海上大型風電船氣囊下水首獲成功

2012年11月3日6時58分，我國自主研制并由渤海裝備遼河重工有限公司建造的HTV海上風電設備安裝船“遼河一號”，在濟南昌林氣囊容器廠有限公司下水工程服務隊的幫助下成功下水。隨著下水指令的發出，這一龐然大物乘坐著昌林氣囊容器廠有限公司生產的56只特制高承載力專用氣囊緩緩入水（圖1）。該型風電設備安裝船利用氣囊成功下水屬國際首例，開創了海上風電設備安裝平臺應用氣囊下水的新模式。

“遼河一號”海上風電設備安裝平臺總長144 m、型寬40 m、型深10.75 m，下水重量逾13 000 t。由于該型船為艏樓式上建結構，空船狀態時，艏部吃水較大且集中，重心偏于艏部近20 m，因此給氣囊下水帶來極大困難。為保證該船順利下水，昌林船舶氣囊與靠球技術研究中心成立了專門的“HTV工程船/CP300海上石油鉆井平臺氣囊下水技術研究”課題組進行立項研究。該技術研究中心與濟南昌林氣囊容器廠有限公司的專業技術人員歷時近三年，針對質量集中、重心過于靠近首部、及舭部有較大升高的船型特點，先后攻克完成了風電安裝船下水專用氣囊研制、二次落墩工裝方案設計、原有下水船臺的改造方案設計、大膽采取首部先入水的下水方式研究、下水工藝程序和下水計算等一系列研究工作和下水核心技術的攻關研究。為本工程船的安全下水提供了可靠的技術和物資保障。

該課題組在2011年攻克了CP300海洋平臺氣囊下水的關鍵技術，使大型海洋平臺氣囊下水首獲成功。2012年10月15日，第二艘同型海上石油鉆井平臺（圖2）也已順利實現氣囊下水。

圖2 我國第二艘海洋平臺采用氣囊下水技術

CP300海上石油鉆井平臺和HTV海上風電安裝船利用氣囊成功下水，彰顯了“昌林”牌氣囊和昌林公司的氣囊下水技術已位于世界前列。