瀝青混凝土路面平整度控制總結(jié)

甄笑一 顏慶乾

(南陽市公路工程處 河南 南陽 473000)

路面平整度直接影響到行車的舒適性，筆者結(jié)合施工實(shí)踐，針對影響瀝青路面混凝土路面平整度的主要因素，進(jìn)行施工總結(jié)。

1 從思想上高度重視，科學(xué)管理

1.1 開始鋪筑瀝青路面前，項(xiàng)目部要召開全體參建人員技術(shù)交底會(huì)議，包括項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、全體技術(shù)、施工人員，拌和站負(fù)責(zé)人、機(jī)械隊(duì)負(fù)責(zé)人、機(jī)械操作手，進(jìn)行全方位、全面施工工藝的交底，確保每一個(gè)施工人員做到心中有數(shù)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范、施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。

1.2 實(shí)行平整度責(zé)任人負(fù)責(zé)制。每工作班（組）一個(gè)施工負(fù)責(zé)人，對施工質(zhì)量進(jìn)行負(fù)責(zé)，每次交接班對施工樁號進(jìn)行記錄，那一段出問題，由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部對施工班(組)人員分別施工路段的平整度進(jìn)行評比，進(jìn)行表揚(yáng)和重獎(jiǎng)，極大的調(diào)動(dòng)了施工技術(shù)人員的積極性。

2 瀝青混凝土拌和

進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求的材料，確定各種粒徑礦料和瀝青的配比，使之達(dá)到最佳組成，滿足路用性能要求。對平整度影響最大的是混合料的不穩(wěn)定性和波動(dòng)性。混合料的性質(zhì)不穩(wěn)定，如溫度過高，瀝青量過多，礦粉摻量過多等都會(huì)使鋪層變薄，影響攤鋪的平整度；混合料稠度、溫度的變化以及離析都會(huì)產(chǎn)生不平整表面。在瀝青混凝土拌和方面我們著重做到以下幾點(diǎn)：

2.1 嚴(yán)格控制瀝青、碎石、機(jī)制砂、礦粉等原材料的質(zhì)量。在購進(jìn)原材料過程中，由實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按照檢測頻率對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合配合比設(shè)計(jì)的各種指標(biāo)。在礦料堆放時(shí)進(jìn)行場地硬化，并進(jìn)行不同礦料的分隔，防止串料。在生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格控制集料的最大粒徑和用量，以及4.75、2.36、0.075mm三檔規(guī)格料的通過量，減少壓實(shí)系數(shù)的波動(dòng)，確保平整度。

2.2 項(xiàng)目部安排專門機(jī)械專業(yè)人員負(fù)責(zé)對瀝青拌和樓進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保瀝青拌和樓的生產(chǎn)能力，保證瀝青混合料連續(xù)、源源不斷的生產(chǎn)出來。

2.3 試驗(yàn)室專門人員嚴(yán)格按照檢測頻率對混合料進(jìn)行抽提試驗(yàn)，及時(shí)檢查礦料的級配情況，并每天檢查拌和樓振動(dòng)篩的的完好程度，以防篩子損壞，影響級配。

2.4 溫度控制。下面層瀝青混合料出廠溫度保持在170℃，中面層瀝青混合料出廠溫度保持在180℃，試驗(yàn)室派出專人進(jìn)行檢測，做到一車一檢。

3 瀝青混合料的運(yùn)輸

3.1 運(yùn)輸車輛噸位都在20T以上，減少汽車在攤鋪機(jī)前的卸料次數(shù)，車輛在接料時(shí)前后左右移動(dòng)，防止離析，保證混合料的均勻性。

3.2 車輛在運(yùn)輸過程中進(jìn)行覆蓋，防止混合料溫度的散失。

3.3 車輛到達(dá)攤鋪機(jī)前，不得撞擊攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

4 混合料攤鋪

瀝青混合料攤鋪對道路平整度起到?jīng)Q定的作用，在攤鋪過程中，我們遵循以下原則：

4.1 瀝青混合料攤鋪機(jī)在路面施工過程中對路面起到關(guān)鍵作用，是控制路面平整度的最重要設(shè)備。我們選擇有全自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)夯實(shí)的同型號、同性能兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)作業(yè)。在攤鋪機(jī)使用過程中，我們施工技術(shù)人員非常注意對攤鋪機(jī)的保養(yǎng)、維護(hù)。這樣可以確保攤鋪機(jī)發(fā)揮最佳的機(jī)械性能。

4.2 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，攤鋪速度與后盤出料速度匹配，保持在2米，后盤出料保持在250T/小時(shí)，勻速前進(jìn)，連續(xù)、不間斷地作業(yè)。如果攤鋪機(jī)時(shí)快時(shí)慢、時(shí)開時(shí)停，將導(dǎo)致熨平板受力系統(tǒng)平衡變化頻繁，會(huì)對瀝青面層平整度產(chǎn)生很大影響。攤鋪速度過快，會(huì)使鋪層疏松，供料困難；過慢會(huì)影響生產(chǎn)效率，停機(jī)會(huì)使鋪層表面形成臺階狀，且料溫下降，不易壓實(shí)。

