最新學術觀點
科學與藝術是互通的,這也已被很多學者和藝術家闡釋過。我認為,科學與藝術的關系除了互通之外,還是互補和互助的。我贊成科學家學點藝術,幫助他們加強形象思維,則有更大的可能性提出創(chuàng)新性思想,作出原創(chuàng)性成果。常有人說藝術家以酒助興,喝醉了能出好文章、好書畫作品,那只是片面現(xiàn)象,其實是藝術家技巧與理論積累后的一種表現(xiàn)。酒增加的只是他情感的一部分,喝酒出好作品是建立在清醒時所積累的技巧與理論基礎上的。
——中國工程院院士、人工智慧和計算機圖形專家 潘云鶴
開發(fā)海洋和保護海洋是人類面臨的雙重歷史使命。合理開發(fā)海洋資源與保護海洋環(huán)境是維護人類生存的需要,是全人類共同的義務與責任。《全國海洋功能區(qū)劃》已成為海域管理、海洋環(huán)境保護的基本制度,而我國新一輪海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)的修編工作也已全面啟動。海洋環(huán)境的重要意義已遠遠超出海洋本身。它對地球總體環(huán)境具有舉足輕重的影響,直接關系著人類存亡和人類社會的可持續(xù)發(fā)展。人類的海洋開發(fā)工程,一方面支持著人類生存和擴大著人類的生存空間,另一方面又給海洋生態(tài)系統(tǒng)帶來了重大影響。可以通過海洋功能區(qū)劃規(guī)范海洋開發(fā)秩序,實現(xiàn)海域的合理開發(fā)和可持續(xù)利用,滿足國民經濟和社會發(fā)展對海洋的需求。海洋功能區(qū)劃是海洋管理的基礎。
——中國工程院院士、中國海底科學專家 金翔龍
對于科學工作者來說,要想解決有價值的問題和做出有意義的工作和成果,絕不會是一帆風順的,會遇到許多困難,經歷很多挫折,是一個比較長的過程。第一種境界是“昨夜西風凋碧樹,獨上高樓,望盡天涯路”。研究工作做得很深入以后,同一個領域和課題的學者人數(shù)很少,有時似乎是獨自在艱難地向上攀登,比較孤獨,但是一定要耐得住寂寞,不斷地向上攀登,站得高視野才能開闊,望盡天涯路。第二種境界是“衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴”,這指的就是刻苦攻關,有的時候好像可以走通了,經過一番努力又遇到障礙。在一段時期里,無論是白天或晚上,全部的注意力都投入到克服障礙上,可以說食不甘味、寢不安枕。第三種境界是“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。前兩個階段的努力已經作好充分準備,這個時候不能氣餒,要繼續(xù)努力,堅持不懈,最后有的時候看起來一些偶然的機會,或所謂靈感,就發(fā)現(xiàn)了解決問題的方法,獲得圓滿的結果。再一個重要環(huán)節(jié),就是擴大戰(zhàn)果。在刻苦攻關取得了成果后,還要想方設法擴大戰(zhàn)果。例如,獲得的這個成果是不是可以找到重要的應用,是不是還可以用來處理其他的問題。
——中國科學院院士、著名基礎數(shù)學家 楊 樂
開設數(shù)學建模和數(shù)學實驗課程,舉辦數(shù)學建模競賽,為數(shù)學與外部世界的聯(lián)系打開了一個通道,提高了學生學習數(shù)學的積極性和主動性,是對數(shù)學教學體系和內容改革的一個成功的嘗試。數(shù)學建模競賽非常好。我們強調數(shù)學建模的重要性,要有抓手,就是數(shù)學建模競賽。我們要把數(shù)學建模的精神融入到數(shù)學教學的主干中去。這個改變,沒有數(shù)學建模競賽的推動,估計沒有這么大。
——中國科學院院士、數(shù)學家 李大潛
中國載人航天計劃共有“三步走”,第一步是從“神舟一號”走到“神舟七號”;計劃第二步,是繼續(xù)突破載人航天的基本技術:多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。我們正在進入二期計劃。第三步就是建立中國自己的空間站,先向太空打出核心艙段,再打很多艙口與其對接,用太陽翼進行發(fā)電。2020年,中國將建立60噸級的空間站,并且,不需要宇航員那樣嚴格的身體條件,只要有基本身體條件就可以去。好像到2020年,天上只有中國的空間站,美國的、國際的都沒了。這是因為,到時候,現(xiàn)有的空間站壽命到了,新興國家還沒有這個能力,所以只有中國的。
——中國科學院院士、信息處理專家 葉培建
