太空新航線

質子號發射“巴德爾”5

6月4日，國際發射服務公司的俄制質子M/和風M火箭在拜科努爾發射場成功發射了阿拉伯衛星通信組織的“巴德爾”5通信衛星。“巴德爾”5又稱“阿拉伯星”5B，由EADS阿斯特里姆公司和泰雷茲·阿萊尼亞空間公司建造，采用阿斯特里姆公司的“歐星”3000平臺和泰阿空間公司的通信有效載荷，重5420千克，攜帶56路Ku波段和4路Ka波段轉發器，將與“巴德爾”4和“巴德爾”6共位部署在東經26度軌位，用于向中東和北非提供優質直播到戶服務，設計壽命至少為15年。（江山）

美空軍試飛高超音速飛行器

5月2 6日，美國空軍試射了X-51A“馱波者”高超音速飛行器。試飛持續了200多秒，其中超音速燃燒沖壓噴氣發動機工作140秒，是迄今持續時間最長的一次以超燃沖壓發動機為動力的高超音速飛行。飛行器加速到5馬赫的速度，隨后濺落在太平洋上。空軍研究實驗室有關人員稱這次發動機技術飛躍可與二戰后從螺槳發動機向噴氣發動機的飛躍相提并論。試驗機是掛載在B-52飛機機翼下從加州愛德華茲空軍基地升空的，在約15千米的高空被投放出去。由固體火箭助推器加速到約4.8馬赫后，機上超燃沖壓發動機點火工作，飛到了約21千米的高度，最高速度達到5馬赫。“馱波者”由波音公司和普惠洛克達因公司建造。X-51項目適于美國的“快速全球打擊”計劃，即利用常規武器在1小時內打擊遠距離目標。（江山）

美“獵戶座” 飛船中止系統試驗成功

5月6日，NASA在新墨西哥州的美國陸軍白沙導彈靶場成功試驗了“獵戶座”載人飛船的應急中止系統。試驗中，該系統利用推力強大的火箭發動機把飛船的乘員艙推離發射場，在6秒鐘內將其快速推送到1.9千米的高空，隨后又利用降落傘使乘員艙返回地面。該系統是阿波羅登月計劃以來第一種由美國設計的同類中止系統。原擬用于送航天員重登月球的“獵戶座”飛船是“星座”載人空間探測計劃下的唯一幸存者。奧巴馬總統2月份以進度拖延和超出預算為由提出砍掉“星座”計劃。“獵戶座”現擬用作國際空間站的救生飛船。（陽光）

土耳其明年發射小衛星

土耳其衛星公司總經理達爾貝稱，土將在明年發射一顆小型衛星，為擬于2015年發射的一顆通信衛星開展試驗。他說，土耳其衛星公司制訂了一項10年衛星戰略，將在2015年初發射一顆完全在國內設計和制造的衛星。在該項目下，大約有25人參加了由其它國家組織的技術轉讓計劃。他說土耳其衛星公司同伊斯坦布爾技術大學簽訂了一項合作協議，并說該公司在規劃階段需要分享學術和實際經驗。土耳其技術大學2009年發射了一顆衛星。（陽光）

歐空局網站增設空間態勢感知欄目

5月18日歐空局宣布，其網站新增了介紹該局“空間態勢感知”計劃相關活動的欄目。全面建成后的歐洲空間態勢感知系統將通過探測空間威脅來保護歐洲民眾和基于衛星的服務。“空間態勢感知準備計劃”在2008年11月的歐空局部長理事會會議上得到批準，2009年正式啟動。歐空局稱，衛星向歐洲民眾、政府和工業界提供著比以往任何時候都多的關鍵服務。服務中斷會嚴重影響范圍巨大的各類活動，包括旅行、導航、通信、互聯網、廣播、國防、氣候監測和天氣預報等等。今天，歐洲的衛星都沒有設防，歐洲還沒有能用于探測與在軌物體碰撞及空間天氣威脅的服務。地球本身也有遭流星體撞擊的危險。全面建成后的空間態勢感知系統將使歐洲能夠探測、預測和評估由這些威脅帶來的風險，并采取行動。

