路橋施工管理探析

彭歡歡

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通建設(shè)有限公司，新疆石河子 832017

0 引言

一般來(lái)說(shuō)，路橋工程的管理方法包括兩種，一是項(xiàng)目實(shí)施方法，二是項(xiàng)目管理方法。項(xiàng)目實(shí)施方法是指在路橋工程中實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目實(shí)施方法包括設(shè)計(jì)，施工技術(shù)等多個(gè)方面。但是這種管理方法不是廣泛適用的，通常只應(yīng)用于項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)和具體施工。項(xiàng)目管理方法主要是指對(duì)路橋項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃的方法，是一種全局性的規(guī)劃，適用性比較普遍，大多數(shù)工程都可以采用項(xiàng)目管理方法。

為保證及時(shí)高效地完成路橋項(xiàng)目，使施工更加科學(xué)，合理，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員要嚴(yán)格按照施工的先后順序來(lái)設(shè)計(jì)和投資以及具體施工，以免出現(xiàn)返工或是推掉重來(lái)的情形。

1 存在的問(wèn)題

1.1 總體概況

我國(guó)直到20世紀(jì)90年代中后期，才實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代意義上的路橋行業(yè)項(xiàng)目管理工作。在項(xiàng)目管理工作進(jìn)行過(guò)程中，我們也取得了不少的突破，尤其是2009年，我國(guó)大力引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，使現(xiàn)有的路橋行業(yè)的管理水平上了很大的一個(gè)臺(tái)階。與此同時(shí)，我們也要看到現(xiàn)在的路橋管理工作暴露的一些問(wèn)題，比如利潤(rùn)不高，拖延工期，施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，項(xiàng)目采購(gòu)與進(jìn)度不配套，一些環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的一系列材料浪費(fèi)等問(wèn)題。問(wèn)題主要出現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)混亂

施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂現(xiàn)象暴露出現(xiàn)場(chǎng)的管理還存在著很大問(wèn)題。眾所周知，施工現(xiàn)場(chǎng)是整個(gè)施工環(huán)節(jié)的重中之重，它是檢驗(yàn)施工設(shè)計(jì)，保障工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的具體環(huán)節(jié)。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)人員，材料，信息眾多，事情多而雜，實(shí)現(xiàn)有效的管理水平有一些難度。盡管?chē)?guó)家多次強(qiáng)調(diào)施工管理的重要性，要杜絕不文明施工現(xiàn)象，但是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平仍沒(méi)有多大提升。一些施工現(xiàn)場(chǎng)還存在著“臟，亂，差”的現(xiàn)象，建筑垃圾到處都是，施工所需器械隨處拜訪，施工人員精神渙散，效率低下。這些現(xiàn)象都嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，甚至?xí)o道路交通帶來(lái)一定的不便

1.3 項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)度與施工進(jìn)度不配套

路橋工程建設(shè)的一個(gè)很重要的組成部分就是項(xiàng)目的采購(gòu)。項(xiàng)目采購(gòu)管理是施工工程順利完成的堅(jiān)實(shí)后盾。良好的采購(gòu)管理需要一定的技術(shù)性，科學(xué)性，和規(guī)范性。技術(shù)性表現(xiàn)在合理選購(gòu)性?xún)r(jià)比較高的材料，科學(xué)性表現(xiàn)為材料的質(zhì)量一定要過(guò)關(guān)，規(guī)范性表現(xiàn)在材料的性能要達(dá)標(biāo)，同時(shí)要與工程進(jìn)度相適應(yīng)。這些組成部分環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)出疏漏就可能引起連鎖反應(yīng)，甚至?xí)构こ坛邪鼏挝焕媸軗p。

1.4 施工中存在著一定的浪費(fèi)現(xiàn)象

路橋工程是一個(gè)各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連的工作。如果將施工流程用價(jià)值流理論來(lái)衡量，如果某個(gè)環(huán)節(jié)中沒(méi)能為內(nèi)部或外部顧客創(chuàng)造一定的價(jià)值，那么，我們就可以將其視為一種浪費(fèi)現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，這種現(xiàn)象較為普遍。

2 解決路橋工程存在問(wèn)題的策略

2.1 加強(qiáng)項(xiàng)目管理，完善管理體制

在確定了承包工程的施工單位后，要按照分級(jí)管理，層層負(fù)責(zé)的原則健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，確定管理責(zé)任制。管理體系分為三級(jí)，分別是專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)、工程施工處以及項(xiàng)目經(jīng)理部達(dá)到層層把關(guān)的目的。要確定好第一責(zé)任人，把責(zé)任落實(shí)到人頭上，項(xiàng)目經(jīng)理，工程施工處各處處長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人，開(kāi)展好質(zhì)量自檢和質(zhì)量監(jiān)察活動(dòng)。其中，質(zhì)檢處責(zé)任尤其重大，要全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量，并開(kāi)展包括組建實(shí)驗(yàn)室，建立資料整理組和質(zhì)量自檢組在內(nèi)的一系列具體的業(yè)務(wù)工作。在落實(shí)責(zé)任人的同時(shí)要不斷完善項(xiàng)目管理體系，做到有章可循，有條不紊，有始有終，全面保證工程進(jìn)度的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 制定并落實(shí)質(zhì)量控制程序

嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序的前提是要有章可循，因此，在每次開(kāi)工前，都應(yīng)整理好相關(guān)材料，提交開(kāi)工報(bào)告。施工的檢驗(yàn)過(guò)程要分成自檢和抽檢兩個(gè)部分。自檢由施工單位自行檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)質(zhì)量自檢合格的可以提交報(bào)請(qǐng)給監(jiān)理工程師。由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢，只有自檢和抽檢都符合施工標(biāo)準(zhǔn)后才能過(guò)渡到下一道工序。

在各工程檢驗(yàn)完畢后，要做好路橋工程的技術(shù)交底工作。項(xiàng)目經(jīng)理部不但要仔細(xì)地檢查，編制好工程的工藝方案，而且要進(jìn)一步明確工程的質(zhì)量目標(biāo)。同時(shí)要讓全體施工參與人員通過(guò)技術(shù)交底工作明確工程的各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)。設(shè)計(jì)意圖，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，操作細(xì)則都要通過(guò)這項(xiàng)流程加以明確。

2.3 把好原材料質(zhì)量關(guān)

想保障工程質(zhì)量，首先就要做好原材料的篩選工作，這是一切工作的首先前提。不合格的原材料會(huì)使工程質(zhì)量大打折扣，甚至?xí)o整個(gè)工程帶來(lái)隱患。包括鋼筋水泥，鋼絞線在內(nèi)的原材料必須選擇合理可靠的供貨渠道，杜絕不合格材料。同時(shí)對(duì)混凝土，砂漿等半成品材料也要做好原材料的質(zhì)量控制工作，以從源頭把好材料質(zhì)量關(guān)。

2.4 做好現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作

在路橋項(xiàng)目施工中，要對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題做好預(yù)防工作，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因，并做好補(bǔ)救工作。如有必要，可以對(duì)施工工藝稍加調(diào)整，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)，進(jìn)行及時(shí)科學(xué)的處理。

[1] 白炳忠.舊路改造工程質(zhì)量控制與管理[J].山西建筑，2010(25).

[2] 王燕.公路工程施工管理初探[J].科技傳播，2011(3).

[3] 樊映陽(yáng).論路橋施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理[J].建材與裝飾(中旬刊)，2008(6).