《汽車綜合控制系統應用與調試》課程改革研究

李延廷

（北京信息職業技術學院，北京 100070）

1 概述

汽車綜合控制系統應用與調試課程雖然已開設多個輪次，但由于在課程教學內容、教學方法、實訓設備等方面存在不足，如教學內容與企業實際需要吻合不好、以理論講授為主的方式進行教學、一些實訓設備老化或損壞嚴重等，導致學生對課程學習的興趣不高，課程教學效果一般。因此，急需對本課程進行全面的改革。改革的著眼點主要是將課程改革與職業需求緊密結合，按照企業工作過程系統化方法開發課程資料。這種課程開發方法要求課程開發者必須熟悉企業工作流程，以企業調研作為課程改革工作的起點。在整個課程改革過程中，以企業工作過程為參照系整合實際工作任務中必需的職業素質、專業知識和專業技能，得到新的課程教學目標、教學內容、教學方法、教學組織形式、教學媒體及教師素質等，并在此基礎上開發出一系列的課程教學所需資料。這些課程教學資料的內容不僅要具有嚴密的科學性和邏輯性，而且相互之間要具有良好的自洽性。

2 課程改革基本過程

2.1 企業調研

調研單位主要是汽車銷售與技術服務類單位。調研方法可采用專家研討會、訪談法和問卷法。通過調研了解用人單位對畢業生工作崗位、職責以及他們對汽車綜合控制系統應用與調試課程的教學的看法和建議。

2.2 企業調研資料分析

對調研的數據進行充分分析和整理后，得出本課程的課程能力目標、課程學習任務及教學內容等。本課程的課程能力目標包括：學會設計簡單的汽車單片機系統、能正確分析汽車單片機控制系統常用芯片和電路工作原理、學會用匯編語言編制簡單的汽車單片機系統控制程序、學會檢修汽車車載網絡系統及學會檢修汽車電控單元（ECU）。課程學習任務（即項目）為：簡單的汽車單片機系統設計、汽車單片機控制系統常用芯片和電路分析、簡單的汽車控制匯編語言程序編制、汽車車載網絡系統故障檢修及汽車電控單元故障檢修。

2.3 課程教學資料開發

在充分利用調研資料的基礎上，依次開發出本課程的、符合企業實際需求的新課程標準。以課程標準為基礎，陸續開發出新的課程設計方案、項目指導書、項目任務書、校本教材、電子教案、案例集、習題集、試題庫等教學資料。

3 課程教學內容改革

在新課程標準中，詳細介紹了本課程的課程定位、課程目標、能力解析表、課程內容、考核方案、教學文件開發意見及教學資源使用建議等內容。其中的課程內容的具體情況如表1所示。

從表中可以看出：課程教學內容（即學習活動）緊密聯系企業實際需要；在課堂教學上，采用了教學一體化方法，將理論知識學習與動手實踐相互穿插、緊密結合；通過采用講解、分組學習、成果展示、輔導等方式進行教學，不僅提高了學生學習興趣，而且還能有效培養學生的語言交流能力、分析與解決分析能力、團隊合作意識等職業基本素質。

4 課程改革思路、存在問題與改進措施分析

4.1 課程改革思路

本課程改革以工學結合為基本出發點，按照工作過程系統化方法開發新課程教學資料。具體改革思路如圖1所示。

圖1 汽車綜合控制系統應用與調試課程改革思路

4.2 存在問題分析

在本課程改革過程中，我們課程改革項目組克服困難、努力進取，對課程模式、課程結構、教學內容、教學方法等多方面進行了大膽的改革，但仍然存在一些有待改進的地方。具體情況如下：

(1)現有的實訓設備不能較好地適應本課程教學需要。如原先的單片機實驗箱是通用實驗箱，與本課程教學所需要汽車單片機實訓箱有一定差距。另外，這些實訓箱損壞嚴重，不少實驗箱已不能使用，無法完全滿足教學需要。主要原因在于進幾年未申請到財政專項經費，無法完成設備更新。

(2)需要購置汽車ECU維修所需要的全套設修設備，包括專用編程儀、可編程數字信號發生器、熱風槍、電烙鐵、等等。

(3)從事汽車綜合控制系統應用與調試工作的汽車企業人員較少，調研的廣泛性稍顯不夠。

(4)由于汽車廠家的技術壁壘，汽車ECU維修資料較為缺乏，給汽車電腦故障維修項目教學資料的開發帶來不少困難。

(5)本課程是專業限選課程，以往采用理論加實驗的方法進行教學，建議以后能讓一部分專業限選課程也采用一體化課程教學方式來進行教學，教學效果將更好。

4.3 后續改進措施

在客觀條件成熟后，課程改革項目組將繼續進行本課程的改進，以便有效提升課程教學水平。具體措施如下：

(1)申報2013年財政專項，力爭能夠更新、新購到所需要的全部實訓教學設備，建設成設施齊備、條件優異的汽車綜合控制系統應用與調試實訓室。

(2)將調研范圍向部分從事單片機技術工作的非汽車類企業延伸，以便開發出更好的、更為典型的實際工作任務。

(3)與汽車ECU生產看展進一步的合作，以便能夠瀏覽或學習到汽車ECU維修資料或技術資料，并開發出更好的汽車ECU維修方面的教學資料。

(4)在條件成熟后，申請對本課程進行一體化教學實踐。

5 課程改革成效

前面提及的各種調研資料為各種課程教學資料的改革提供了直接依據。課程定位、教學目標、教學內容、教學方法、評價考核方法及教師隊伍結構都圍繞學生職業素養和核心技能培養確定。新課程教學資料具有如下特點：建立了以職業能力為導向的課程目標，突出培養用人單位關注的學習能力、溝通能力、團隊協作意識、愛崗敬業等職業素質；以工作過程系統化的學習任務（項目）為教學載體，每個學習任務（項目）均是來自企業真實工作任務；課程教學采用團隊合作學習的教學組織模式，有利于培養學生溝通能力、團隊協作精神和自主學習能力，強調學生分組的合理性、學習過程引導與監控的及時性、課堂學習評價的準確性；課程教學采用教學做一體化方法，能更好地培養學生的專業能力、方法能力及動手能力等關鍵職業能力；建立了"雙師"結構的教學團隊，并要求任課教師必須保持與汽車企業的聯系，及時更新知識，提高實踐水平，聘請汽車企業專家加入課程改革與教學。總之，本課程改革項目組按照工作過程系統化方法開發出的課程教學資料將不僅在教學文件本身的質量上有極大的提高，而且必將在以后的課堂教學實踐中有效促進課程教學效果的提升。

表1 汽車綜合控制系統應用與調試課程內容

[1]姜大源.學科體系的解構與行動體系的重構.職業教育課程內容序化的教育學解讀[J].教育研究，2008(8).

[2]姜大源.關于工作過程系統化課程結構的理論基礎[J].職教通訊，2006(1).

[3]徐肇杰.任務驅動教學法與項目教學法之比較[J].教育與職業，2008(11).

[4]楊文明等.高職項目教學理論與行動研究[M].北京:北京科學出版社，2008.