關于公路工程測量監理工作淺論

康頌明

(江西銅業集團公司德興銅礦，江西德興 334224)

關于公路工程測量監理工作淺論

康頌明

(江西銅業集團公司德興銅礦，江西德興 334224)

在目前工程建設施工監理行業中，測量監理是一項非常重要而又必不可少的工作。為了提高施工質量，規范建筑工欄的作業標準，急需制定一個符合工程施工實際并切實可行的測量監理工作規程。簡要介紹了整個工程施工過程中的測量監理步驟，同時，還論述了測量監理的主要職責及其施工測量監理的方法及注意事項。工程施工測量的主要任務是采用專用測量器具，通過一定的技術方法把設計圖紙的位置、數據、幾何形狀真實的放樣到實地。其測量放樣的成果直接影響著工程建設項目的質量等級、結構、安全及建成后的功能。因此，測量監理是工程建設項目監理工作中最關注也是最重要的工作之一。

公路工程;工程測量;測量監理，監理規劃;竣工驗收

1 開工之前的測量監理

1.1 編制測量監理規劃

(1)測量工作的依據，應包括有關規范、圖紙、驗收標準、招投標文件及本單位的有關文件(如本公司的作業指導書)等。規范主要有公路工程施工監理規范、公路路基施工技術規范、公路路面基層施工技術規范、公路瀝青路面施工技術規范、瀝青路面施工與驗收規范、水泥混凝土路面施工及驗收規范、公路橋涵施工技術規范、工程測量規范等，驗收標準主要為公路工程質量檢驗評定標準［1］。

(2)規定測量監理的內容和檢查頻率，應按照實施工程的內容根據依據中的有關測量需要檢查的內容而定。一般分為三個階段:施工準備階段的監理內容、施工階段的監理內容、竣工驗收階段的監理內容，施工準備階段的監理內容主要為:編制測量監理規劃、開工前的交接樁、控制點的復測監理工作、施工控制點的加密、放樣檢查驗收及審核土石方工程量等;施工階段的監理內容是測量監理規劃中的重點內容，一般可按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分來確定監理檢查的內容和頻率，同時按照該分項工程的施工規范要求來確定各工序中需測量檢查的內容和頻率;同時制定沉降觀測辦法。竣工驗收階段的工作主要是檢查交工工程的平面、高程控制點及工程平面位置、尺寸、高程等［2］。

(3)測量監理的工作程序和工作制度。必須堅持施工單位自檢、監理抽檢為原則的工作程序，同時監理認為是重點的或認為有懷疑的要加大抽檢力度，必要時全面檢查。必須制定工程中所使用的儀器的檢校制度、制定對測量人員的資質的審核制度等［3］。

1.2 開工前的交接樁

(1)一般應由業主、設計單位向測量監理工程師及承包商提供平面控制點(如路線控制的導線點及大橋控制網)及高程控制點，在交接樁位過程中一定要注意點位的完好及與交樁資料的吻合，同時要做好交接記錄，交接記錄中應注明樁的完好性，有破損或與點位與資料不符時應注明且需各方簽字認可，如控制樁不能滿足路線控制要求時必須要求業主、設計單位重新交樁。

(2)要認真理解設計文件中有關控制點的等級要求及導線、橋梁控制網的精度，設計單位的測量精度及導線、橋梁控制網的布設是否滿足勘測設計規范要求。如橋梁控制網的圖形條件是否滿足規范要求等［4］。

1.3 控制點的復測監理工作

(1)測量監理要認真檢查施工單位的用于復測的儀器、人員數量、人員資質，同時要對施工單位的復測的技術方案認真審查，一般應要求施工單位對設計單位提供的所有點位同精度復測，以確保在施工階段的測量精度要求。

(2)復測成果的檢查:監理工程師應要求施工單位對復測資料進行整理，同時要求施工單位提供復測原始手簿，復測成果應分為三部分:

①導線成果，應檢查邊長及轉角與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值應小于2倍的該級導線的測角中誤差，邊長應小于2倍的該級導線的測邊中誤差;

②平面控制網，在應檢查邊長及角度與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值應小于2倍的該級控制網的測角中誤差，邊長應小于2倍的該級控制網的測邊中誤差，同時應檢查本身的角度構成的圖形是否滿足規范對圖形閉合差的要求及相應等級的控制網的測角中誤差的要求，水平角觀測結束后，應按菲列羅公式估算測角中誤差;

③高程控制水準點的成果，應檢查邊長及轉角與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值應小于2倍的該級水準的高程中誤差［5］。

1.4 施工控制點的加密

(1)控制點的加密在高速公路建設中不可避免，由于高速公路勘察階段，設計單位設的控制點一般間距500～600m左右，達不到建設過程中施工放樣的點的密度要求，同時由于不可避免的少數點位的損壞、由于地物變化有些點位不通視、原有點位位置不理想等，也必須要通過加密來滿足在施工過程中放樣中對控制點的數量和密度的要求。

(2)控制點的加密一般要求與原設計的控制點的精度相同，導線點的加密應采用附合導線，應附合到原設計單位提供的導線點上，同時要注意加密點位應離開高速公路中線的距離不宜過大或過小，一般離開路線中線的距離為80～100m左右。