4.3 瀝青下面層采用掛線施工的辦法，十米一樁，線繩采用較細(xì)的鋼絲繩，易于拉緊、不斷，并且自重較輕，減少鋼絲繩由于自重產(chǎn)生的撓度。中面層采用進(jìn)口的非接觸平衡梁，保證攤鋪效果。

4.4 攤鋪機(jī)每次開始攤鋪前，保持3-4輛料車在等候，攤鋪溫度控制在150℃以上，在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)均勻不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并確保在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析。

4.5 在卸料過程中，料車保持移動(dòng)，我合同段料車駕駛員攤鋪過多年穩(wěn)定砂、瀝青，技術(shù)熟練，避免料車撞擊攤鋪機(jī)。每臺攤鋪機(jī)前緊跟工人一個(gè)，將料車灑落的混合料及時(shí)清理干凈，防止混合料撒落在攤鋪機(jī)行走履帶前，避免攤鋪機(jī)顛簸，造成自動(dòng)找平系統(tǒng)的工作仰角發(fā)生變化，影響路面平整度。

5 碾壓

碾壓是瀝青路面成品的最后一道工序，也是在平整度控制中最為關(guān)鍵。

5.1 初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，下面層初壓溫度130℃以上，復(fù)壓溫度不低于90℃，終壓不低于70℃；中面層初壓溫度保持在150℃以上，復(fù)壓溫度不低于110℃，終壓溫度不低于80℃。

5.2 壓路機(jī)在碾壓時(shí)，必須遵從“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，勻速，不漏壓，不剎急車。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，初壓時(shí)主動(dòng)輪在前，防止熱混合料被擠壓隆起，碾壓中從外側(cè)向內(nèi)側(cè)，從低向高處碾壓，碾壓過程中不得打方向、剎車，碾壓必須重疊，既防止超壓，又要防止漏壓。嚴(yán)格要求機(jī)械手在碾壓過程中的啟動(dòng)、換向、倒退等操作方法，如果不當(dāng)都將引起油路面出現(xiàn)擁包和凹坑。

5.3 碾壓組合為，初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓兩遍，速度控制在1.5km/h，初壓壓完之后，輪胎壓路機(jī)馬上跟進(jìn)，進(jìn)行復(fù)壓碾壓遍數(shù)為4-5遍，速度控制在3km/h，終壓采用雙鋼輪，碾壓兩遍。整個(gè)碾壓過程做到配合默契，壓路機(jī)原則上不能停止，整體式向前推進(jìn)，特殊情況需要停止時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)停在未冷卻的路段上

5.4 接縫處理

5.4.1 縱向接縫的處理：兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分接茬，保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度前后一致。施工時(shí)將前一臺已鋪混合料留下約20cm的寬度暫不碾壓，作為后攤鋪混合料的高程基準(zhǔn)面，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡。

5.4.2 橫向接縫的處理：攤鋪機(jī)停止攤鋪，第二天繼續(xù)向前攤鋪時(shí)，用3m直尺檢查尾部的平整度。以攤鋪層與3m直尺的脫離點(diǎn)為界限，用切割機(jī)切縫后鏟除。然后在切除的垂直面上涂熱瀝青繼續(xù)向前攤鋪新混合料。橫縫碾壓時(shí)，應(yīng)使壓路機(jī)的絕大部分處在已壓實(shí)的攤鋪層上，輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到壓路機(jī)全部進(jìn)入新鋪層上，再改為縱向碾壓。橫向碾壓3～4遍，以確保碾壓效果，獲得良好的平整度。

6 平整度檢測

瀝青路面鋪筑過后，項(xiàng)目部設(shè)有專人負(fù)責(zé)壓路機(jī)碾壓、用3米直尺進(jìn)行平整度跟蹤檢測，總檢測3車道，每車道連續(xù)檢測，在平整度不好的地方，及時(shí)調(diào)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓、重復(fù)碾壓，力爭將每尺單值控制在3mm內(nèi)。

路面平整度的控制涉及到方方面面的因素，有主觀的，也有客觀的。人員素質(zhì)、技術(shù)能力、管理水平、機(jī)械性能、原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)等，都是影響路面平整度控制的主要方面和重要環(huán)節(jié)。只有將這些影響因素嚴(yán)格把關(guān)、層層控制，才能使路面平整度達(dá)到優(yōu)良。

在施工中總結(jié)、體會(huì)到要提高瀝青路面平整度，在注重提高機(jī)械能力和管理、技術(shù)、材料等配套水平的同時(shí)，也要提高施工技術(shù)人員的責(zé)任心、質(zhì)量意識。只有樹立質(zhì)量意識，樹立品牌意識，有嚴(yán)密的組織體系、科學(xué)的管理手段、有力的措施保證，才能提高工程質(zhì)量。