青藏鐵路公司

青藏鐵路公司成立于2002年9月3日，管轄蘭青鐵路（海石灣—西寧）、青藏鐵路（西寧—拉薩）2條干線和茶卡、寧大、雙湟3條支線和1條哈木合資鐵路，營業里程2 393 km。其中，甘肅省境內7 km，青海省境內1 860 km，西藏自治區境內530 km。

青藏鐵路全長1 956 km，東起青海省西寧市，跨越“世界屋脊”，南至西藏自治區首府拉薩市，其中海拔4 000 m以上路段960多km，穿越凍土地段550多km，最高點海拔5 072 m，是世界上海拔最高、高原線路里程最長、所處環境最惡劣的鐵路，被譽為“世界屋脊上的鋼鐵大道”，2006年7月1日全線通車運營。

青藏鐵路公司是全路第一個在管轄內采用調度集中（簡稱CTC）系統和實現GSM-R網絡全覆蓋的鐵路局，開創了世界鐵路信號控制技術的先例，增強型列車控制系統（ITCS）、GSM-R網絡、車輛5T系統、電力遠程調度指揮系統、綜合環境監控系統等先進手段的應用，管內96個車站設置47個無人值守站，實現了鐵路運輸調度指揮及管理的遠程化、信息化、職能化。立足特殊位置，堅持觀測和研究高原多年凍土變化規律，采用主動降溫措施確保凍土路基穩定，使通過該區段的列車跑出100 km/h的當今最高速，并充分利用道岔自動融雪裝置和大風、行車、安全綜合預警及信息視頻監控系統等新技術、新設備保安全的作用，為青藏鐵路公司運營管理創世界一流提供了堅實的安全保障。

2012年1—9月，公司完成旅客發送535.0萬人次，貨物發送2 983.3萬t，其中完成進藏旅客87.8萬人次、進藏物資240.0萬t。運輸拉動“引擎”作用明顯，進一步帶動了人流、物流和資金流，青藏兩省區實現GDP年均增長10%以上。青藏鐵路公司以最大熱情服務青藏兩省區社會發展，促進了青藏鐵路沿線周邊城鄉經濟的快速發展和效益增長，為兩省區經濟繁榮、民族團結、社會進步和國防建設作出了貢獻。

青藏鐵路公司大力弘揚“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神，不斷探索和把握高原鐵路運營規律，必將在高寒缺氧的“生命禁區”書寫青藏鐵路公司新的輝煌，創造高原鐵路運營管理的新豐碑。