陳安柱
江蘇省鹽城紡織職業技術學院 224005
二手車,英文譯為"Second Hand Vehicle"或"Used Car",在中國也稱為“舊機動車”,是指在公安交通管理機關登記注冊,在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟使用壽命期內服役,并仍可繼續使用的機動車輛。2012年前5個月,全國31個省市共交易二手車189.68萬輛,同比增長19.97%。“十二五”期間,我國二手機動車市場交易量或將以每年28%的速度增長,到2015年,國內二手機動車年交易量將達千萬輛。雖然這些數字表明國內二手機動車市場發展迅猛,但同時也存在著價格不穩、以次充好、交易無序等各種問題,使許多消費者不敢輕易涉足,這也成為二手機動車市場發展過程中最大的阻礙。
第一,市場保有量的大小,是直接影響車價的因素。此外,車輛顏色、車牌號碼,也是二手機動車商所看重的。比如商務車,深藍色就較受歡迎,而墨綠、紅色車型就明顯滯銷;通常小車以銀灰色、黑色銷量最多。第二,歷史記錄影響車價,在進行交易時,二手機動車價格并不透明,甚至出現多個版本。第三,車況因素影響車價,車行負責收車的人員會仔細查看這輛車的外觀有沒有劃痕,有沒有撞過車,如果出過事故,而且傷及大梁,那么,這輛機動車的價格將會大跌。
對于冷門車型,不同車商的報價相差懸殊。其實,這種評估價并不能完全作為二手機動車市場實際成交的參考。所謂的評估價是政府一方為防止交易雙方謊報交易價格致使稅費損失,通過交易市場對每一輛車進行的一個估價。
第一,品牌對于二手機動車保值率有很大的影響。一般來說,具有高品牌價值的車型不會因為機動車性能的衰退而貶值。此外,消費者對中高檔二手機動車品牌的認可以及品牌所能帶來的安全感尤為關注。一個品牌口碑的好壞,直接影響保值率的高低,一款車型能否保值也主要看它的品牌綜合競爭力。第二,新車的銷售價格也直接影響保值率。如果一款新車售價突然大幅下降,那么二手機動車也會相應的跌價,反之價格堅挺。一般情況下,新車的價格也是二手機動車商報價的重要參考依據。第三,二手機動車的實用性。相對于新車銷售,消費者往往不會過分在意外觀款式而更看重的是車子是否經濟實用。這就關系到汽車的養護成本、油耗等問題。第四,市場保有量。市場保有量大,就意味著售后服務、零部件裝配等各方面都會有較高的保證,這也是人們關注汽車銷量排行榜的原因。
3.1 交易市場單一,缺乏現代營銷手段,主要依靠收取的交易費生存。雖然各地二手機動車交易市場開展了收購、寄售、租賃、拍賣等多種經營方式,但二手機動車交易仍以代理交易為主,二手機動車交易市場的職能非常單一,局限于提供場所、辦理手續、收取交易費等,尚未發展成為真正意義上的經營主體。
3.2 受新車降價的影響,二手機動車經銷商經營風險加大。二手機動車定價在一定程度上依賴新車的市場價格,近年來,新車持續降價,必然會增大二手機動車經銷商的經營風險。
3.3 二手機動車經營管理的相關法規滯后,時效性不強。由于法規時效性不足,缺乏有關的行業標準,二手機動車交易極不規范。我國對二手機動車流通環節的管理長期以來處于多頭管理的局面,除了商品流通部門負責主要的管理工作外,公安、工商等部門也分別出臺各自的管理辦法或通知,分工不明確。
3.4 行業誠信缺乏有效的監督。目前二手機動車交易市場專業評估鑒定人員缺乏,對二手機動車的評估鑒定帶有濃厚的主觀色彩。由于行業誠信缺乏有效監督,二手機動車交易市場成為嚴重的信息不對稱市場,消費者處于弱勢。
3.5 全國二手機動車交易市場信息分散,沒有形成統一的網絡系統。各地二手機動車交易市場準入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在差異,導致各地交易市場的業務主要面向本地區。而由于缺乏跨地區二手機動車流通的市場網絡,加之信息不暢、運輸成本高,各地對二手機動車檔案移送、落戶等存在不同要求,妨礙了二手機動車的異地流通。
我國二手機動車市場發展前景廣闊。從二手機動車市場的宏觀環境來看,四大趨勢刺激了用戶的換車需求,二手機動車市場將呈現良好的增長勢頭。
4.1 服務日趨完善,品牌二手機動車商崛起。2012年,二手機動車市場上出現了很多新名詞,如一口價二手機動車、認證二手機動車、二手機動車質保、24小時道路救援、七天無理由退換等等,從中我們可以看出二手機動車商家已經開始注重服務。
4.2 二手機動車車源更充足,車型更豐富。2012年,二手機動車市場上車源更充足,車型更加豐富,部分二手機動車商正在走高端路線,并建立完善的品牌服務,在他們的展廳可以看到勞斯萊斯、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、法拉利、賓利等豪車,準新車也越來越多,市面上隨處可見開了一兩千公里的二手豪車。
4.3 二手機動車銷售模式多樣。二手機動車銷售模式也越來越多樣化,如二手機動車拍賣、二手機動車寄賣等,部分二手機動車商開始走連鎖路線。業界專家預言二手機動車業務會帶來一個價值數千億的機動車市場,不管結果是否如預料所言,二手機動車行業的發展潛力是顯而易見的。隨著二手機動車的優勢越來越凸顯,相信不久之后,選購二手機動車也會成為一種新的時尚和潮流。
4.4 機動車銷售流通體系向縱深發展。在我國目前的機動車銷售產業鏈中,只有新車銷售、配件銷售和售后服務三個環節。隨著二手機動車市場的不斷發展,在現有新車銷售和配件及服務的基礎上,汽車銷售流通體系將進一步整合二手機動車等相關業務,實現產業鏈的不斷完善和發展。
[1]魯植雄.二手車鑒定評估實用手冊[M].江蘇科學技術出版社.2010.
[2]徐向陽.汽車市場營銷學[M].機械工業出版社,2009.