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碾砣港閘啟閉機(jī)的管理與維護(hù)

2012-08-15 00:52:53丁海鷗曹國(guó)柱仇曉紅
科技傳播 2012年3期
關(guān)鍵詞:設(shè)備工程管理

丁海鷗,曹國(guó)柱,仇曉紅

如皋市碾砣港閘管理所,江蘇如皋 226500

1 工程概況

碾砣港閘建于1959年7月,位于江蘇省如皋市境內(nèi)的如海運(yùn)河入江口,是如海運(yùn)河的控制建筑物,南通地區(qū)的第三大出江口門。碾砣港閘整個(gè)結(jié)構(gòu)分閘身、上下游連接段、岸翼墻等三部分。碾砣港閘曾于2002年按2級(jí)水工建筑物設(shè)計(jì)實(shí)施除險(xiǎn)加固。2009年又實(shí)施了碾砣港閘的改造工程,改造后的碾砣港閘分15孔,閘孔總凈寬67m。西起1-14孔為擋潮孔,每孔凈寬4m,第15孔為通航孔,凈寬11m,節(jié)制孔閘門為直升式平面鋼閘門,通航孔閘門為升臥式平面鋼閘門。節(jié)制孔閘門采用7臺(tái)QPQ-2×100kN(1臺(tái)機(jī)啟閉2孔閘門)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)啟閉,通航孔閘門采用1臺(tái)QH-2×160kN卷揚(yáng)式啟閉機(jī)啟閉。該閘是一座節(jié)制閘,起著防洪、擋潮、控制水利、引水灌溉、排澇與通航的作用。它承擔(dān)了如皋、海安地區(qū)61.8萬畝農(nóng)田灌溉及824km2排澇任務(wù)。

2 水閘工程啟閉機(jī)出現(xiàn)的問題

2.1 閘門門體出現(xiàn)問題

碾砣港閘的閘門普遍碳化,較嚴(yán)重的地方還出現(xiàn)了漏水孔洞。加上河水污染日益加劇,門體銹蝕現(xiàn)象逐漸加重,不僅影響了水閘正常運(yùn)行,也帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

2.2 閘門附件出現(xiàn)問題

由于閘門滾輪銹蝕嚴(yán)重,所以使得滾輪軸承失去潤(rùn)滑作用,給閘門啟閉帶來很大的隱患。

2.3 啟閉機(jī)及鋼絲繩出現(xiàn)問題

碾砣港閘建于上個(gè)世紀(jì)五十年代,多年的運(yùn)行與長(zhǎng)期得不到有效的潤(rùn)滑保養(yǎng),導(dǎo)致水閘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸卷筒和吊輪等部位磨損嚴(yán)重,局部甚至出現(xiàn)些微裂紋。啟閉設(shè)備陳舊落后,由于剎車閘瓦退距偏差過大,制動(dòng)不靈。水閘的很多部件都超年限運(yùn)行,并且沒有采取得力的管理措施,所以斷絲、起毛現(xiàn)象十分嚴(yán)重。另外,啟閉機(jī)螺母由于缺油,所以磨損嚴(yán)重,在一定程度上限制了啟閉機(jī)功能的發(fā)揮。

3 水閘工程啟閉機(jī)的管理與維護(hù)

啟閉機(jī)是水閘工程的重要組成之一,能否正確科學(xué)使用和保養(yǎng)直接關(guān)系到工程效益的發(fā)揮。我們工程技術(shù)人員經(jīng)過幾十年的努力,通過不斷學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),逐步建立了一套較為完善的管理制度,本文結(jié)合筆者這幾年來對(duì)水閘工程管理的實(shí)踐,對(duì)水閘啟閉機(jī)的管理與維護(hù)談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

3.1 經(jīng)常檢查和特別檢查相結(jié)合

要完全發(fā)揮水閘工程啟閉機(jī)的功能,必須經(jīng)常檢查啟閉機(jī),包括定期檢查和特別檢查。所謂檢查,就是工作人員用眼看、手摸、耳聽等方法對(duì)水閘工程啟閉機(jī)進(jìn)行仔細(xì)觀察和巡視。一般情況下,檢查次數(shù)每月不得少于一次。在每年汛前、汛后更要仔細(xì)觀察。如果水閘遭受到風(fēng)暴潮、特大洪水、強(qiáng)烈地震或其他重大工程事故時(shí),必須及時(shí)對(duì)容易發(fā)生問題的部位加強(qiáng)觀察和巡視。按照《水閘技術(shù)管理規(guī)程》要求,每隔3年~4年都要定期對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行設(shè)備評(píng)估,劃定等級(jí)。

在檢查啟閉機(jī)時(shí),主要從以下幾方面入手:檢查啟閉機(jī)是否制動(dòng)準(zhǔn)備、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,有沒有異響聲響或者腐蝕情況;檢查零部件有沒有磨損、裂紋或缺損;檢查鋼絲繩兩端的接頭是否牢固,有沒有斷絲、銹蝕、扭轉(zhuǎn)和打結(jié)的情況存在;檢查指標(biāo)儀表是否指示正確,安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作準(zhǔn)確可靠等,只有面面俱到,防微杜漸,才可以有效防止啟閉機(jī)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,延長(zhǎng)其使用壽命。

3.2 做好啟閉機(jī)的養(yǎng)護(hù)維修工作

為了保證啟閉機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行、操作自如和完整整潔,工作人員還必須做好日常的養(yǎng)護(hù)維修工作。關(guān)鍵要著眼于日常維護(hù),發(fā)現(xiàn)啟閉機(jī)設(shè)備存在隱患或者缺陷,及時(shí)做到隨壞隨修、小壞小修,防止啟閉機(jī)帶病運(yùn)行和缺陷擴(kuò)大。總之,工作人員要本著“經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、隨時(shí)維修,養(yǎng)重于修、修重于搶”的原則對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,這樣才能防患于未然。