歐洲空間態勢感知計劃的目標是通過提供及時而準確的空間環境信息、數據和服務，尤其是有關在軌和地面基礎設施所受威脅的信息、數據和服務，來為歐洲獨立利用和進出空間提供保障。歐洲空間態勢感知系統將在三大領域提供服務，即在軌物體監視與跟蹤、空間天氣監測和近地天體探測。該系統將向各衛星運營商及廣大民間、工業界和政府用戶提供快速而準確的信息。（江山）

阿里安5發射商業和軍事通信衛星

5月21日，阿里安航天公司的阿里安5ECA型火箭在法屬圭亞那庫魯成功發射了SES阿斯特拉公司的“阿斯特拉”3B商業通信衛星和德國國防部的“聯邦國防軍通信衛星”軍事通信衛星。這是阿里安5火箭的第50次發射，也是其連續第36次發射成功。這同時也是該火箭今年的首次發射。因出現技術問題需要解決，這次發射從3月份一直推遲至今。“阿斯特拉”3B由阿斯特里姆公司建造，采用“歐星”3000M平臺，發射質量5470千克，設計壽命約15年。“聯邦國防軍通信衛星”由阿斯特里姆公司主承包，采用泰雷茲·阿萊尼亞空間公司的“空間客車”3000B2平臺，發射質量2440千克，設計壽命15年。（陽光）

洛馬將為越再造一顆通信衛星

近日，越南郵電集團同洛克希德·馬丁商業航天系統公司簽訂了“越南星”2通信衛星的建造合同。合同的財務條款未對外透露，但越南郵電集團此前曾表示，含發射和保險，“越南星”2項目將耗資約3億美元。根據所簽的在軌交付合同，洛馬還將負責選定發射服務商和辦理衛星發射保險。同2008年初發射、定點在東經132度軌位的“越南星”1一樣，“越南星”2也將采用洛馬的A2100型平臺。（江山）

俄新飛船2015年試射

俄將在2015年在哈薩克斯坦拜科努爾發射場試射新型載人飛船。這種新一代6座飛船正由能源火箭航天公司研制，初步設計已提交給俄航天局。該飛船有多個艙段和多個改型，一項任務是把6名乘員送往國際空間站。由于俄新的東方發射場要到2018年才能建成，新載人飛船的首次試飛只能從拜科努爾進行。（江山）

美俄公司合資銷售格羅納斯產品

美國衛星導航設備制造商天寶公司和俄羅斯空間系統聯合股份公司正在組建一家合資公司，以向俄羅斯和其它獨聯體國家推銷導航定位產品。稱為俄羅斯導航地面設備公司的這家合資公司設在莫斯科，重點推銷采用俄格羅納斯導航衛星系統的產品。俄政府近年來一直在大力投資重建該系統。定于今年8月和11月份進行的兩次一箭三星發射將在年內把系統內的工作衛星數量提高到24顆，從而達到全面運行狀態。俄政府官員曾表示，他們的目標是利用格羅納斯系統來刺激在俄國內和周邊形成與GPS在世界其它地方形成的同樣類型的商業應用。他們擔心，若不采取措施來保證格羅納斯在商業市場上的地位，中國和歐洲正在建設的衛星導航系統可能會和GPS一起占領俄定位、導航與授時市場。（江山）

海射公司2011年年中恢復發射

2009年6月進入破產重組程序的這家商業發射服務公司預計將在2011年年中恢復發射；成本結構精簡后，該公司每年只需發射4次～4.5次就可實現贏利。海射公司在6月14日將重組方案提交給破產法院。若法院批準該方案，海射公司可能會在9月份走出破產保護。走出破產保護后，海射公司的85%將歸俄能源海外有限公司所有，訂單簿上將有3次發射，包括為歐洲通信衛星公司發射2次和為國際通信衛星公司發射1次。（江山）

阿塞拜疆從軌道科學公司訂購通信衛星

近日，阿塞拜疆政府同軌道科學公司簽訂了為阿國建造首顆通信衛星的合同。衛星稱為“阿塞航天”/“非洲星”1a，定于2012年發射，采用東經46度軌位。衛星將采用“星”2平臺，載有36路Ku波段和C波段工作轉發器，用于向阿塞拜疆、中亞、歐洲和非洲提供服務。軌道科學公司將負責衛星和地面系統。衛星的制造、發射和保險估計共需花約2億美元。衛星發射合同尚未簽訂，但業內官員稱俄羅斯和烏克蘭在拜科努爾發射的天頂號火箭最有可能中選。（江山）