(3)水準點的加密應閉合到原設計的點位上，點位布置注意:在橋梁的兩側應加密;需要觀測沉降的路段應加密;點位應布置在可靠、穩固的地方。控制點加密應采用嚴密平差，以檢查點位的測設精度。

2 施工過程的測量監理

2.1 工作方法

測量監理應嚴格按照細則的有關內容、規定、程序加強測量外業和內業的檢測工作，做到全面掌握施工承包單位的測量情況和質量。作為測量監理人員應對工程建設項目中每一個部位施工施樣的全過程進行檢查、校核，發現問題及時整改，特別對于重要部位，隱蔽工程，不能有絲毫麻痹大意，更應加強測量檢測工作，以免結業主和承包商還來不可估量和不必要的經濟損失。

2.2 檢查方法

測量監理對于工程質量控制，主要采用旁站和現場檢測的方法進行。

旁站檢查是指根據工程施工難度，復雜性及穩定程度，可采用全過程旁站、部分時間旁站和檢查抽查三種形式，對于重要部位及隱蔽工程等尤其應該加強旁站檢查。檢查的作用是控制測量過程中的作業方法，使用儀器、操作人員、計算方法等是否符合范技術規定以及批準的技術方案。

現場檢測是指在旁站檢查的基礎上采用監理自備的儀器或者承包商的儀器工具對公路中樁、邊樁的平面位置及高程等進行復核校對，這是質量控制的重要手段。檢查方法是現場對施工承包單位的測量成果進行儀器檢測，其中還要包括對內業計算數據進行復核。

其他方法:監理方的檢測工作除自行檢測外，也可委托、指定社會信譽好，具有測繪行業主管部門頒發的甲級測繪資格證書及有工程測量業務內容的專業測繪單位進行。也可在監理方監督下由承包商在現場檢測，監理負責審核，以確認承包商提供的施測、放樣及檢測成果的正確性。

3 竣工驗收的測量監理

(1)驗收施工單位施工定線，監理工程師應要求承包人對道路的路線進行定線，監理工程師應進行現場檢查并復核認定。監理工程師應檢查施工單位的定線數據是否正確，放樣精度是否滿足規范要求，定線樁位密度是否滿足工地現場要求。

(2)驗收施工單位測定的地面線，測量監理工程師應要求施工單位對全部工程的原地面線進行實際測定，并對測定工作進行檢查驗收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計量的依據。測定工作應在原始地面線未被施工擾動以前進行;測定所使用的儀器精度及操作方法符合勘測設計要求與規程，監理工程師的檢查與復核應與施工單位同步或平行進行，復測頻率應能判定測定結果是否可靠。

(3)監理工程師應要求施工單位提交根據測定的原地面線繪制的施工橫斷面圖及實際的土石方工程數量，測量監理工程師根據檢查、復測結果審核。

4 結語

本文將根據公路建設的程序，從大體上將公路建設的測量監理過程分為三部分即:開工之前的測量監理、施工過程的測量監理、竣工驗收階段的測量監理。由以上可知，測量監理工作在施工準備階段的工作是整個監理工作的重點及難點，測量監理規劃是測量監理準備階段工作的重點，同時又是指導各階段測量工作的綱領，施工準備階段的測量監理工作既直接影響到路線的定線和高程系統的控制，又影響到施工過程中施工放樣的可靠、便利，同時也直接影響到工程土石方的數量的計量，涉及業主、施工單位的直接經濟利益，因此，做好施工準備階段的測量監理工作十分重要，必須引起測量監理工作者的注意和重視［6］。

［1］JTJ 077－95，公路工程施工監理規范.

［2］林崇明.測量監理工作在等級公路建設中的重要性［J］.山西建筑.2007，33(3):112－114.

［3］楊竹青.論公路施工準備階段的測量監理內容［J］.科學之友.2007:78－80.

［4］劉朝興，叢術波.公路工程施工準備階段的測量監理工作［J］.黑龍江交通科技.2006，10(1):51－54.

［5］張永康.高等級公路建設中的測量監理［J］.測繪技術裝備.2004，6(4):202－205.

［6］唐杰軍.高速公路施工監理中的測量控制［J］.公路與汽運.2002，92:96－99.

Discussion on Survey Supervision of Road Engineering

KANG Song－ming

(JCC Dexing Copper Mine，Dexing，Jiangxi 334224，China)

In the present engineering construction supervision industry，survey supervision is a very important necessary work.In order to improve construction quality，and form a operating standard of construction，a feasible survey supervision working regulation which according with engineering practice should be constituted at once.In this article，the whole processes of engineering construction are briefly introduced，meanwhile the main responsibilities，methods and metters need attention during engineering construction are discussed.The main task of engineering construction survey is put the position，data and geometry of design drawing to the ground with special measureing instrument.The result of survey laying off would directly affect the quality grade，structure，safety and functions after completed.Therefore，survey supervision is one of the most important work to be attented in engineering construction project supervision.

road engineering;project survey;survey supervision;supervision planning;completion acceptance

U415.1

C

1009－3842(2012)02－0069－03

2011－02－16

康頌明(1977－)，男，江西泰和人，本科，工程師，從事礦山測量工作。E－mail:56399654@qq.com