崔恩舉
新疆興教建設監理有限責任公司阿勒泰分公司 836500
隨著近年以來國際市場油價大幅度上漲,我國的成品油價格也進入了8元時代,這使得有車一族的經濟壓力大增,而正確合理的駕車方法和保養技巧可以大大降低油耗:
途中體息或辦事要熄火,從而減少怠速空轉耗油。在冬季低溫條件下,熱車時間也不宜過長。因交通擁擠或遇紅燈停車時間較長時,應關閉發動機,怠速空轉30min~40min所費的燃油比再次起動發動機所需燃油要多得多。
掌握好換擋時機:在一般道路上行駛,盡可能掛高擋;當車輛的行駛阻力大于牽引力時,應及時換入低一級擋位,否則將迫使發動機降速,造成功率下降和油耗的增加。
在開車中正確地使用油門,節油效果是非常明顯的。汽車有一定的儲備功率(10%~40%)供駕駛員在實際運行中靈活掌握,實踐證明,只要正確控制油門的大小,使用經濟車速(最高車速的80%、油門開度60%),便可有效地省油。在行車中使用時,應輕踩緩抬,適當控制;不猛轟死踩,不無故變換油門;在無拖擋的情況下,盡量使用高一擋行駛。汽車省油的另一秘訣是正確使用離合器。換擋時離合器踏板一定要踩到底,如果踩不到底,會使離合器和變速器磨損加劇、油耗增加。行駛中,不得把腳放在離合器踏板上,以防出現離合器半聯動現象而使離合器磨損加劇,油耗增加。
我們常常將輪胎比喻成汽車的鞋,如果鞋子不合適,行駛就會出問題。輪胎氣壓偏高易爆胎,行駛顛簸;輪胎氣壓偏低,使得輪胎與地面的接觸面積增大,行駛阻力增大,車輛自然也就更費油了。因此,應保持輪胎的正常氣壓。輪胎的花紋對油耗也有明顯的影響?;y磨損的輪胎不但對高速行駛的汽車有危險,還會使汽車在單位距離內車輪轉數增加。因此花紋磨損的輪胎也要及時更換。上車前習慣性地看一眼輪胎,如果感覺有點扁,就趕緊測一下胎壓。另外,檢查胎壓時不要忘了備胎,免得需要換輪胎時才發現備胎胎壓不足。
俗話說“不怕慢、就怕站”,根據每天的出車任務和要到達的目的地,應對行車路線進行分析、比較,從而選出有利于節油的最佳行車路線。駕駛員要根據自己的行車經驗、天氣情況、交通情況等而定。比如到達目的地有兩條路線,距離近的道路,若它是市區的主干道,路上交叉路口多,需要經常停車等候信號,有時甚至塞車,車子經常在低速狀態行駛;而走遠路雖然距離遠,但由于交通通暢,很少受信號燈限制,車速可以達經濟車速、很容易達到目的地,而且比近路節省油。因此,最短的路徑不一定就是最省油的路徑。
汽車在以一定擋位行駛時,有一個對應的燃油消耗量最低的車速,這一車速可稱為該擋的經濟車速。習慣上以該汽車直接擋行駛時的車速作為該車的經濟車速。汽車出廠時,在《隨車手冊》上已經標明最低油耗的汽車時速。在汽車行駛時,保持發動機經常在最低油耗的轉速范圍內工作,就可以使汽車以經濟車速行駛并獲得省油、省車的效果。在城市道路行車時,跟車行進中常有停頓、等候現象,這時就常見一些人為防別人“插隊”而猛加油、猛剎車,這樣既容易發生碰撞事故,又不利于環保。俗話說“一腳剎車一兩油”,不要隨意剎車,比如前方有情況或遇紅燈時,要及時松掉油門利用慣性滑行,右腳放在剎車上,根據實際控制車速。很多情況下是利用發動機怠速作為阻力來減慢車速,最后輕踩制動平穩剎車。這樣既節省燃油又減少剎片、剎盤和剎鼓的磨損。當然,遇到緊急情況剎車另當別論,因為安全永遠是第一位。
發動機提供全車用電,多余的電由蓄電池儲存備用,二者電壓平衡時電流停止,此時發電機就不耗馬力。因此,節約用電也就等于節約用油。按實際需要使用耗電設備,切勿盲目使用或增加而導致油耗上升。制冷空調、制熱空調鼓風機、后風窗加熱器、輔助前大燈都要耗電,特別是車內空調設備耗電最大。在炎炎夏日使用空調的時候,冷氣溫度不要開得過低,風速也無需最大,夠用就行。建議空調溫度為25℃左右,太冷只會讓壓縮機不斷工作,增加油耗。下車時記得關閉所有電器,包括收音機、空調、車窗加熱系統等,否則下次啟動汽車時,它們可能自動打開。另外,停車時盡可能選擇地下停車場或陰涼處。
一是保持車身整潔,如果經濟條件允許,建議定期為車輛進行打蠟處理,也可以省油。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣,如果車身已經變形,那么這有可能影響車輛的空氣動力性,細微的凸起或凹陷都會影響油耗,車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。二是定期清潔水垢,保持行車水溫正常。汽車發動機正常運轉的水溫是80℃~90℃,汽車在運行中水溫過高或過低都會導致油耗增加。因此,必須注意定期清洗冷卻系統,及時清除水垢,并保持各零部件技術狀態良好。另外,水溫不正常還會加速磨損乃至損壞發動機。因此必須時時注意水溫,冷車時開始只能低速行駛,高溫或沸騰時必須立即停車排除故障。
隨著國際上石油資源的日漸枯竭,國家對環境保護的日益重視,十二五規劃提出建設環境友好型、資源節約型社會,有車一族可以通過學習實用的節油技巧,養成良好的駕駛習慣,節能減排、降低油耗。