具體養(yǎng)護(hù)工作包括:

1)經(jīng)常清洗閘門門體附著物和門槽卡阻異物,保證順滑運(yùn)行等。每年汛前對(duì)啟閉機(jī)、鋼絲繩、吊點(diǎn)滑輪進(jìn)行一次全面維護(hù)。達(dá)到動(dòng)力及操作設(shè)備完好、靈活,各軸承、軸瓦潤(rùn)滑良好,機(jī)械傳動(dòng)裝置正確可靠,電磁制動(dòng)裝置有效,限位開關(guān)動(dòng)作靈活準(zhǔn)確;

2)啟閉機(jī)防護(hù)裝置、機(jī)體表面保持清潔,各聯(lián)接件緊固,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。閘門開度指示儀要保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,指示準(zhǔn)確;

3)傳動(dòng)部件按要求加油潤(rùn)滑,保證油量充足、油質(zhì)合格、加油及時(shí);換注新油時(shí),需保證加油設(shè)施的清潔。開式齒輪、導(dǎo)向絲杠每月加油一次、各檔軸承每年汛前、汛后各加油一次;

4)滑動(dòng)軸承的軸瓦、軸頸,出現(xiàn)劃痕或拉毛時(shí)營(yíng)修刮平滑。軸與軸瓦配合間隙超過規(guī)定時(shí),應(yīng)及時(shí)更換;

5)制動(dòng)裝置有應(yīng)經(jīng)常維護(hù),適時(shí)調(diào)整,確保動(dòng)作靈活、制動(dòng)可靠。(制動(dòng)輪于制動(dòng)瓦有效接觸面積達(dá)到70%以上,聯(lián)軸器彈性柱銷圈如有老化或損壞,應(yīng)及時(shí)更換);

6)鋼絲繩的養(yǎng)護(hù)與更新。鋼絲繩每年汛前進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)方法為先去除鋼絲繩上的污物,再用柴油清洗,然后涂抹無色潤(rùn)滑脂。涂抹時(shí)將油脂加熱至80℃左右,涂抹要均勻,厚薄要適度。鋼絲更新,D型鋼絲繩的更換報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為鋼絲繩在任何部位的一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù):交繞鋼絲繩占總絲數(shù)的10%,順繞鋼絲繩占總絲數(shù)的5%。鋼絲繩于閘門連接一端有斷絲超標(biāo)時(shí),其斷絲范圍不超過預(yù)繞長(zhǎng)度的1/2時(shí),允許掉頭使用。新鋼絲繩在運(yùn)行中要經(jīng)常檢查調(diào)整,確保閘門水平啟閉。以免因?yàn)殚l門傾斜、卡門槽、閘門漏水等現(xiàn)象;

7)定期對(duì)自動(dòng)化控制設(shè)備進(jìn)行靈敏度檢查、調(diào)整。對(duì)開度儀、傳感器、儀表、保護(hù)設(shè)備等進(jìn)行精度校驗(yàn),對(duì)不符合要求的設(shè)備進(jìn)行檢修、校正或更換。

3.3 積極推廣應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,水工金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的制造工藝和水平也在不斷改進(jìn)和提高。所以不管是對(duì)現(xiàn)有水閘工程啟閉機(jī)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù),還是進(jìn)行更新改造,都要不斷采用新方法和新技術(shù),只有選用性價(jià)比高的新型材料和設(shè)備,才可以制造出使用壽命長(zhǎng)的啟閉機(jī)。比如,對(duì)于正在使用的鋼閘門的水閘,可以采用陰極保護(hù)法等技術(shù)對(duì)閘門進(jìn)行噴鋅防腐;在對(duì)閘門進(jìn)行更換改造時(shí),注意優(yōu)化閘門支承行走裝置,以保證閘門啟閉靈活和耐用。

3.4 建立任職資格管理制度

水閘工程啟閉機(jī)的操作運(yùn)行是水閘管理單位極其重要的技術(shù)崗位,所以必須建立一套完善的任職資格管理制度,規(guī)定操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),持證上崗,落實(shí)啟閉機(jī)管理的崗位責(zé)任。

4 結(jié)論

總之,啟閉機(jī)是水閘工程的重要組成部分,啟閉機(jī)的科學(xué)管理與維護(hù),不僅關(guān)系到水閘功能的發(fā)揮,也關(guān)系到工程效益的發(fā)揮,而管理與維護(hù)措施也直接關(guān)系到工程的質(zhì)量與安全。因此,我們需要在管理中求創(chuàng)新,建立健全較完善的管理與維護(hù)制度,充分發(fā)揮水利人的智慧,力求水閘工程啟閉機(jī)發(fā)揮最大的功能。

[1]謝賽芳.淺談水閘施工管理[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月),2011(9).

[2]皮躍文.淺談水閘自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用[J].治淮,2005(8).

[3]劉平,劉松,王勇.淺談宿州市大中型水閘閘門及啟閉機(jī)的管理與維護(hù)[J].治淮,2005(5).

[4]洪艷,李家振.加強(qiáng)水閘閘門及啟閉機(jī)管理和維護(hù)的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)[J].工程管理,江蘇水利,2008(10).

[5]沈萬紅,孫福殿,劉毅.兼通航的水閘自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用[J].江蘇水利,2004(11).

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