伊朗“不久”將發射5顆～6顆衛星

伊朗通信部長塔基普爾稱，伊計劃在不久的將來發射5顆～6顆衛星。他說，伊希望在2011年上半年將一顆衛星送入太空。他表示，伊在過去3年～4年里在發展航空航天工業方面取得了重要進展，尤其是在2009年2月發射了國產的“希望”衛星。伊朗不久前對外展示了3顆新衛星，即“黎明”、“燈塔”2和“喜訊”，還展示了一種運載火箭。另外，伊正計劃建設新的發射臺。（江山）

泰雷茲贏得“下一代銥”合同

6月2日，銥通信公司宣布選定由泰雷茲·阿萊尼亞空間公司來建造其第二代低軌語音與數據通信衛星星座。合同價值21億美元，尚需得到法國出口信貸機構外貿信貸保險公司的最終核實。該公司目前只是承諾為該項目18億美元貸款的95%提供擔保，最終批準估計還需幾個月。為使衛星建造工作能立即啟動，銥公司和泰阿空間公司已簽署5300萬美元的開工授權書，可解決3個月工作所需。銥公司還可能再付5300萬美元，使合同生效前的工作再延長3個月。

“下一代銥”星座的衛星建造、發射和保險共將耗資約29億美元。衛星合同涉及81顆衛星，每顆重約800千克，其中72顆將被送入與現有星座相同的781千米軌道，另9顆作為地面備份。首次發射暫定2015年初進行。（陽光）

三名航天員從國際空間站安全返回地面

6月1日，分別來自俄羅斯、美國和日本的3名航天員乘俄聯盟TMA-17飛船返回地面，在哈薩克斯坦安全著陸。他們作為國際空間站第23宇航組成員在站上生活和工作了近6個月。（陽光）

“聯盟”TMA-19飛船成功發射

北京時間6月16日上午5時35分，俄羅斯“聯盟”TMA-19飛船搭載三名國際空間站第24宇航組成員在哈薩克斯坦的拜科努爾發射場成功發射，開始了為期兩天的飛往國際空間站的旅程。6月18日上午6時25分，“聯盟”TMA-19飛船與國際空間站的對接。

他們的到來，使站上機組人員回到6人的滿額水平。3名國際空間站第24宇航組成員分別為美國航天員道格拉斯?惠洛克和香農?沃克，俄羅斯航天員費約多?尤奇金。國際空間站原有第24宇航組成員（指令長亞歷山大?斯克沃爾佐夫，飛行工程師特蕾西?考德威爾?戴森和米哈伊爾?科爾尼延科）已于今年4月4日乘坐“聯盟”TMA-18飛船飛往國際空間站，目前正停駐在國際空間站。（宗合）

呼嘯號發射日本技術衛星

6月2日，歐洲呼嘯公司的俄制呼嘯KM火箭在普列謝茨克發射場成功發射了日本無人宇宙實驗系統研究開發機構的“空間環境可靠性驗證集成系統”（SERVIS）2技術衛星。衛星入1200千米的太陽同步軌道。SERVIS-2由三菱電機公司建造，發射質量736千克，用于驗證商用現成部件和技術在空間惡劣環境下的使用情況。星上載有汽車用計算機和蓄電池等實驗設備。這些設備在空間環境下的可靠性和耐久性若能得到證實，未來將會用到衛星上，從而降低成本。（陽光）

首顆GPS-2F衛星發射升空

5月27日，聯合發射聯盟公司的德爾它4M+（4，2）型火箭在卡納維拉爾角空軍站發射了美國空軍新一代GPS衛星中的首顆衛星GPS-2F1。價值1.21億美元的這顆衛星入軌后加入到由30顆老型號GPS衛星組成的導航業務星座中。與老型號相比，GPS-2F衛星精度更高，壽命更長，軍碼信號抗干擾能力更好，采用增強型內部時鐘和可重新編程的星上處理器。星上還引入第三個民用導航信號，即L5，供商業航空和搜救行動之用。衛星設計壽命12年。

GPS星座現有的30顆工作衛星包括由波音建造的11顆2A型以及由洛馬建造的12顆2R型和7顆2RM型。GPS-2F1將用90天～120天的時間進行在軌測試。GPS-2F2定于11月或12月份由宇宙神5發射。（江山）