鉀肥市場龍年遭遇糟糕開局

□程磊

印象中，龍應該是生機勃勃，而步入龍年鉀肥市場也應該是春意盎然、紅紅火火。但當前的鉀肥市場卻遭遇了一個非常糟糕的開局。

春節的氣氛已散去，但鉀肥市場的氛圍卻異常冰冷，整個市場仿佛被冷空氣帶到了寒冷的西伯利亞，沒有一絲春意。雖然元宵節過后，大小復合肥廠開工已逐漸恢復，但由于廠家新訂單并不理想，對鉀肥的采購也相應推遲了。而且歷年春節后，中農、中化兩大鉀肥巨頭大都會帶頭調整鉀肥價格，可2012年兩位巨頭遲遲未動，鹽湖此次扮演的“大哥”角色并未成功，這也導致了市場的更加平靜。

仔細回想2011年，中農、中化在一段時間內鉀肥走貨積極，大部分的貨源轉移到了貿易商和復合肥廠家手中，而到此時我們也只能感嘆巨頭們的“未雨綢繆”之功力，也明白了巨頭之所以為巨頭的功底。鑒于手中貨源壓力不大，市場貿易商出貨壓力大增，預計短期內可能很難見到兩位巨頭再次扮演調價“帶頭大哥”的角色了。

從國際市場來看，雖上周市場利弊各現，但對中國新合同的談判影響不大。有利的一面是亞洲一些地區開始有氯化鉀的需求且陸續到貨；由于美國市場需求不旺，一些供應商將鉀肥以低價銷售至巴西市場，使得市場價格再一次下調，巴西市場買方開始產生購買興趣。但印度計劃將鉀肥的補貼減少 12-13美元/噸，這將對國家鉀肥供應商的限產保價產生一定的打擊。那么站在中國的角度，在國際鉀肥供應商暫時降價意向不明顯，加上國內市場低迷的情況，中方暫時應該不會貿然確定新的合同價格，而會選擇繼續僵持。

國內鉀肥市場近期的有利因素可能是格爾木地區的運輸瓶頸。據悉，格爾木地區鉀肥搶運期中大部分車皮主要供給鹽湖集團，其他私營小廠發車數量較少，現該地區仍有約40萬噸的氯化鉀等待發運，而隨著搶運期即將結束，青海地區將再次迎來久違的車皮發運問題。目前，大部分地區鉀肥庫存較充足，一旦青海地區的發運受限，港口鉀肥大合同到貨也基本結束，現市場到貨較多的只有邊貿地區，而邊貿地區的鉀肥主要供北方市場為主。因此，青海的運輸問題可能將再次成為市場漲價的理由，也許隨著氣溫的回暖，復合肥成交的好轉，新一輪價格的調整也即將來臨，但預計調整幅度不會很大。

從眼下的形勢看，鉀肥市場確實缺乏較好的支撐因素，而經歷了2011年上半年之后，鉀肥市場的低迷持續到現在。也正是這種狀況，在資金和庫存的壓力下，近期部分大貿易商出貨意向增強，但在通脹的因素下，鉀肥雖成交不好可價格依然高位。因此，近期鉀肥市場的這個糟糕開局可能還要繼續延伸，即使有短期的好轉，可能持續時間也不會太長。