīng)用在路塹地段，預(yù)防開(kāi)挖的坡腳滑移，設(shè)置擋土墻加固和穩(wěn)定坡腳。擋土墻施工的基底開(kāi)挖，可以分一次和幾次實(shí)施，主要是根據(jù)施工的實(shí)際情況，按照設(shè)計(jì)要求承載力是一個(gè)重要的參考，及時(shí)調(diào)整施工方案。

2 施工工藝及注意事項(xiàng)

漿砌石的施工工藝不宜使用在高邊坡，施工分為兩種，既漿砌和干砌兩種方式。至于骨架植被護(hù)坡的施工工藝，近些年有預(yù)制的，也有采用石砌的，其施工工藝較為簡(jiǎn)單，主要是選擇好格柵的形狀和根據(jù)地質(zhì)情況選擇好植物的種子。這種工藝適合填方護(hù)坡，而且其工藝不如其他石砌工藝穩(wěn)定，應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇。預(yù)應(yīng)力錨索是通過(guò)錨固在坡深部巖體上的錨索及承受梁的作用實(shí)施護(hù)坡作用的，在這種傳遞性的應(yīng)力作用下，將不穩(wěn)定的松散巖體之間形成一個(gè)擠壓后產(chǎn)生摩擦力，起到防滑作用。施工中要注意高壓注漿的工藝，保證把裂隙填充好，使坡體形成一個(gè)完整的防滑支撐。用預(yù)應(yīng)力錨索實(shí)施護(hù)坡，其效果很好。不過(guò)也有弊端，就是被錨固體的下滑力和張拉控制應(yīng)力的計(jì)算無(wú)法保證準(zhǔn)確性。護(hù)坡的工藝中還有一種方式就是六角空心磚護(hù)坡，在高速公路的護(hù)坡中應(yīng)用較廣，其優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，而且空心處可以種植植被，硬防護(hù)和軟防護(hù)兼容，既有一定的強(qiáng)度保證了穩(wěn)定性，同時(shí)又可以美化環(huán)境，實(shí)現(xiàn)生態(tài)護(hù)坡。但空心磚自重大、費(fèi)用高，突出的骨架不利于雨水的排放。抗滑樁是一種防滑結(jié)構(gòu)物，鋼筋混凝土的材質(zhì)，對(duì)防滑具有很大的功能，是人們普遍認(rèn)可的防滑措施，缺陷是成本高。還有一種排水固結(jié)的方式，對(duì)于表層地下水較多處的邊坡具有很好的穩(wěn)定作用。主要措施是修建盲溝，盲溝的形狀應(yīng)為枝狀;還可以采用塑料排水管等方式。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單、成本低、耗用材料少。護(hù)腳墻與抗滑墻本屬一類，區(qū)別在于斷面大小和埋深不同。其作用在于保護(hù)坡腳不受沖刷和破壞，具有一定的穩(wěn)定性，但是弊端是不能抵抗推力。

公路施工中的重要附屬工程是邊坡防護(hù)，邊坡的施工技術(shù)是公路防護(hù)技術(shù)的重要內(nèi)容，其施工難點(diǎn)是公路防護(hù)中的重要技術(shù)內(nèi)容。作為公路人，應(yīng)該把此項(xiàng)工作作為一個(gè)重點(diǎn)課題進(jìn)行研究，為公路的使用及壽命延長(zhǎng)，必須認(rèn)真對(duì)待邊坡的施工及防護(hù)技術(shù)。

［1]李媛，孟暉，董穎，等.中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害類型及其特征——基于全國(guó)縣市地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查成果分析［J］.中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報(bào)，2009，(15).

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