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淺談煤碼頭大氣污染及其控制措施

2012-08-15 00:53:06何凌
綠色科技 2012年8期
關鍵詞:皮帶機控制措施

何凌

(中煤科工集團重慶設計研究院,重慶400016)

1 引言

我國是世界上最大的煤炭生產國和消費國。從我國的資源構成和產業政策來看,在今后幾十年內,國內的能源消耗仍以煤炭為主,煤作為我國的主要能源,已占我國整個能源生產和消費的70%以上[1]。煤碼頭作為煤炭運輸的重要組成部分,其在運行中將不可避免地產生煤粉塵、運輸揚塵等大氣污染物。調查顯示,煤粉塵在逸散過程中對人體肺部及整個呼吸系統產生嚴重危害,尤其是粒徑在10μm以下的煤塵微粒,更易吸入人體肺部,引發肺病和多種呼吸道疾病。同時,煤碼頭的粉塵隨著流動的空氣擴散到周邊地區,使該地區的能見度下降,從而易引發交通事故[2]。為此,根據對煤碼頭大氣污染源的分析,結合筆者近年來從事煤碼頭環境影響評價工作的實際情況,有針對性地對煤碼頭各大氣污染源提出相應的防治控制措施。

2 煤碼頭大氣污染源分析

煤碼頭主要大氣污染源包括煤堆場起塵、煤炭裝卸中產生的粉塵、汽車道路揚塵、裝卸機械和運輸車輛產生的尾氣。各類污染物特性如下。

(1)煤堆場起塵。屬于靜態起塵,其發生量與塵源的表面含水率、地面風速有關。

(2)煤炭裝卸中產生的粉塵。屬于動態起塵,主要發生在翻車機裝卸、斗輪堆取料機工作、活動大料斗裝卸、裝載機、皮帶機運輸、裝船機裝卸等環節,其發生量與環境風速、裝卸高度有關。

(3)汽車道路揚塵。屬于動態起塵,發生在煤炭進出港運輸車輛行駛過程中,其發生量與車速、運輸工具自身工況有關。

(4)裝卸機械和運輸車輛尾氣。裝卸機械主要是作業區內的拖車、叉車、裝載車等,其尾氣排放量與維護情況有關,且差異較大。

3 煤碼頭大氣污染的防治措施

3.1 煤堆場揚塵控制措施

(1)噴淋。堆場揚塵是煤碼頭的主要起塵點,根據對目前國內各大型煤碼頭的調查,當煤堆含水量達到9%時,大風情況下對廠界的粉塵影響也非常小,因此應對作業區地面的拋灑煤灰及時清掃,同時增大灑水頻率,無雨時保證每日灑水2次,在夏季干燥多風時,每日灑水頻率應達到5次。對地面可用灑水車進行噴灑,在煤堆擋墻上設置固定的噴灑裝置,每次灑水量根據煤堆重量確定,保證灑水量達到煤量的9%,尤其應控制煤堆表層的含水率,盡可能降低起風時煤堆的起塵量。

(2)防風網設置。防風網可最大限度地消耗來風動能,降低來風風速,避免來風的明顯渦流,降低堆場起塵的能量來源。目前國內外的防風網技術發展日趨成熟,日本、加拿大、中國對煤炭堆場在自然風狀態下的防塵、抑塵方面已廣泛使用。同時根據防風網的風洞試驗研究結論,采用防風網除塵效果顯著,再結合濕法除塵,完全可能達到抑塵率90%以上。

3.2 煤炭裝卸粉塵防治措施

根據調查,煤碼頭超過一半的粉塵都來自煤炭裝卸過程,裝卸點主要在煤堆場、翻車機房、皮帶裝船機等,為盡可能降低裝卸過程的揚塵產生量,針對不同的裝卸粉塵產生點,可采取如下措施。

(1)煤炭裝卸。煤炭裝卸主要是利用堆、取料機,應增大煤炭含水量后方可進行卸貨作業,卸貨完畢后,立即對煤堆場進行噴淋,在盡可能短的時間內,增大空氣濕度,減少空氣中的粉塵量,控制擴散范圍。同時,在堆、取料機機頭周圍安裝噴水嘴,在堆料機端部設溜筒,減少風力的影響,控制落差高度,減少煤的沖力等。落差高度是抑制堆、取料煤粉塵的關鍵,秦皇島港煤碼頭要求堆料落差控制在1m以內,國外要求不應超過 2m[3]。

(2)皮帶運輸機。煤炭裝船采用皮帶運輸機方式,為避免皮帶輸送過程中的揚塵,對皮帶機進行封閉,保證皮帶機在密閉的通道內進行運輸。

(3)轉運站。皮帶機轉運站同時設灑水除塵系統和干式除塵系統,采取干、濕結合的控塵方式。所謂干式除塵就是利用集塵器(袋式除塵器、旋風除塵器、靜電除塵器等)等方法來使煤塵量減少,集塵器的除塵效率可達95% ~98%,效果特別好[4],碼頭作業區可根據當地氣候條件等因素來選擇合適的集塵器。另外,每日應對轉運站地面進行人工手動沖洗。

(4)翻車機房。在可旋轉的翻車機上的適當位置、翻車機房平臺適當位置、下部受料斗上部的兩側設灑水干管,干管上設噴嘴、自控電動閥、過濾器、壓力表、電加熱帶和保溫結構等附件。翻車機受料斗下部、給料機至皮帶機應設置干式除塵系統。另外,翻車機房地面每日應進行人工手動清洗。

(5)移動裝卸機械。裝船機、堆取料機上可設置密閉防塵措施并設灑水除塵系統。

3.3 汽車運輸揚塵防治措施

(1)為減輕揚塵對環境造成的影響,應經常清理運輸道路上的粉塵和浮土,必要時對碼頭作業區道路噴水增濕,貨車出港必須對車輪進行沖洗,避免帶泥上路,減少汽車行駛產生的揚塵,同時加強管理,限制車速。

(2)對所有運輸道路進行路面硬化,碼頭作業區設置灑水車,在無雨日對道路地面進行灑水,在特別干旱的時候,應適當增加灑水次數,保證地表干凈、濕潤。

(3)加強碼頭作業區綠化,特別是進出港道路兩側種植喬木和灌木綠化隔離林帶,既可控制噪聲影響,又可起到防塵、降塵作用。

3.4 裝卸機械和運輸車輛燃油尾氣控制措施

各類機械尾氣控制措施主要從管理入手,碼頭管理部門可制定船舶及汽車準入條件,要求進入本港的船舶、汽車滿足相關排放標準要求。同時加強對各類機械船只的定期保養,保證其處于良好的運轉工況,減少廢氣污染物排放。

4 結語

煤碼頭的大氣污染嚴重危害了碼頭作業工人的健康和社會環境,因此,只有清楚了解煤碼頭各大氣污染物產污環節和特性,才能有針對性地提出防治措施,以減輕煤碼頭運行對周邊環境的影響。

[1]毛志平.煤炭中轉碼頭煤塵防治綜述[J].物流工程與管理,2009,31(5):149 ~150.

[2]張 勇.淺論露天煤礦作業的環境保護問題[J].工業衛生與職業病,2002,28(6):371 ~372.

[3]王允義.港口煤粉塵防治技術發展趨勢[J].交通環保,1990(3):65~68.

[4]曾德芳.我國煤碼頭粉塵污染及其防治[J].世界海運,2005(10):45~47.

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