原油資源短缺,是我國煉油工業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)。提升油品質量、實現(xiàn)清潔生產,是我國煉油工業(yè)面臨的第二大挑戰(zhàn)。在過去的十多年里,我國油品質量快速提升,然而,與發(fā)達國家甚至部分發(fā)展中國家相比,仍有較大差距。中東、美國使用廉價原料生產乙烯,其產量迅速增長,這是我國煉油及石化工業(yè)面臨的第三大挑戰(zhàn)。各種新催化材料的發(fā)現(xiàn)、新技術路線的探索以及新裝備的研制成功等,已經并將繼續(xù)使傳統(tǒng)煉油和石化技術實現(xiàn)重大變革,使煉油工業(yè)能耗大幅降低成為可能。
——中國工程院院士、石油化工專家 曹湘洪
中國需要高鐵,中國高鐵要引領世界,中國高鐵的名片不能丟。組織安全大檢查且全面降低新建高速鐵路的運營速度是非常必要的。退一步是為了進兩步,加強安全技術保障體系建設將促進高鐵更好更健康地發(fā)展,進而實現(xiàn)更安全的高速度。高鐵并不是速度越慢越安全。安全要靠技術來保障,只要落實安全技術體系及監(jiān)控機制,就能保證高鐵安全運行。應建立個性化、全壽命、實時安全的監(jiān)控中心。中心應對投入運營的每一列車的每一次運行,都實時給出數(shù)量化的“服役安全可靠度”指標,并配合調度中心,進行高鐵的實時安全評估和監(jiān)控。要走的路雖然很長,但意義重大。這也是近代先進機械制造的發(fā)展方向。
——中國工程院士、中國科學院院士 、車輛動力學專家 沈志云
2010年年底,12.7億人已經有醫(yī)保,約占總人口的95%。2009年啟動的醫(yī)改制定了幾項近期目標。第一項目標便是基本的醫(yī)療保障制度全面覆蓋城鄉(xiāng)居民,“應保盡保”。基本藥物制度則已經初步建立。過去兩年有大量資金投向農村和基層,相當一部分村衛(wèi)生室有了很大的改變,同時加強了基層醫(yī)療衛(wèi)生服務人員的培訓。“三年內為100萬貧困白內障老人免費手術”計劃現(xiàn)已完成90萬例以上。
——中國科學院院士,衛(wèi)生部長 陳竺
作基礎研究三個“堅持”:首先,要堅持“寧靜致遠”和“好奇”的心態(tài)。其次,要堅持瞄準人類需求大方向。全球環(huán)境與氣候變化研究關系到國計民生和人類生存環(huán)境。科技工作者有責任,也有義務做好地球環(huán)境研究,以優(yōu)秀的成果為國家可持續(xù)發(fā)展提供科學決策依據(jù),并進一步對人類社會發(fā)展作出貢獻。再次,堅持建設高水平的年輕研究團隊。培養(yǎng)人才,尤其是培養(yǎng)創(chuàng)新型青年人才,對科學發(fā)展有重要意義。鶴慶印度季風研究能取得卓越成果,離不開地球環(huán)境所青年團隊的長期努力。這一團隊擁有年代學、環(huán)境解析、數(shù)值模擬和綜合分析等多方面人才,其較高的學術水平為成果的獲得形成了重要支撐。不可否認,當前科技界存在學術研究不良之風等諸多問題,但這些都可以通過完善制度來解決。
——中國科學院院士、第四紀地質學家 安芷生
我們團隊獲得的兩個國家獎勵,其中,金釘子成果花了23年時間,生命與環(huán)境協(xié)調演化中的生物地質學成果花了26年,它們都是既無(或少)項目支持,也無經費保證的兩個成果,大量的經費支持是在成果作出來、引起注意之后得到的。在此之前,我們大約經歷了20年的經費拮據(jù)狀態(tài)。然而我們卻面臨新考驗。生于憂患的我們是否會死于安樂?人生是一條多歧路,生活的每一步都是在作出選擇。如果要在治學上有所成就,必須沿選定的方向堅定不移地走下去,不為其他歧路所吸引。要治學,就要舍得金錢而耐住清貧,舍得功名耐住寂寞,舍得玩樂而坐穩(wěn)冷板凳。金錢是雙刃劍,它的正反面價值取決于人使用它的目的和實際效果。科技是力量,人文是方向。高山仰止,雖不能及,而心向往之。
——中國科學院院士、地層古生物學家 殷鴻福
維生素D缺乏可能成為我國居民一個重要的營養(yǎng)問題,但目前相關診斷基本依靠西方人群調查結果,針對亞洲人群、中國人群的研究過于稀少。維生素D除了參與調節(jié)體內鈣、磷代謝和維持骨骼健康外,還與糖脂代謝及血壓密切相關。維生素D缺乏會顯著增加慢性代謝性疾病的發(fā)病風險。目前我們應用的診斷標準是基于西方的研究數(shù)據(jù),還尚未有在中國人群中開展維生素D安全劑量方面的研究。而相關數(shù)據(jù)表明,遺傳變異可影響維生素D水平及其與慢性疾病的關系。為避免造成老百姓盲目補充維生素D的現(xiàn)象,我國急需通過大規(guī)模的流行病學追蹤研究和對不同性別、年齡和生理狀況人群的臨床干預,了解我國居民維生素D的營養(yǎng)狀況和與慢性疾病的關系。
——中科院上海生科院營養(yǎng)科學研究所研究員、中科院營養(yǎng)與代謝重點實驗室主任 林旭